一种离合器用摩擦材料的制备方法技术

本发明专利技术公开了一种离合器用摩擦材料的制备方法，所述的制备方法包括如下步骤：1)按重量配比称料，然后将氧化铝粉、氧化锌粉、氮化硼粉、硅藻土、铬铁矿粉、硅酸钙陶瓷粉、硫酸钡、滑石粉放入混料机中混合约5-7小时，然后加入胶体二硫化钼再混合约1-2小时，然后加入片状石墨再混合约1-2小时，制备得到粉体混合料备用；2)将酚醛树脂、聚乙稀醇缩丁醛、海泡石纤维、天然纤维素纤维混合搅拌约2-4小时，然后加入步骤1)制备的混合料，再搅拌约5-7小时，获得摩擦材料混合料；3)将步骤2)获得的摩擦材料混合料压制成坯体，然后在约165-175℃、15-25MPa的压力下模压20-22分钟，再在185-195℃下热处理10-14小时即可。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及复合材料领域，特别涉及。
技术介绍
离合器用摩擦材料是中高档汽车如轿车、面包车及其它机动车和各种重型机械使用的离合装置中传递动力的关键材料。离合器用摩擦材料性能各异，但通常都是由粘结剂、增强纤维、磨料、润滑材料、填料五大类材料组成。在20世纪20-70年代，含石棉的复合摩擦材料几乎是一统天下，采用含石棉的复合摩擦材料作为各种机动车辆的制动摩擦材料具有较好的性能和价格。从1972年国际肿瘤医学会确认石棉及高温挥发物属于致癌物后，国际上掀起一股禁止使用石棉摩擦材料的浪潮，在近30多年的摩擦材料研究中，绝大部分集中在无石棉复合摩擦材料方 面。在代替石棉的纤维中，除了钢纤维外，目前比较多见的有玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维以及这些纤维相混合的混杂纤维。以钢纤维或金属粉(铸铁粉、还原铁粉)代替石棉纤维，申请号89100843. 8，半金属摩擦材料；申请号92106617. 1，半金属无石棉轿车刹车片及其生产方法。在使用中发现半金属摩擦材料存在如下缺点钢纤维容易生锈，锈蚀后或者出现粘着对偶或者损伤对偶，使摩擦片强度降低，磨损加剧，摩擦系数稳定性变差；半金属摩擦材料虽然消除了石棉摩擦材本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种离合器用摩擦材料的制备方法，其特征在于，该摩擦材料以重量份计由下列组分组成：酚醛树脂35？37份，聚乙稀醇缩丁醛2？4份，海泡石纤维10？12份，天然纤维素纤维6？8份，120？320目氧化铝粉4？6份，？200目氧化锌粉5？7份，？200目氮化硼粉1？2份，硅藻土2？4份，？320目铬铁矿粉5？7份，？150目硅酸钙陶瓷粉6？8份，？320目硫酸钡8？10份，滑石粉3？5份，胶体二硫化钼2？4份、？120目片状石墨8？10份；所述的制备方法包括如下步骤：1)按上述重量配比称料，然后将氧化铝粉、氧化锌粉、氮化硼粉、硅藻土、铬铁矿粉、硅酸钙陶瓷粉、硫酸钡、滑石粉放入混料机中混合约5？7小时，...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：金洁，
申请(专利权)人：金洁，
类型：发明
国别省市：