【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种测量单轨车辆空气簧高度的测量尺。
技术介绍
目前国内城轨车辆普遍采用空气簧的结构形式作为二系悬挂，空气簧安装于转向架上，与车体枕梁接触，承载车体重量并起到平衡车辆和减震的作用。车辆生产制造落车后，需在空气簧内充入压缩气体后调整空气簧基本高度。目前国内城轨车辆空气簧高度的测量普遍采用直尺、卷尺或者其他通用测量工具，但由于单轨车辆的设计结构特殊性，不能直接采用上述工具
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种满足单轨车辆空气簧高度测量要求的测量尺。本技术的目的是通过这样的技术方案实现的，包括平面的尺座和直角形的L状的尺身，所述尺身的一端固定在所述尺座中部，所述尺身的另一端竖直设有刻度尺。为了便于加工，所述尺座为矩形平面。为了稳固尺身，所述尺身与尺座垂直焊接。为了便于读数，所述刻度尺中部刻线长于其它刻线。为了能准确测量空气簧高度，所述刻度尺精度为毫米。由于采用了上述技术方案，本技术具有如下的优点(I)本技术通过尺座稳固尺身，通过尺身将端部刻度尺靠近空气簧高度测点，通过刻度读出空气簧高度；解决了由于单轨车辆的结构特殊性使常规手段无法测量空气簧高度的问题。(2)本技术结构简单，操作简便。附图说明本技术的附图说明如下图I为本技术的结构示意图；图2为图I的局部放大图；图3为本技术工作模拟图。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，但技术并不局限于本实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本技术权利要求所要求保护的范围。实施例1，参见图I :一种单轨车辆空气簧高度测量尺，包括平面的尺座I和直角形的L状的尺身2，所述尺身2的一端...
【技术保护点】
一种单轨车辆空气簧高度测量尺，其特征在于：包括平面的尺座（1）和直角形的L状的尺身（2），所述尺身（2）的一端固定在所述尺座（1）中部，所述尺身（2）的另一端竖直设有刻度尺（3）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：田力，刘郭平，沈维正，水新虎，曾正森，赵鹏，
申请(专利权)人：重庆长客轨道车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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