【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及飞行器舵面设计
，特别是涉及。
技术介绍
飞机上有各种必须偏转的舵面，如副翼、襟翼、前襟、方向舵、升降舵等，在对飞机气动性能进行计算分析时，要求这些舵面的偏转角度为顺气流角度，也就是顺着飞机航向的角度。而舵面只能绕转轴偏转，当舵面的转轴与飞机对称面或者水平基准面垂直时，顺气流的偏转角度就等于绕转轴偏转的角度。当转轴是空间斜线，既不垂直对称面，也不垂直水平基准面时，也就是既有后掠角也有下反角时，舵面顺气流的角度与绕转轴的偏转角度不相同，此时必须找到顺气流角度与绕转轴的角度的转换关系。通常这种较换关系是通过如下方法得到 当绕转轴的角度确定时，此时顺气流的角度为 ^cosSxi^S1 igo = ---—--(I) cos W+sin ^xsin ψ^. §δχ 反过来，当顺气的流角度确定时，此时绕转轴的角度为 cosli/xigS igS = --^;(2 )cos sin 多Xsin tg>5 φ一转轴后掠角。ψ 一转轴上反角度(Ψ值为负表示下反)。5 —顺气流的角度。沙一绕转轴的角度。但是上述转换方法必须首先将空间斜线的转轴分解出后掠角和下反角，然后再通过上述公式计算得到结果，整个过程步骤较多，过程较烦琐，并由于测量的误差和取小数点位数等原因，最后结果的精度不高。
技术实现思路
(I)本专利技术的目的 为了解决上述问题，本专利技术提供一种简便的、精度较高的新型飞机舵面偏转角度转换方法。(2)本专利技术的技术方案本专利技术采取以下技术方案，一种新型飞机舵面偏转角度转换方法，它包括以下步骤 (O由顺气流角度5，确立绕转...
【技术保护点】
一种飞机舵面偏转角度转换方法，其特征是本方法包括以下步骤：（1）由顺气流角度？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？，确立绕转轴偏转的角度a)？？在舵面转轴(1)的两端分别作两根水平线(2)和(4)；b)？？在舵面转轴(1)的两端分别作两根顺气流角度为的直线(3)和(5)；c）由水平线(2)和(4)构成平面(6)，由顺气流角度线(3)和(5)构成平面(7)；d)？测量平面(6)、(7)之间的角度，得到绕转轴角度；（2）由绕转轴偏转的角度，确立顺气流角度a)？？在舵面转轴(1)的两端分别作两根水平线(2)和(4)，并由水平线(2)和(4)构成平面（6）；b)？？使平面(6)绕舵面转轴(1)旋转，构成平面(7)；c）？作平行于飞机对称面的平面(8)，并与平面(6)、平面(7)相交，得到交线(9)和(10)；d)？？测量交线(9)、(10)之间的角度，得到顺气流角度。228262dest_path_image002.jpg,59077dest_path_image004.jpg,257977dest_path_image006.jpg,9...
【技术特征摘要】
1. 一种飞机舵面偏转角度转换方法，其特征是本方法包括以下步骤(1)由顺气流角度确立绕转轴偏转的角度 a)在舵面转轴(I)的两端分别作两根水平线(2)和(4)； b)在舵面转轴⑴的两端分别作两根顺气流角度为5的直线(3)和(5)； c)由水平线(2)和(4)构成平面(6)，由顺气流角度线(3)和(5)构成平面(7)； d)测量平面(6)、(7)之间的角度，...
【专利技术属性】
技术研发人员：施敬，闫会明，姜店祥，刘卓，王石山，
申请(专利权)人：江西洪都航空工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。