高速公路隧道模型制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速公路隧道模型，其包括硬件系统和软件系统，硬件系统包括：隧道构架模块、服务器模块、PLC模块、照明模拟模块、风机模拟模块、通行灯模拟模块；软件系统包括：风机控制模块、照明灯控制模块、通行灯控制模块、报表模块。本实用新型专利技术可以根据需要进行自由组装，提供了一种隧道管理人员的实训平台。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种模拟控制平台，尤其是涉及一种对高速公路的隧道进行模拟以进行控制训练的高速公路隧道模型。
技术介绍
自动化技术是当今几大高新技术之一，从某种意义来说，自动化技术已成为现代化的代名词。随着我国产业结构的调整、现代化进程的加快，自动化技术对现代工业生产的推动作用将越来越重要。浙江省近几年来已基本形成了以制造业为主体的四大特色优势产 业，确定了以“打造先进制造基地，促进工业结构优化升级”作为今后一段时期政府的主要工作目标。随着各类工业企业的技术进步，工业自动化生产必将得到广泛的普及，电气控制设备、自动化生产线的安装、调试、维修；自动控制系统的技术改造、开发应用；设备运行管理等方面工作量是非常巨大，需要大量的懂原理、能动手的专业技术人才，而能从事一线现代化生产的技术人员需求量更大。实训装置作为掌握与应用新技术的重要载体，其作用已为广大科技工作者所共识。发达国家和地区，一方面投入大量人力、物力进行新技术、新工艺等的研究，同时极其重视实训装置的开发工作，并常常将最为先进、完善的设备与装置首先投入职业培训与职业教育中。为了加快人才培养，完善教学手段，积极吸收与转化新技术、新工艺、新方法，研发符合应用人才培养目标的、较先进的实训装置，对本地区的技术进步，促进工业结构的优化升级，具有重要的作用。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术所存在的隧道管理人员上岗前难以得到有效的实际操作训练的技术问题，提供一种可以提供真实化操作控制训练的高速公路隧道模型。本技术针对上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种高速公路隧道模型，包括硬件系统和软件系统，所述硬件系统包括隧道构架模块，作为整个系统的物理框架，为设备安装提供支撑；服务器模块，作为软件系统的运行平台；PLC模块，与服务器模块连接，作为连接软件系统和被控的硬件模块之间的枢纽，实现对隧道运行状态的获取和对开关量的控制；照明模拟模块，模拟隧道中的照明设备；风机模拟模块，模拟隧道中的风机设备； 通行灯模拟模块，模拟隧道中的通行灯设备；所述软件系统包括风机控制模块，为风机模拟模块远程控制提供图形化界面，实现对模拟风机模块的控制；照明灯控制模块，为照明模拟模块远程控制提供图形化界面，实现对照明模拟模块的控制；通行灯控制模块，为通行灯模拟模块远程控制提供图形化界面，实现对通行灯模拟模块的控制；报表模块，提供数据记录以及各模块的运行状态统计。作为优选，所述隧道构架模块包括长方形的台面和安装在台面上的透明外罩，所述外罩为拱桥形，所述外罩内部上方安装有横梁，所述台面安装在柜体上。作为优选，所述照明模拟模块包括相互电连接的照明灯和照明控制回路，所述照明控制回路与所述PLC模块连接，所述照明灯安装在横梁上。作为优选，所述风机模拟模块包括相互电连接的模拟风机和风机控制回路，所述模拟风机设置在外罩内部上方，所述风机控制回路与所述PLC模块连接。作为优选，所述通行灯模拟模块包括相互电连接的交叉绿箭灯和通行灯控制回路，所述交叉绿箭灯设置在外罩内部上方，所述通行灯控制回路与所述PLC模块连接。作为优选，照明灯为LED灯条。整个系统为模块化结构提供开放式实训平台，实训模块可根据不同的实训要求进行组合；同时系统支持自动和手动运行方式，使实训人员对自动化控制和人工操作的运行方式有最直观感受。本技术带来的有益效果是，可以自由组装和调试，可以借助于本技术进行实际的隧道设备控制训练和模拟。附图说明图I是本技术的一种结构框图；图2是本技术的一种控制流程图；图2是本技术的一种主视图；图3是本技术的一种右视图；图4是本技术的一种俯视图；图中1、隧道构架模块，2、服务器模块，3、PLC模块，4、照明模拟模块，5、风机模拟模块，6、通行灯模拟模块，7、风机控制模块，8、照明灯控制模块，9、通行灯控制模块，10、报表模块，11、硬件系统，12、软件系统，101、模拟风机，102,LED灯条，103、交叉绿箭灯，104、外罩，105、台面，106、柜体。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例本实施例的一种高速公路隧道模块，如图I所示，包括硬件系统11和软件系统12，所述硬件系统包括PLC模块3、服务器模块2、隧道构架模块I、照明模拟模块4、风机模拟模块5和通行灯模拟模块6。照明模拟模块、风机模拟模块、通行灯模拟模块可按实训需要进行组合、安装、调试。软件系统主要由风机控制模块7、照明控制模块8、通行灯控制模块9及报表模块10组成。服务器模块主要为整个系统提供软件运行基础平台，运行组态软件提供人机操作界面。并提供数据存储、通信、联网等功能。是整个系统人机对话部分，负责将人的操作意识转换为各种控制命令，是整个系统的大脑。PLC模块是系统支撑的核心部件，是联系软件与硬件的枢纽。通过PLC的扩展功能还可以实现对隧道运行状态的获取、开关量的控制。通过其驱动相应的中间继电器即可完成对照明模拟模块、风机模拟模块、通门灯模拟的控制是整个系统的心脏部位。隧道构架模块，是整个系统的物理框架，为设备安装提供安装支撑，模拟隧道形状。隧道构架模块包括长方形的台面105和安装在底面上的透明的外罩104，外罩为拱桥形，外罩内部上方安装有横梁，台面安装在 柜体106上。照明模拟模块是由照明灯、控制回路等组成，是PLC的执行机构，本模块主要模拟隧道出入进口加强灯、基本灯及其控制回路组成，共同4个计回路。照明灯为LED灯条102，安装在横梁上。通过服务器发布指令，PLC接收并驱动照明模拟模块动作，是指令操作后的具体执行表现单位。其控制模式主要有两种，分为现场手动控制和远程控制，远程控制又分为时序控制和手工远程控制。风机模拟模块主要由模拟风机101、控制路路等组成，同为PLC的执行机构，本系统主要模拟隧道风机的控制原理，实现风机的启动、停止、正转、反正控制。是指令操作后的具体执行表现单位。其控制模式主要有两种，分为现场手动控制和远程控制。通行灯模拟模块主要由模拟的红叉绿箭灯103及其控制回路组成，是PLC的执行机构，本模块主要功能是模块车道指示器在PLC控制状态下的任意面的红叉绿箭显示，并组成相应的逻辑关系，即双面不能同时显示为绿箭。其控制模式主要有两种，分为现场手动控制和远程控制。模拟风机和交叉绿箭灯都安装在外罩内部的上方，左右对称设置。风机控制模块为风机远程控制提供图形化界面，模拟了隧道交通远程控制系统软件。照明控制模块为照明回路远程控制提供图形化界面，模拟了隧道交通远程控制系统软件。通行灯控制模块为通行灯回路远程控制提供图形化界面，模拟了隧道交通远程控制系统软件。报表模块提供的各类数据记录及相应设备的运行状态统计。高速公路隧道模型是一个分层系统，包括I、组态软件位于整个系统的最上层，负责各类监控数据的可视化呈现；2、硬件驱动程序，提供组态软件同PLC通信接口 ；3、PLC,系统核心部件，将各类传感器信号进行采集，直观反映到组态系统供实训人员查看，如查看隧道风机的启停状态；同时将上层组态软件的控制信号，发送到驱动装置，控制模型动作，如开关隧道灯等；4、传感/驱动装置，传感装置将隧道模型信号转换为PLC可识别的信号，如隧道灯亮，传感装置输出闭合信号本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高速公路隧道模型，包括硬件系统和软件系统，其特征在于，所述硬件系统包括：隧道构架模块，作为整个系统的物理框架，为设备安装提供支撑；服务器模块，作为软件系统的运行平台；PLC模块，与服务器模块连接，作为连接软件系统和被控的硬件模块之间的枢纽，实现对隧道运行状态的获取和对开关量的控制；照明模拟模块，模拟隧道中的照明设备；风机模拟模块，模拟隧道中的风机设备；通行灯模拟模块，模拟隧道中的通行灯设备。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：丁晓雷，张仲勇，张中平，郑坤平，李伟，詹元，黄发荣，邱贞土，吴则建，汤伟军，吕德周，刘松荣，陈晓强，柯威曳，潘剑锋，
申请(专利权)人：丁晓雷，
类型：实用新型
国别省市：