用于为电动汽车更换电池箱的流动换电车制造技术

本实用新型专利技术涉及用于为电动汽车更换电池箱的流动换电车，包括底盘，底盘上设有车厢，车厢内设有用于托持电池箱的托持座，托持座的前端具有用于插入或拉出电池箱的出入口及用于在电池箱被插入或拉出托持座时与电池箱滚动配合的承重滚轮，车厢上设有与托持座的出入口对应的仓门；在使用时只需打开仓门即可将对应托持座上的电池箱拉出至对应的换电小车上即可，整个过程无须再对电池箱进行人力搬运，电池箱在被拉出的过程中，由于承重滚轮的作用，阻力极小，从而大大降低了换电的劳动强度，解决了为电动汽车流动换电的劳动强度大的问题。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及用于为电动汽车流动更换电池箱的辅助设备，尤其是一种用于为电动汽车更换电池的流动换电车。
技术介绍
随着社会的发展，能源和环境问题变得日益突出，这则使得新能源汽车越来越引起社会的重视。由于电动汽车具有无污染、噪声小、结构简单、使用和维护方便、能量转换效率高等优点，近几年来，电动汽车得到快速发展；但是由于受到电池及其快速充电技术的制约，在电动汽车运行过程中电池没电或电池出现问题的现象时有发生。这则需要有流动换电车来对抛锚的电动汽车进行换电(更换电池箱)。目前的流动换电车大都采用传统的厢式 货车，使用时，在厢式货车的车厢内装载用于辅助手动更换电池箱的换电小车及一定数量的电池箱并运送至换电地点，其中所述换电小车具有小车底盘及升降装配于小车底盘上的电池箱托持座，当到达换电地点后需首先打开车门将所述换电小车卸下，然后将通过换电小车的升降装置将其电池向托持座升至与车厢底部平齐的位置，通过人力将车厢内的电池箱抬至车门处并一致换电小车的电池箱托持座上，最终通过换电小车将电池箱运至电动汽车的电池舱处来对电池箱进行更换。整个过程中，需通过人力将电池箱从车厢的不同位置处进行往复搬运，而一个电池箱的重量大概在IOOKg左右，因此换电过程中的劳动强度极大且效率低下。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于为电动汽车更换电池的流动换电车，以解决为电动汽车流动换电的劳动强度大的问题。为了解决上述问题，所述用于为电动汽车更换电池的流动换电车采用以下技术方案用于为电动汽车更换电池的流动换电车，包括底盘，所述底盘上设有车厢，所述车厢内设有用于防止电池箱的仓位并于所述仓位处设有用于托持电池箱的托持座，所述托持座的前端具有用于插入或拉出电池箱的出入口及用于在电池箱被插入或拉出托持座时与电池箱滚动配合的承重滚轮，车厢上设有与所述托持座的出入口对应的仓口并于所述仓口上设有仓门。所述托持座的左右两侧分别设有用于在前后方向上与电池箱导向配合的导向装置。所述托持座上设有用于在电池箱插入后将其锁定的锁紧机构。由于所述用于为电动汽车更换电池的流动换电车在其车厢内设有所述的托持座，所述托持座的前端具有用于插入或拉出电池箱的出入口及用于在电池箱被插入或拉出托持座时与电池箱滚动配合的承重滚轮，且车厢上设有与所述托持座的出入口对应的仓门；因此，在使用时只需打开所述的仓门即可将对应托持座上的电池箱拉出至对应的换电小车上即可，整个过程无须再对电池箱进行人力搬运，电池箱在被拉出的过程中，由于所述承重滚轮的作用，阻カ极小，从而大大降低了换电的劳动强度，解决了为电动汽车流动换电的劳动强度大的问题。附图说明图I是用于为电动汽车更换电池的流动换电车的实施例I的结构示意图；图2是图I的后视图；图3是用于为电动汽车更换电池的流动换电车的实施例I中的托持座的结构示意图。具体实施方式用于为电动汽车更换电池的流动换电车的实施例1，如图1-3所示，具有底盘1，底盘I采用普通厢式货车的底盘并装配有行走轮2、驾驶室3及对应的动カ装置，底盘I上设有车厢4，车厢4可用于装载用于辅助人力更换电池的升降换电小车及相关工具，且车厢的左右两侧处于底部各设有用于放置电池箱的仓位并于所述仓位处设有托持座5,托持座5用于托持电池箱，托持座5的前端设有供插入或拉出电池箱的出入口且各托持座的出入口均朝向车厢4的厢板，托持座5上于其出入口的左右两侧处分别设有导向装置，导向装置用于在电池箱被插入或拉出托持座的过程中与电池箱在前后方向上导向配合，导向装置采用导向滑块6，工作时，两导向滑块6分别与电池箱的左右两滑动限位配合，从而使得电池箱在对应托持座的前后方向上按照设定的轨道移动。托持座5的底部设有承重滚轮7，承重滚轮7用于在电池箱被插入或拉出托持座时与电池箱的底部滚动配合，从而减小阻力，降低工作人员的劳动强度；托持座5上于其出入口的左右两侧处还设有锁紧机构8，锁紧机构8用于在电池箱插入托持座并插装到位后锁定电池箱，以免其在换电车移动的过程中因震动等原因而发生移位，锁紧机构8采用推拉锁止机构，其中推拉锁止机构为现有的电池舱上的常见机构，其具体结构此处不予赘述；车厢4的左右厢板上对应各托持座5的出入口处均设有仓门9，仓门9用于在需要向对应托持座上装入或拉出电池箱时打开，从而供电池箱通过。在用于为电动汽车更换电池的流动换电车的其它实施例中，上述实施例I中的导向装置还可以是设置于托持座左右两侧的导向轮；所述锁紧机构还可以是穿装于托持座的出入口处的挡板或挡杆。本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于为电动汽车更换电池的流动换电车，包括底盘，所述底盘上设有车厢，其特征在于，所述车厢内设有用于防止电池箱的仓位并于所述仓位处设有用于托持电池箱的托持座，所述托持座的前端具有用于插入或拉出电池箱的出入口及用于在电池箱被插入或拉出托持座时与电池箱滚动配合的承重滚轮，车厢上设有与所述托持座的出入口对应的仓口并于所述仓口上设有仓门。

【技术特征摘要】
1.用于为电动汽车更换电池的流动换电车，包括底盘，所述底盘上设有车厢，其特征在于，所述车厢内设有用于防止电池箱的仓位并于所述仓位处设有用于托持电池箱的托持座，所述托持座的前端具有用于插入或拉出电池箱的出入口及用于在电池箱被插入或拉出托持座时与电池箱滚动配合的承重滚轮，车厢上设有与所述托持座的出入口对...

【专利技术属性】
技术研发人员：于良民，杜强，李红梅，朱崇桓，丁习坤，刘增强，
申请(专利权)人：山东电力集团公司，山东电力集团公司青岛供电公司，许继集团有限公司，许继电源有限公司，
类型：实用新型
国别省市：