一种客车空调螺栓固定连接结构制造技术

一种客车空调螺栓固定连接结构。其技术方案为：一种客车空调螺栓固定连接结构，包括与客车车身的客车顶骨架固定连接的空调固定槽钢，有高强度连接螺栓依次穿过空调固定槽钢上的装配孔、客车顶蒙皮的装配孔、橡胶垫圈、客车空调底座、大垫圈并通过紧固螺母固定，所述高强度连接螺栓的螺头位于所述螺栓固定槽钢的槽内，所述螺栓固定槽钢槽口向上并焊接固定在所述空调固定槽钢的槽内底面上。本实用新型专利技术的有益效果为：其连接质量较为可靠，加工制造成本低，容易安装装配的，可实施性强通过本技术方案能够彻底避免空调螺栓头部的焊接，客车运行时安全性大大提高，完全避免了客车在此处出现问题，从而引发的各类交通事故，提高了社会效益和经济效益。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术为一种客车空调螺栓固定连接结构。
技术介绍
目前，随着科学技术水平的提高，客车的技术装备能力不断提升，满足乘客越来越高的需求，如车内的人性化设计，标识齐全，软性内饰和包装，外观性好，车内、外噪音要小，车内密封要要好，空气清洁、无灰尘，车内温度适宜，行驶稳定，无颠簸感。其中，客车车内适宜的温度与清洁的空气质量有宜于减轻乘客乘车疲劳感，有宜于乘客的生命健康，同时，提高乘客乘座的舒适性，心情容易得到放松。 上述对空气质量与温度的要求在客车上是通过空调装置的工作来实现的，首先，要求空调正常工作，同时，空调能按照乘客的要求进行温度调节和空气质量调节。其中，空调的固定连接方式尤为重要，一方面将空调连接在客车顶骨架上，同时，其连接结构能保证空调在以后的使用过程中，经受住复杂的扭曲力与冲剪力，充分保证连接结构不断裂，不开焊，不失效。一般客车生产厂家采用M12的螺栓将空调紧固在顶盖骨架上，螺栓朝上布置，螺栓头部焊接在顶盖骨架的预埋板上。由于焊接的特殊性，较集中的热量使螺栓头部产生淬火处理，螺栓头部的金属内部组织发生变化，材质变脆，在客车运行过程中，一经出现急刹车或急转弯，很容易在此处出现断裂，当螺栓断裂数量超过3个时，空调就会整个从客车顶部掉下来，轻则空调脱落报废，重则将引发交通事故，造成更大损失。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供一种连接质量较为可靠，加工制造成本低，容易安装装配的，可实施性强的客车空调螺栓固定连接结构的技术方案，采用本技术方案能够彻底避免空调螺栓头部的焊接，客车运行时安全性大大提高，完全避免了客车在此处出现问题，从而引发的各类交通事故，提高了社会效益和经济效益。本技术是通过如下技术措施实现的一种客车空调螺栓固定连接结构，包括与客车车身的客车顶骨架固定连接的空调固定槽钢，有高强度连接螺栓依次穿过空调固定槽钢上的装配孔、客车顶蒙皮的装配孔、橡胶垫圈、客车空调底座、大垫圈并通过紧固螺母固定，所述高强度连接螺栓的螺头位于所述螺栓固定槽钢的槽内，所述螺栓固定槽钢槽口向上并焊接固定在所述空调固定槽钢的槽内底面上。本技术的进一步改进还有，上述高强度连接螺栓上还安装有防松螺母。上述空调固定槽钢固定焊接在客车顶骨架上。本技术的有益效果为本技术中的空调螺栓连接质量较为可靠，彻底避免螺栓头部的焊接，客车运行时安全性大大提高，完全避免了客车在此处出现问题，从而引发的各类交通事故，提高了社会效益和经济效益，而且其加工制造成本低，容易安装装配的，可实施性强。附图说明图I为本技术具体实施方式的轴测图。图2为本技术具体实施方式的纵向剖面示意图。图3为本技术具体实施方式的横向剖面示意图。图4为本技术具体实施方式的应用状态图。图中100、客车空调；101、客车空调外罩；102、客车空调底座；200、客车车身；201、客车顶蒙皮；202、客车顶骨架；203、防松螺母；204、紧固螺母；205、大垫圈；206、橡胶垫圈；207、空调固定槽钢；208、高强度连接螺栓；209、螺栓固定槽钢；210、焊缝。具体实施方式为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式，对本方案进行阐述。一种客车空调螺栓固定连接结构，包括与客车车身200的客车顶骨架202固定焊接的空调固定槽钢207，有高强度连接螺栓208依次穿过空调固定槽钢207上的装配孔、客车顶蒙皮201的装配孔、橡胶垫圈206、客车空调底座102、大垫圈205并通过紧固螺母204固定后还安装有防松螺母203，起到机械防松防脱落的目的。所述高强度连接螺栓208的螺头位于所述螺栓固定槽钢209的槽内，所述螺栓固定槽钢209槽口向上并焊接固定在所述空调固定槽钢207的槽内底面上，因此，螺栓固定槽钢不能脱落和移动；高强度连接螺栓穿过橡胶垫圈使客车空调底座102与客车顶蒙皮201之间保持间隙和弹性连接。本技术未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本技术的限制，本技术也并不仅限于上述举例，本
的普通技术人员在本技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本技术的保护范围。权利要求1.一种客车空调螺栓固定连接结构，其特征是，包括与客车车身的客车顶骨架固定连接的空调固定槽钢，有高强度连接螺栓依次穿过空调固定槽钢上的装配孔、客车顶蒙皮的装配孔、橡胶垫圈、客车空调底座、大垫圈并通过紧固螺母固定，所述高强度连接螺栓的螺头位于所述螺栓固定槽钢的槽内，所述螺栓固定槽钢槽口向上并焊接固定在所述空调固定槽钢的槽内底面上。2.根据权利要求I所述的客车空调螺栓固定连接结构，其特征是，所述高强度连接螺栓上还安装有防松螺母。3.根据权利要求I或2所述的客车空调螺栓固定连接结构，其特征是，所述空调固定槽钢固定焊接在客车顶骨架上。专利摘要一种客车空调螺栓固定连接结构。其技术方案为一种客车空调螺栓固定连接结构，包括与客车车身的客车顶骨架固定连接的空调固定槽钢，有高强度连接螺栓依次穿过空调固定槽钢上的装配孔、客车顶蒙皮的装配孔、橡胶垫圈、客车空调底座、大垫圈并通过紧固螺母固定，所述高强度连接螺栓的螺头位于所述螺栓固定槽钢的槽内，所述螺栓固定槽钢槽口向上并焊接固定在所述空调固定槽钢的槽内底面上。本技术的有益效果为其连接质量较为可靠，加工制造成本低，容易安装装配的，可实施性强通过本技术方案能够彻底避免空调螺栓头部的焊接，客车运行时安全性大大提高，完全避免了客车在此处出现问题，从而引发的各类交通事故，提高了社会效益和经济效益。文档编号F16B5/00GK202560720SQ201220204410公开日2012年11月28日 申请日期2012年5月9日 优先权日2012年5月9日专利技术者高建路, 庞洪宾, 雷其会, 高健忠, 王海磊, 许庆华, 贡泽飞 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种客车空调螺栓固定连接结构，其特征是，包括与客车车身的客车顶骨架固定连接的空调固定槽钢，有高强度连接螺栓依次穿过空调固定槽钢上的装配孔、客车顶蒙皮的装配孔、橡胶垫圈、客车空调底座、大垫圈并通过紧固螺母固定，所述高强度连接螺栓的螺头位于所述螺栓固定槽钢的槽内，所述螺栓固定槽钢槽口向上并焊接固定在所述空调固定槽钢的槽内底面上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高建路，庞洪宾，雷其会，高健忠，王海磊，许庆华，贡泽飞，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：实用新型
国别省市：