一种带回程管路系统的500T油压机技术方案

一种带回程管路系统的500T油压机，属于油压机技术领域，包括电动机、变量泵、充液阀、背压阀、油缸、冲液阀、冲液油箱、平衡阀、换向阀、流量调节阀、缓冲储油箱和主油箱，冲液油箱内安装有冲液阀并与油缸相连接，油缸上部油管通过换向阀与变量泵、电动机、充液阀连接，油缸下部油管通过平衡阀与换向阀、背压阀连接，变量泵、充液阀、背压阀分别通过管路与主油箱连接，冲液油箱通过右侧一路管路直接与主油箱连接进行卸荷，冲液油箱还通过左侧另一路回程管路与主油箱连接进行卸荷，回程管路为无缝管。本装置通过增加一个回程管路系统，增大了回油通径，使回程油路速度加快，油路顺畅，节约了液压油，减少了船板加工成形误差。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种油压机，尤其是一种带回程管路系统的500T油压机，属于油压机

技术介绍
随着现代工业的迅速发展，在精度造船的大背景下，船厂对船用铁板冷加工成形的精度要求、加工质量的提高及生产成本的降低越来越重视，而现在船厂所承建的船舶越来越大，所用的船板厚度也随之增大，需要大型液压设备制作各种形状的船用板料。所以在生产中需要有可靠、高效的加工设备，才能加工出好的零部件，但是目前的500T油压机由于原设计上的缺陷(图2)，造成回油卸荷装置无法及时卸荷，导致液压油长时间在冲液油箱中无法回到主油箱，造成变量泵供油不及时产生吸空现象，致使柱塞油缸工作缓慢、压力不足、液压油浪费等问题，极大地影响了生产进度，同时也增加了船板加工成形的误差，是一个急需解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种带回程油管路系统的500T油压机。本技术要解决是现有500T油压机回油卸荷装置无法及时卸荷、致使柱塞油缸工作缓慢、压力不足、液压油浪费的问题。为实现本技术的目的，本技术采用的技术方案是—种带回程管路系统的500T油压机,包括电动机、变量泵、充液阀、背压阀、油缸、冲液阀、冲液油箱、平衡阀、换向阀、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带回程管路系统的500T油压机，包括电动机（1）、变量泵（2）、充液阀（3）、背压阀（4）、油缸（5）、冲液阀（6）、冲液油箱（7）、平衡阀（8）、换向阀（9）、流量调节阀（10）、缓冲储油箱（11）和主油箱（12），冲液油箱（7）内安装有冲液阀（6）并与油缸（5）相连接，油缸（5）上部油管通过换向阀（9）与变量泵（2）、电动机（1）、充液阀（3）连接，油缸（5）下部油管通过平衡阀（8）与换向阀（9）、背压阀（4）连接，变量泵（2）、充液阀（3）、背压阀（4）分别通过管路与主油箱（12）连接，冲液油箱（7）通过右侧一路管路直接与主油箱（12）连接进行卸荷，其特征是：冲液油箱（7）还通过左侧...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄永海，乐建康，卢政权，谭国芳，
申请(专利权)人：扬帆集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：