【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及润滑油组合物。更详细地讲,尤其涉及在汽油发动机、柴油发动机以及燃气发动机等内燃机中有用的润滑油组合物。
技术介绍
现在的汽车等的发动机中,为了净化排放气体,使用着氧化催化剂、三元催化剂、NOx吸存型还原催化剂、柴油机散式过滤器(DPF)等。已知这些 排放气体净化装置会受发动机油中的金属成分、磷成分、硫成分的不良影响,从防止装置劣化的对策上来说,减少这些成分是必须的。以往,作为汽油发动机、柴油发动机、燃气发动机等中所使用的内燃机用润滑油的抗磨剂兼抗氧化剂,长年使用二硫代磷酸锌(Zn-DTP),现在也被认为是内燃机用润滑油的重要的必须添加剂。 但是,由于二硫代磷酸锌分解时会产生硫酸和磷酸,因此消耗发动机油中的碱性化合物,促进润滑油的劣化,有时会极端地缩短换油周期。此外,二硫代磷酸锌有时在高温条件下油泥化,使发动机内部洁净性恶化。而且,由于二硫代磷酸锌分子中含有金属成分(锌)的同时,还含有大量的磷成分和硫成分,因此被认为是给排放气体净化装置带来不良影响的原因。因此,期望开发出即使不使用二硫代磷酸锌、耐磨性也优异的润滑油组合物。为了解决这些课题,历来均有提出各种润滑油用添加剂和润滑油组合物。例如,专利文献I 3中记载了以具有特定结构的二硫醚化合物为主成分的润滑油用添加剂和润滑油组合物。另外,专利文献4中记载了将三嗪化合物作为润滑剂添加剂。而且,专利文献5中还记载了含有噻二唑化合物的润滑油。 已知技术文献 专利文献专利文献I :日本专利特开2004-262964号公报 专利文献2 :日本专利特开2004-262965号公报 专利文献3 :日 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.03.12 JP 2010-0566461.一种润滑油组合物,在基础油中混合琥珀酰亚胺化合物与从下述(A) (C)中选出的I种以上的化合物而成, (A)下述通式(I)所表示的含硫化合物 [化I] R1——Y——(CH2)n——Sxl——(CH2)n——Y——R2 (I) 式中,R1及R2分别独立地表示氢原子;选自烷基、环烷基、烯基、环烯基和芳基的碳原子数I 50的烃基;或这些烃基中包含了选自氧原子、氮原子和硫原子的原子的碳原子数I 50的含杂原子基团, Y分别独立地表示选自-0-、-S-、-S0-、-S02-、- (C=O)O-,- (C=0)NH-,-0 (C=O)NH-^-...
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