一种摇窗机弹性缓冲垫的装配改良结构制造技术

一种摇窗机弹性缓冲垫的装配改良结构，所述摇窗机包括立式布置的长形金属导轨和配置在导轨上的塑料滑块，滑块可沿导轨上、下滑动，导轨底端朝向滑块一侧横向突起挡板，挡板高度大于等于滑块厚度，在滑块底部开设一个安装槽孔，安装槽孔的孔口宽度小于孔内的最大宽度，弹性缓冲垫尾部塞入安装槽孔内，其尾部形状与安装槽孔相匹配，弹性缓冲垫头部露出滑块底部。本实用新型专利技术缓冲垫受力面积大大增加，受力均匀，缓冲效果更好，在长期的使用中能有效延长缓冲垫的寿命，并且结构简单、开孔方便，利于推广。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车领域，尤其涉及汽车后门的摇窗机缓冲垫。
技术介绍
汽车摇窗机是车辆重要的功能性电气设备之一。其结构形式有很多，目前运用于汽车前门的拉线式摇窗机普遍采用一种带软轴的传动机构，这种传动机构主要由两根立式布置的金属导轨、带有玻璃夹持机构并可沿导轨滑动的塑料滑块、拉动滑块的软轴、绕制软轴的滑轮等零部件组成。对于摇窗机升降系统来说，滑块是整个机构运行的重要组成部分，滑块在下降到导轨底部的时候和导轨底部的挡板接触并挤压，摇窗机后门的橡胶缓冲垫大大的吸附了滑块冲击导轨产生的力，使得摇窗机的运行更加平稳。长期使用表明，缓冲垫的安装位置对其自身的寿命起着很重要的作用，目前是在导轨底端开设安装孔，在安装孔内、垂直于导轨嵌装缓冲垫。缓冲垫的一端伸向滑块一侧，缓冲垫长度方向与导轨长度方向垂直。当电机带动滑块挤压缓冲垫时，电机的扭矩通过滑块传递到缓冲垫上，通常摇窗电机的扭转力矩一般为lON.m左右，挤压缓冲垫时，缓冲垫承载的力约为25Kg力左右。缓冲垫的受力面是其与导轨安装孔内缘的接触面，受力体现为导轨安装孔的孔缘与缓冲垫之间的纯剪切力，且是金属(导轨为金属材料)和橡胶(缓冲垫为橡胶材料)之间的剪切，这样随着时间的延长，缓冲垫极易损坏，使得缓冲垫发生缺陷的概率将越来越高。此外，在摇窗机系统的运行环境中有油脂和水，对缓冲垫产生老化腐蚀的作用，随着挤压次数的增加，缓冲垫很容易被挤压变形，或被挤到别的位置，甚至被挤压的变腐烂掉。当发生这种情况时，滑块将会与导轨直接接触，从而产生异响。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供了一种使得滑块挤压缓冲垫的力平均分布在缓冲垫一个较大受力面上，且能避免橡胶材料和金属材料之间产生垂直切割、使得缓冲垫的寿命得以延长的摇窗机弹性缓冲垫的装配改良结构。本技术是通过以下技术方案实现的一种摇窗机弹性缓冲垫的装配改良结构，所述摇窗机包括立式布置的长形金属导轨和配置在导轨上的塑料滑块，滑块可沿导轨上、下滑动，导轨底端朝向滑块一侧横向突起挡板，挡板高度大于等于滑块厚度，其特征在于在滑块底部开设一个安装槽孔，安装槽孔的孔口宽度小于孔内的最大宽度，弹性缓冲垫尾部塞入安装槽孔内，其尾部形状与安装槽孔相匹配，弹性缓冲垫头部露出滑块底部。本装配改良结构是在滑块底部的安装槽孔装上缓冲垫。当电机带动滑块挤压缓冲垫时，缓冲垫受到的是纯挤压力，并且受到的是塑料材料的挤压，缓冲垫的受力面为缓冲垫和滑块安装槽孔的接触面，受力面积大大增加，受力均匀，能够保证在长期使用中缓冲垫的寿命。安装槽孔的孔口宽度小于孔内的最大宽度，是为了防止缓冲垫从安装槽孔内脱落，安装槽孔的形状有多种，可以是燕尾槽或球形槽等，一种优选的槽孔形状是在平行于滑块上表面的截面上，所述安装槽孔孔底呈菱形，孔口呈矩形，沿安装槽孔中心线、在垂直于滑块上表面的截面上，所述安装槽孔呈矩形，安装槽孔和弹性缓冲垫的转角为圆角。这种形状的安装槽孔，不仅弹性缓冲垫不 易从中脱落，并且缓冲垫的受力面积较大，缓冲垫受力更均匀。再进一步，在平行于滑块表面的截面上，弹性缓冲垫尾部上、下两侧与安装槽孔过盈配合，左、右两侧与安装槽孔间隙配合，间隙的大小适当，大了容易产生脱落，小了不能完全释放缓冲垫因挤压而产生的变形，缓冲垫和滑块接触的部位，安装槽孔的转角为圆角，如此就大大延长了缓冲垫的寿命。再进一步，弹性垫块的头部为方形，三角形或弧形，保证滑块冲击缓冲垫时，垫块头部能与挡板充分接触。再进一步，考虑到滑块为塑料材料，导轨为金属材料，弹性缓冲垫优选为橡胶垫，缓冲效果更好。本技术的有益效果在于I、缓冲垫受力面积大大增加，受力均匀，缓冲效果更好；2、缓冲垫受力为挤压力，在长期的使用中能有效延长缓冲垫的寿命；3、结构简单、开孔方便，利于推广。附图说明图I为现有摇窗机缓冲垫的安装位置示意图图2为图I中缓冲垫安装部位沿A-A向的放大示意图图3为本技术摇窗机缓冲垫的安装位置示意图图4为图3中圆圈内的缓冲垫安装部位沿B-B向的放大示意图图5为图3中圆圈内的安装槽孔放大示意图图6-7为图3中圆圈内的缓冲垫另外两种优选形状的示意图图1-7中1为导轨，101为挡板，2为滑块，201为安装槽孔，3为弹性缓冲垫，4为滑轮，5为软轴，6为现有缓冲垫。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明。图I 2中，摇窗机包括立式布置的长形金属导轨I和配置在导轨I上的塑料滑块2，滑块2可沿导轨I上、下滑动，导轨I底端朝向滑块2 —侧横向突起挡板101，挡板101高度大于等于滑块2厚度，现有技术是在导轨I底端开设安装孔，在安装孔内、垂直于导轨I嵌装现有缓冲垫6。现有缓冲垫6的一端伸向滑块2 —侧，现有缓冲垫6长度方向与导轨I长度方向垂直。当电机带动软轴5拉动滑块2挤压现有缓冲垫6时，电机的扭矩通过滑块I传递到现有缓冲垫6上，现有缓冲垫6与导轨I安装孔内缘的接触面，受力为导轨I安装孔的孔缘与现有缓冲垫6之间的纯剪切力，且是金属(导轨为金属材料)和橡胶(缓冲垫为橡胶材料)之间的剪切，这样随着时间的延长，现有缓冲垫6极易损坏，使得现有缓冲垫6发生缺陷的概率将越来越高。图3中，在滑块2底部开设一个安装槽孔201，安装槽孔201的孔口宽度小于孔内的最大宽度，弹性缓冲垫3尾部塞入安装槽孔201内，其尾部形状与安装槽孔201相匹配，弹性缓冲垫3头部露出滑块2底部。本装配改良结构是在滑块2底部的安 装槽孔201装上弹性缓冲垫3。当电机带动滑块2挤压弹性缓冲垫3时，弹性缓冲垫3受到的是纯挤压力，并且受到的是塑料材料的挤压，其受力面为弹性缓冲垫3和滑块安装槽孔201的接触面，受力面积大大增加，受力均匀，能够保证在长期使用中缓冲垫的寿命。安装槽孔201可以是燕尾槽，如图7所示，也可以是球形槽，如图6所示。还可以是如图4、5所示的，在平行于滑块2上表面的截面上，安装槽孔201孔底呈菱形，孔口呈矩形，沿安装槽孔201中心线、在垂直于滑块2上表面的截面上，安装槽孔201呈矩形，安装槽孔201和弹性缓冲垫3的转角为圆角。并且，在平行于滑块2表面的截面上，弹性缓冲垫3尾部上、下两侧与安装槽孔201过盈配合，左、右两侧与安装槽孔201间隙配合。权利要求1.一种摇窗机弹性缓冲垫的装配改良结构，所述摇窗机包括立式布置的长形金属导轨(I)和配置在导轨(I)上的塑料滑块(2)，滑块(2)可沿导轨(I)上、下滑动，导轨(I)底端朝向滑块(2)—侧横向突起挡板(101)，挡板(101)高度大于等于滑块(2)厚度，其特征在于 在滑块(2 )底部开设一个安装槽孔(201)，安装槽孔(201)的孔口宽度小于孔内的最大宽度， 弹性缓冲垫(3)尾部塞入安装槽孔(201)内，其尾部形状与安装槽孔(201)相匹配，弹性缓冲垫(3)头部露出滑块(2)底部。2.根据权利要求I所述的摇窗机弹性缓冲垫的装配改良结构，其特征在于 在平行于滑块(2)上表面的截面上，所述安装槽孔(201)孔底呈菱形，孔口呈矩形， 沿安装槽孔(201)中心线、在垂直于滑块(2)上表面的截面上，所述安装槽孔(201)呈矩形， 安装槽孔(201)和弹性缓冲垫(3)的转角为圆角。3.根据权利要求2所述的摇窗机弹性缓冲垫的装配改良结构，其特征在于 在平行于滑块(2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摇窗机弹性缓冲垫的装配改良结构，所述摇窗机包括立式布置的长形金属导轨（1）和配置在导轨（1）上的塑料滑块（2），滑块（2）可沿导轨（1）上、下滑动，导轨（1）底端朝向滑块（2）一侧横向突起挡板（101），挡板（101）高度大于等于滑块（2）厚度，其特征在于：在滑块（2）底部开设一个安装槽孔（201），安装槽孔（201）的孔口宽度小于孔内的最大宽度，弹性缓冲垫（3）尾部塞入安装槽孔（201）内，其尾部形状与安装槽孔（201）相匹配，弹性缓冲垫（3）头部露出滑块（2）底部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李冰洋，
申请(专利权)人：上海博泽汽车部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：