用于液压回油系统的背压阀技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于液压回油系统的背压阀，包括阀体、阀芯、弹簧、调节螺钉、调节螺母和连接螺管；阀体内设有阀腔，阀芯和弹簧设置在阀腔内，阀体上还设有进油口P和回油口T，进油口P和回油口T与阀腔相通；连接螺管设于阀腔的左端口上，且连接螺管的内腔与阀腔相通；调节螺钉的右端通过螺纹连接的方式旋入连接螺管的内腔，调节螺钉的左端部套装有调节螺母；弹簧的左端与调节螺钉的右端相抵接，弹簧的右端与阀芯的左端相抵接。本实用新型专利技术的背压阀，具有可省去先导泵、简化了液压系统的结构并降低了成本等优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种背压阀，尤其是一种用于液压回油系统的背压阀。
技术介绍
在液压系统的回油管路中，常常配置有先导液控系统。通常采用专门的先导泵作为先导油源，通过先导液压系统的先导部分能够实现主阀换向，从而让主油路建立压力而工作。这种配置有先导泵的先导控制方式，使得液压系统结构复杂而且成本较高。
技术实现思路
本技术是为避免上述已有技术中存在的不足之处，提供一种用于液压回油系 统的背压阀，以简化液压系统的结构并降低成本。本技术为解决技术问题采用以下技术方案。用于液压回油系统的背压阀，其结构特点是，包括阀体、阀芯、弹簧、调节螺钉、调节螺母和连接螺管；所述阀体内设有阀腔，所述阀芯和弹簧设置在阀腔内，所述阀体上还设有进油口 P和回油口 T，所述进油口 P和回油口 T与所述阀腔相通；所述连接螺管设于所述阀腔的左端口上，且所述连接螺管的内腔与所述阀腔相通；所述调节螺钉的右端通过螺纹连接的方式旋入连接螺管的内腔，所述调节螺钉的左端部套装有调节螺母；所述弹簧的左端与所述调节螺钉的右端相抵接，所述弹簧的右端与所述阀芯的左端相抵接。本专利技术的用于液压回油系统的背压阀的结构特点也在于所述连接螺管的外周面上套设有0型圈。与已有技术相比，本技术有益效果体现在本技术的背压阀，由于阀芯的右端堵在进油口 P与阀腔的交汇处，而阀芯的左端有弹簧顶着，故而需要一定的回油压力才能顶开阀芯而顺利回油，因而能在进油口 P处形成一定的背压。背压的大小可通过调节螺钉来压缩弹簧调整。本技术的背压阀安装在回油管路内时，使液流在回油通道内形成背压，结构简单，制造加工容易，可省去先导泵，简化了液压系统的结构并降低了成本。附图说明图I为本技术用于液压回油系统的背压阀的主视图。图2为图I中的A-A剖视图。附图I 附图2中标号1阀体，2阀芯，3弹簧，4调节螺钉，5调节螺母，6连接螺管，7阀腔，8进油口 P，9回油口 T，10 0型圈。以下通过具体实施方式，并结合附图对本技术作进一步说明。具体实施方式参见图附图I 附图2，用于液压回油系统的背压阀，包括阀体I、阀芯2、弹簧3、调节螺钉4、调节螺母5和连接螺管6 ;所述阀体I内设有阀腔7，所述阀芯2和弹簧3设置在阀腔7内，所述阀体I上还设有进油口 P8和回油口 T9，所述进油口 P8和回油口 T9与所述阀腔7相通；所述连接螺管6设于所述阀腔7的左端口上，且所述连接螺管6的内腔与所述阀腔7相通；所述调节螺钉4的右端通过螺纹连接的方式旋入连接螺管6的内腔，所述调节螺钉4的左端部套装有调节螺母5 ;所述弹簧3的左端与所述调节螺钉4的右端相抵接，所述弹簧3的右端与所述阀芯2的左端相抵接。本技术的背压阀，设置于液压系统的回油管路上，当液压油回油时，液压油从进油口 P流向回油口 T，由于阀芯的右端堵在进油口P与阀腔的交汇处，而阀芯的左端有弹簧顶着，故而需要一定的回油压力才能顶开阀芯而顺利回油，因而能在进油口 P处形成一定的背压。背压的大小可通过调节螺钉来压缩弹簧调整。对于调定压力为I. 6MPa、额定流量为50L/min的背压阀，其背压的压力可在O 6. 3MPa之间进行调整。所述连接螺管6的外周面上套设有0型圈10。通过0型圈在阀腔与连接螺管之间形成密封，避免外漏油而影响使用。 本技术的背压阀安装在回油管路内时，使得回油产生一定压力的背压，即一定流量的油液从进油口 P流向回油口 T时形成一定的背压，此背压用于先导液控系统工作，通过形成的背压供先导换向部分先换向，从而让主油路建立压力而工作，使液流在回油管路内形成背压，结构简单，制造加工容易，可省去先导泵，简化了液压系统的结构并降低了成本。权利要求1.用于液压回油系统的背压阀，其特征是，包括阀体(I)、阀芯(2)、弹簧(3)、调节螺钉(4)、调节螺母(5)和连接螺管(6);所述阀体(I)内设有阀腔(7)，所述阀芯(2)和弹簧(3)设置在阀腔(7)内，所述阀体(I)上还设有进油ロ P (8)和回油ロ T (9)，所述进油ロ P (8)和回油ロ T (9)与所述阀腔(7)相通；所述连接螺管(6)设于所述阀腔(7)的左端口上，且所述连接螺管(6)的内腔与所述阀腔(7)相通；所述调节螺钉(4)的右端通过螺纹连接的方式旋入连接螺管(6)的内腔，所述调节螺钉(4)的左端部套装有调节螺母(5);所述弹簧(3)的左端与所述调节螺钉(4)的右端相抵接，所述弹簧(3)的右端与所述阀芯(2)的左端相抵接。2.根据权利要求I所述的用于液压回油系统的背压阀，其特征是，所述连接螺管(6)的外周面上套设有O型圈(10)。专利摘要本技术公开了一种用于液压回油系统的背压阀，包括阀体、阀芯、弹簧、调节螺钉、调节螺母和连接螺管；阀体内设有阀腔，阀芯和弹簧设置在阀腔内，阀体上还设有进油口P和回油口T，进油口P和回油口T与阀腔相通；连接螺管设于阀腔的左端口上，且连接螺管的内腔与阀腔相通；调节螺钉的右端通过螺纹连接的方式旋入连接螺管的内腔，调节螺钉的左端部套装有调节螺母；弹簧的左端与调节螺钉的右端相抵接，弹簧的右端与阀芯的左端相抵接。本技术的背压阀，具有可省去先导泵、简化了液压系统的结构并降低了成本等优点。文档编号F15B13/02GK202531513SQ20122020915公开日2012年11月14日 申请日期2012年5月10日 优先权日2012年5月10日专利技术者刘勇, 周洪涛, 张勇, 蔡伟, 邓继周, 陶新高 申请人:合肥长源液压股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于液压回油系统的背压阀，其特征是，包括阀体（1）、阀芯（2）、弹簧（3）、调节螺钉（4）、调节螺母（5）和连接螺管（6）；所述阀体（1）内设有阀腔（7），所述阀芯（2）和弹簧（3）设置在阀腔（7）内，所述阀体（1）上还设有进油口P（8）和回油口T（9），所述进油口P（8）和回油口T（9）与所述阀腔（7）相通；所述连接螺管（6）设于所述阀腔（7）的左端口上，且所述连接螺管（6）的内腔与所述阀腔（7）相通；所述调节螺钉（4）的右端通过螺纹连接的方式旋入连接螺管（6）的内腔，所述调节螺钉（4）的左端部套装有调节螺母（5）；所述弹簧（3）的左端与所述调节螺钉（4）的右端相抵接，所述弹簧（3）的右端与所述阀芯（2）的左端相抵接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邓继周，周洪涛，蔡伟，刘勇，陶新高，张勇，
申请(专利权)人：合肥长源液压股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：