防雾隔热有色窗膜制造技术

本实用新型专利技术涉及一种防雾隔热有色窗膜，它是由防雾剂涂层（1）、第一个透明聚酯膜或透明聚乙烯膜基材（2-1）、染色的隔热丙烯酸胶粘剂层（3-1）、第二个透明聚酯膜或透明聚乙烯膜基材（2-2）、丙烯酸胶粘剂层（3-2）和离型膜（4）构成且复合为一体；防雾剂涂层（1）热固化结合在第一个透明聚酯膜或透明聚乙烯膜基材（2-1）的一个表面。本实用新型专利技术的窗膜兼备防雾、美观、隔热效果。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种防雾隔热有色窗膜，特别适合粘贴在汽车的玻璃表面。
技术介绍
现有汽车的玻璃表面粘贴的窗膜如果不具备防雾功能，特别是在天气恶劣的情况下结雾后，使得驾车人的视线模糊，给安全带来很大隐患。目前防雾的方法主要有电加热法和使用防雾涂料，前者效果良好但是价格高、资源浪费大，后者只是将防雾涂料喷在玻璃等表面，但不能固化，故防雾持久性差且使用不方便。另外，现有窗膜性能单一，很难兼顾防雾、隔热以及美观的要求。因此，急需开发一种不仅美观，而且还有隔热节能效果以及持久的防雾效果的窗膜。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种既能持久防雾，又能隔热节能且美观的防雾隔热有色窗膜。实现本技术目的的技术方案是一种防雾隔热有色窗膜，它是由防雾剂涂层、第一个透明聚酯膜或透明聚乙烯膜基材、染色的隔热丙烯酸胶粘剂层、第二个透明聚酯膜或透明聚乙烯膜基材、丙烯酸胶粘剂层和离型膜构成且复合为一体；所述防雾剂涂层热固化结合在第一个透明聚酯膜或透明聚乙烯膜基材的一个表面上，染色的隔热丙烯酸胶粘剂层热固化结合在第一个透明聚酯膜或透明聚乙烯膜基材的另一个表面上，第二个透明聚酯膜或透明聚乙烯膜基材的一个表面复合在染色的隔热丙烯酸胶粘剂层外表面，丙烯酸胶粘剂层热固化结合在第二个透明聚酯膜或透明聚乙烯膜基材的另一个表面上，离型膜复合在丙烯酸胶粘剂层外表面。在上述防雾隔热有色窗膜中，所述防雾隔热有色窗膜厚度为78 441 μ m，其中，防雾剂涂层的厚度为I 2μπι;第一个透明聚酯膜或透明聚乙烯膜基材的厚度为23 175 μ m ;染色的隔热丙烯酸胶粘剂层的厚度为6 25 μ m ;第二个透明聚酯膜或透明聚乙烯膜基材的厚度为23 175 μ m;中，防雾剂涂层I的厚度为I 2 μ m ;第一个透明聚酯膜或透明聚乙烯膜基材2-1的厚度为23 175 μ m ;染色的隔热丙烯酸胶粘剂层3_1的厚度为6 25 μ m ;第二个透明聚酯膜或透明聚乙烯膜基材2-2的厚度为23 175 μ m ;丙烯酸胶粘剂层3-2为6 25 μ m ;离型膜4的厚度为19 39 μ m。在上述防雾隔热有色窗膜中，所述染色的隔热丙烯酸胶粘剂层的厚度与丙烯酸胶粘剂层的厚度相同，或者不同。在上述防雾隔热有色窗膜中，所述第一个透明聚酯膜或透明聚乙烯膜基材的厚度与第二个透明聚酯膜或透明聚乙烯膜基材的厚度相同，或者不同。本技术的技术效果是本技术的防雾隔热有色窗膜具有复合结构，它是由防雾剂涂层、第一个透明聚酯膜或透明聚乙烯膜基材、染色的隔热丙烯酸胶粘剂层、第二个透明聚酯膜或透明聚乙烯膜基材、丙烯酸胶粘剂层和离型膜构成且复合为一体，各层具有相互协同作用。由于本技术的防雾隔热有色窗膜有热固化结合的防雾剂涂层，因此，在该表面可以形成极薄水膜而不会结雾，防雾达到一年以上；在第一个透明聚酯膜或透明聚乙烯膜基材的另一个表面的染色的隔热丙烯酸胶粘剂层对于波长在780 1500nm之间的红外光均能吸收，而对波长900 IOOOnm的红外光吸收更强，对于波长在850 1050nm的红外光阻隔率可达到92%，而且第一个和第二个透明聚酯膜或透明聚乙烯膜基材本身还具有隔热功能。另外，可以根据客户的不同喜好和要求，变换染色的隔热丙烯酸胶粘剂层中的染料。因此，染色的隔热丙烯酸胶粘剂层能使窗膜不仅具有良好的减少辐射、隔热效果，而且美观。本技术的防雾隔热有色窗膜各层均具有良好的透光性，故窗膜的透光率可以达到70%以上。使用时，将离型膜最外层剥离后粘贴在汽车玻璃表面，十分方便。既防雾又隔热，且美观、安全。附图说明图I为本技术防雾隔热有色窗膜的结构示意图；图2为本技术防雾隔热有色窗膜中所用隔热物质N，N，N’，N’ -四-1,4-环己二烯-3，6-二铵六氟锑酸盐(1:2)的化学结构式。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步具体描述，但不受此限制。实施例所用原料，除另有说明外，均为市售工业品，通过商业渠道可以购得。如图I所示，一种防雾隔热有色窗膜，它是由防雾剂涂层I、第一个透明聚酯膜或透明聚乙烯膜基材2-1、染色的隔热丙烯酸胶粘剂层3-1、第二个透明聚酯膜或透明聚乙烯膜基材2-2、丙烯酸胶粘剂层3-2和离型膜4构成且复合为一体；所述防雾剂涂层I热固化结合在第一个透明聚酯膜或透明聚乙烯薄膜基材2-1的一个表面上，染色的隔热丙烯酸胶粘剂层3-1热固化结合在第一个透明聚酯膜或透明聚乙烯膜基材2-1的另一个表面上，第二个透明聚酯膜或透明聚乙烯膜基材2-2的一个表面复合在染色的隔热丙烯酸胶粘剂层3-1外表面，丙烯酸胶粘剂层3-2热固化结合在第二个透明聚酯膜或透明聚乙烯膜基材2-2的另一个表面上，离型膜4复合在丙烯酸胶粘剂层3-2外表面。所述防雾隔热有色窗膜厚度为78 441 μ m，其中，防雾剂涂层I的厚度为I 2 μ m ;第一个透明聚酯膜或透明聚乙烯膜基材2-1的厚度为23 175 μ m ;染色的隔热丙烯酸胶粘剂层3-1的厚度为6 25 μ m ;第二个透明聚酯膜或透明聚乙烯膜基材2_2的厚度为23 175 μ m ;丙烯酸胶粘剂层3-2为6 25 μ m ;离型膜4的厚度为19 39 μ m。所述染色的隔热丙烯酸胶粘剂层3-1的厚度与丙烯酸胶粘剂层3-2的厚度相同，或者不同。所述第一个透明聚酯膜或透明聚乙烯膜基材2-1的厚度与第二个透明聚酯膜或透明聚乙烯膜基材2-2的厚度相同，或者不同。以下用实施例结合附图说明本技术的具体实施方法。实施例I制备防雾隔热有色窗膜具体操作如下(A)准备原料①准备厚度为23 μ m的第一个透明聚酯膜基材2_1，厚度为23 μ m的第二个透明聚酯膜基材2-2，厚度为23 μ m的离型膜4 ；②配制形成防雾剂涂层I的防雾剂组合物，所述防雾剂组合物是由下述组分构成的，其各组分的配比如下亲水树脂9 14 wt%丙二醇甲醚55 76 wt%二甲基甲胺3 10 wt%三乙烯二胺I 5 wt%流平剂I 5 wt%异丙醇5 26 wt%乙醇5 24 wt%上述各组分之和为100 Wt % ；所述亲水树脂为亲水性丙烯酸酯类低聚物，所述防雾剂组合物在80°C 150°C固化成膜。配制时，可在上述范围内选择各组分用量，在常温下混合均匀，即为防雾剂组合物，保存备用；其中，亲水树脂为西安航天三沃化学有限公司的产品SAA901，外观为无色透明液体，成分为亲水性丙烯酸酯类低聚物，固体分为4 4. 5 ± I w t % (15 (TC测定)，粘度为5±0. 5cps/25°C ;丙二醇甲醚、二甲基甲胺、三乙烯二胺均为上海实验试剂有限公司产品；流平剂为德国毕克化学公司的BYK-333产品；异丙醇和乙醇来自常州源兴化工有限公司；③配制形成染色的隔热丙烯酸胶粘剂层3-1的含染料和隔热物质的混合物料按染料隔热物质丙烯酸胶粘剂固化剂丁酮甲苯的质量比为O. 01 3. O:0.01 3. O :9 60 :0.003 O. 02 : 5 24 :3 12准备上述各组分，在环境温度为18 28°C下，先将丁酮和隔热物质混合均匀并搅拌8 12分钟后，再加入染料、甲苯、丙烯酸胶粘剂，混合均匀并搅拌12 18分钟后，加入固化剂再搅拌18 22分钟后，测量粘度为110厘泊，即可保存备本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防雾隔热有色窗膜，其特征在于，它是由防雾剂涂层（1）、第一个透明聚酯膜或透明聚乙烯膜基材（2？1）、染色的隔热丙烯酸胶粘剂层（3？1）、第二个透明聚酯膜或透明聚乙烯膜基材（2？2）、丙烯酸胶粘剂层（3？2）和离型膜（4）构成且复合为一体；所述防雾剂涂层（1）热固化结合在第一个透明聚酯膜或透明聚乙烯膜基材（2？1）的一个表面上，染色的隔热丙烯酸胶粘剂层（3？1）热固化结合在第一个透明聚酯膜或透明聚乙烯膜基材（2？1）的另一个表面上，第二个透明聚酯膜或透明聚乙烯膜基材（2？2）的一个表面复合在染色的隔热丙烯酸胶粘剂层（3？1）外表面，丙烯酸胶粘剂层（3？2）热固化结合在第二个透明聚酯膜或透明聚乙烯膜基材（2？2）的另一个表面上，离型膜（4）复合在丙烯酸胶粘剂层（3？2）外表面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王舟浩，张迎春，王磊，王兰芳，赵强国，臧攀，陈为，
申请(专利权)人：常州山由帝杉防护材料制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：