一种具有行走支撑机构的拉杆行李车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有行走支撑机构的拉杆行李车，是由托板、拉杆、双摆杆机构和限位装置组成，拉杆是由两根基本拉杆和两根伸缩拉杆组成，两根基本拉杆之间从上至下依次固定有第一横梁和第二横梁，第二横梁上设置有卡块；双摆杆机构是由第一摆杆、连杆和第二摆杆构成，第一摆杆的一端与第二横梁铰接，第一摆杆的另一端与连杆铰接，连杆的另一端与第二摆杆铰接，第二摆杆的上端与第一横梁铰接，限位装置设置在连杆和第二摆杆上，限位装置是由限位销和控制销组成；将行李车置于直立状态，转动第二摆杆至听到限位销体弹出止，转动行李车至三个脚轮着地，拉或推车架实现搬运货物；将行李车置于直立状态，按压控制销体并转动第二摆杆至其由卡块卡住，缩回并转动拉杆由卡块卡住，行李车处于放置状态。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种行李车，特别涉及一种具有行走支撑机构的行李车。
技术介绍
人们拉着或推着行李车行走搬运货物，处于行走状态的行李车不能自行平衡，搬运途中不方便人们休息，而且需要人们用手上提车架的力远大于推或拉行李车行走的力，人们的劳动强度大，易造成人们疲劳，降低劳动效率。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种具有行走支撑机构的拉杆行李车，该拉杆行李车在 行走状态能自行平衡，人们无需用手上提车架，只需拉或推车架，行李车便能在方砖人行道等较平整的路面或地板上行走，省力不影响人们行走速度。本技术是由托板、拉杆、双摆杆机构和限位装置组成，托板的两个底脚装有脚轮；拉杆是由两根基本拉杆和两根伸缩拉杆组成，两根基本拉杆之间从上至下依次固定有第一横梁和第二横梁，第二横梁上设置有卡块；双摆杆机构是由第一摆杆、连杆和第二摆杆组成，第一摆杆的一端与第二横梁铰接，第一摆杆的另一端与连杆铰接，连杆的另一端与第二摆杆铰接；第二摆杆的上端与第一横梁铰接，第二摆杆底脚安装有脚轮；限位装置设置在连杆和第二摆上，限位装置是由限位销和控制销组成，限位销是由限位销座、第一弹簧、限位销体、嵌入式端盖构成，限位销座固定在第二摆杆上，本文档来自技高网...

【技术保护点】
具有行走支撑机构的拉杆行李车，其特征在于：是由托板(10)、拉杆(1)、双摆杆机构(2)和限位装置(3)组成，托板(10)的两个底脚装有脚轮(15)；拉杆(1)是由两根基本拉杆(11)和两根伸缩拉杆(13)组成，两根基本拉杆(11)之间从上至下依次固定有第一横梁(12)和第二横梁(16)，第二横梁(16)上设置有卡块(14)；双摆杆机构(2)是由第一摆杆(21)、连杆(22)和第二摆杆(23)组成，第二摆杆(23)底脚安装有脚轮(15)，第二摆杆(23)的上端与第一横梁(12)铰接，第一摆杆(21)的一端与第二横梁(16)铰接，第一摆杆(21)的另一端与连杆(22)铰接，连杆(22)的另一端与...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：于向军，刘景扬，徐志强，孙艳萍，胡季，
申请(专利权)人：昆明学院，
类型：实用新型
国别省市：