【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车安全设施领域，主要是涉及通过两个限力等级放出织带，有效地降低乘员在碰撞时的伤害值的装有渐进限力装置的汽车安全带。
技术介绍
汽车安全带在车辆发生碰撞时能够有效地保障乘员的安全，限力式安全带可以有效地放出织带并降低安全带对乘员的束缚力，以达到降低乘员伤害的目的。由于织带的放出不可能过长，否则也易对乘员造成伤害。因此对于一些情况，需要控制安全带对乘员的束缚力，以防止乘员的二次碰撞。所以需要一种产品能够在以较低的限力等级放出一段织带后，再以较高的力值放出织带，能够有效地降低乘员在碰撞时的伤害值。现有技术的产品还不能满足对以上性能的要求。
技术实现思路
本专利技术的目的提供一种装有渐进限力装置的汽车安全带，该装置可通过两个限力等级放出织带，有效地降低乘员在碰撞时的伤害值。本专利技术是通过以下措施实现的，主要由框架、芯轴、轴头、扭力杆和织带组成；织带安装并缠绕在芯轴上，轴头与芯轴连接并安装在框架上；芯轴内的扭力杆的一端安装在轴头上，另一端安装在芯轴上；其特征是在芯轴内、扭力杆外有一螺杆与轴头刚性连接，或者螺杆与轴头是一个整体；螺母套装在螺杆上，螺母与芯轴内孔...
【技术保护点】
一种装有渐进限力装置的汽车安全带，主要由框架、芯轴、轴头、扭力杆和织带组成；织带⑺安装并缠绕在芯轴⑴上，轴头⑵与芯轴⑴连接并安装在框架⑶上；芯轴内的扭力杆⑹的一端安装在轴头⑵上，另一端安装在芯轴⑴上；其特征是：在芯轴⑴内、扭力杆⑹外有一螺杆⑷与轴头刚性连接，或者螺杆⑷与轴头⑵是一个整体；螺母⑸套装在螺杆⑷上，螺母⑸与芯轴⑴内孔的连接方式是平键、花键或多边形轴套，使螺母在螺杆上旋转的同时，可在芯轴内轴向自由滑动；在螺杆⑷根部的圆周上设置有螺旋筋、圆环或突起结构的渐进限力装置⑻。
【技术特征摘要】
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