【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种装卸系统。
技术介绍
以往，形成于港口等的集装箱码头设置有进行集装箱装载、卸载等的装卸作业的装卸起重机。作为上述装卸起重机，例如有在集装箱船和卡车之间进行装卸作业的集装箱起重机、在卡车和集装箱堆场之间进行装卸作业的堆场起重机等。在使用这种装卸起重机的装卸作业中，从成本削减等的观点出发，极力缩短集装箱船的停泊时间或卡车的停车时间是很重要的，从而要求作业的迅速化。另一方面，近年来还开始出现节能化这样的新的需求。例如，作为用于实现装卸作 业节能化的技术，公知有专利文献I所记载的技术。具体为，在专利文献I中公开有如下技术，预先将由集装箱起重机的下降动作产生的再生能量储存在蓄电池中，并利用上述再生能量进行提升动作。专利文献I :日本国特开2009-263069号公报然而，虽然专利文献I所记载的技术可实现节能化，但是由于需要贮存再生能量的大容量的蓄电池，因此存在设备费用增大的问题。而且，在考虑作业迅速性的方面有进一步改善的余地。另外，上述课题不限于港口的装卸作业，也是在使用多个起重机进行的其它装卸作业中可能产生的课题。
技术实现思路
公开的技术是鉴于上述课题而...
【技术保护点】
一种装卸系统，是使用多个起重机进行装卸作业的装卸系统，其特征在于，具备：判定部，根据关于所述装卸作业的信息来判定该装卸作业是否是不需要迅速性的作业；及动作控制部，由所述判定部判定为所述装卸作业是不需要迅速性的作业时，如下控制所述起重机的动作，使所述多个起重机中的至少2台所述起重机协作进行动力运行动作及再生动作。
【技术特征摘要】
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