本实用新型专利技术提供一种周转车，主要包括车体、万向轮和定向轮，万向轮装在车体下面，其特征在于：定向轮装在固定板上，固定板用轴固定在车体下部，固定板的一端通过复位装置与车体相连接，固定板的另一端通过牵引链与牵引板连接，牵引板用销轴固定在车体的前部。本实用新型专利技术提供的周转车，其优点在于：结构简单，操作简单、降低工作强度，兼有灵活性和运输轨迹稳定性，降低碰撞噪音发生几率，减少安全隐患，提高零部件使用寿命。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及周转车。
技术介绍
目前周转周转车、推车的轮子配置一般为以下两种1、全部配置万向轮；2、后面两个配置定向轮，其他为万向轮。由于功能的约束，全部安装万向轮的车有灵活性，但行使轨迹不容易控制，转弯时推车不易控制方向，造成多余的体能消耗(如厂内人力运输推车、医疗推车、超市推车等)。周转周转车转弯时易甩尾、漂移，存在安全隐患。配置了定向轮的车，行使轨迹得到控制，但灵活性不够，想推至或停放特定目的地时(如两固定物体中间狭小区域、医院病床夹空)，则需要来回调整方向和角度，易发生碰撞；空间有限的情况下，还需生拉硬拽，对运输工具造成损坏时有发生。固灵活性和运输轨迹稳定性不能兼得。牵引板上设置定位销，立起或连接牵引时，操作者需要向上提起舌板，使定位销脱离定位槽(推车除外)。由于牵引锁销体积小，挂牵引时需要弯腰。并且牵引锁销易丢失(推车除外)。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种兼有灵活性和运输轨迹稳定性的周转车。本技术提供一种周转车，主要包括车体、万向轮和定向轮，万向轮装在车体下面，其特征在于定向轮装在固定板上，固定板用轴固定在车体下部，固定板的一端通过复位装置与车体相连接，固定板的另一端通过牵引链与牵引板连接，牵引板用销轴固定在车体的前部。当扳下牵引板时，通过牵引链拉动固定板，定向轮向下着地，保持周转车的运输轨迹稳定性。当抬起牵引板时，固定板在复位装置的作用下返回高位，脱离地面，恢复周转车的灵活性。本技术提供的周转车，其牵引链的中间可以介有弹簧和/或惰轮，以保持牵引链的紧张度。本技术提供的周转车，其车体后部的支架上可以穿有牵引杆，牵引杆上端与扳手连接，扳手用销轴固定在车体的支架上，以便穿挂后面额周转车。本技术提供的周转车，其牵引杆下端可以有弹簧和/或限位块，以防牵引板脱落。本技术提供的周转车，其优点在于结构简单，操作简单、降低工作强度，兼有灵活性和运输轨迹稳定性，降低碰撞噪音发生几率，减少安全隐患，提高零部件使用寿命。附图说明图I为周转车的结构示意图；图2为周转车的A-A剖视图。具体实施方式实施例I周转车，其结构如图I所示，包括车体I、万向轮2和定向轮3，万向轮装在车体下面，定向轮装在固定板8上，固定板用轴固定在车体下部，固定板的一端通过复位装置——弹簧9与车体相连接，固定板的另一端通过牵引链7与牵引板4连接，牵引板用销轴固定在车体的前部，牵引链的中间介有弹簧6和两个惰轮5，车体后部的支架11上穿有牵引杆13， 牵引杆上端与扳手12连接，扳手用销轴15固定在车体的支架10上，牵引杆下端有弹簧14。权利要求1.一种周转车，主要包括车体、万向轮和定向轮，万向轮装在车体下面，其特征在于定向轮装在固定板上，固定板用轴固定在车体下部，固定板的一端通过复位装置与车体相连接，固定板的另一端通过牵引链与牵引板连接，牵引板用销轴固定在车体的前部。2.按照权利要求I所述的周转车，其特征在于所述牵引链的中间介有弹簧和/或惰轮。3.按照权利要求I所述的周转车，其特征在于所述车体后部的支架上穿有牵引杆，牵引杆上端与扳手连接，扳手用销轴固定在车体的支架上。4.按照权利要求3所述的周转车，其特征在于所述牵引杆下端有弹簧和/或限位块。5.按照权利要求2所述的周转车，其特征在于所述车体后部的支架上穿有牵引杆，牵引杆上端与扳手连接，扳手用销轴固定在车体的支架上。6.按照权利要求5所述的周转车，其特征在于所述牵引杆下端有弹簧和/或限位块。专利摘要本技术提供一种周转车，主要包括车体、万向轮和定向轮，万向轮装在车体下面，其特征在于定向轮装在固定板上，固定板用轴固定在车体下部，固定板的一端通过复位装置与车体相连接，固定板的另一端通过牵引链与牵引板连接，牵引板用销轴固定在车体的前部。本技术提供的周转车，其优点在于结构简单，操作简单、降低工作强度，兼有灵活性和运输轨迹稳定性，降低碰撞噪音发生几率，减少安全隐患，提高零部件使用寿命。文档编号B62B3/02GK202557569SQ20122013077公开日2012年11月28日 申请日期2012年3月30日 优先权日2012年3月30日专利技术者杜虹莉 申请人:杜虹莉本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种周转车，主要包括车体、万向轮和定向轮，万向轮装在车体下面，其特征在于：定向轮装在固定板上，固定板用轴固定在车体下部，固定板的一端通过复位装置与车体相连接，固定板的另一端通过牵引链与牵引板连接，牵引板用销轴固定在车体的前部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杜虹莉，
申请(专利权)人：杜虹莉，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。