隧道内移动监拍系统技术方案

隧道内移动监拍系统，包括摄像头和工字钢，摄像头固定设置于监拍小车上，监拍小车包括主动轮组和从动轮组，主动轮组包括轮毂、支持架和固定件，工字钢由一块横板和两块竖板构成，其中的一块竖板与隧道壁体固定，轮毂在工字钢的横板上滚动，从动轮组包括二组从动机构，所述的从动机构与横板或者竖板贴合。本实用新型专利技术具有以下有益效果：摄像头可以在隧道内任意移动，随时抓拍，也可以通过程序控制，定时巡回移动，减轻人力、拍摄高清视频和照片。

Mobile monitoring system in tunnel

Mobile prison shooting system within the tunnel, including the camera and the camera fixed on the I-beam, prison beat car, car prison shoot comprises a driving wheel and a driven wheel group, a driving wheel group comprises a hub, support frame and a fixing piece, a piece of I-beam slats and two vertical plates, a vertical plate and the tunnel wall which the fixed wheel rolling on the I-beams on the horizontal plate, a driven wheel set includes two driven mechanism, wherein the driven mechanism and the transverse or vertical plate. The utility model has the advantages that the camera can be moved at any time in the tunnel, and the camera can be captured at any time, and the utility model can also be regularly moved by program control, thereby reducing manpower and shooting high-definition video and photos.

【技术实现步骤摘要】
隧道内移动监拍系统
本技术属于监拍装置领域，具体涉及隧道内移动监拍系统。
技术介绍
我国道路交通安全法律明文规定，隧道内不能随意停车，不能乱变道，尤其是在节假日等自驾出行高峰期，车多拥堵，隧道内乱变道引发交通事故更为严重，在发生交通事故后，主要依赖人工和固定式抓拍设备，取证能力有限，效率低。现有的隧道内只有固定式的监拍装置，如果遇到违章车辆脱离监拍区域，就很可能拍摄不到违章车辆，另外隧道内出现事故，出事故的地方需要有第一时间的影像录影，保障事故的真实性。而现有的固定式摄像头很难做到第一时间的抓拍，不仅不能保障事故的真实性准确性，而且由于距离较远，即使拍到了也是不高清的，很难作为事后赔偿或者处罚的依据。
技术实现思路
针对现有技术中的不足，本技术提供隧道内移动监拍系统，来解决现有的固定式设备，无法满足实时抓拍要求，无法近距离拍摄的问题。本技术通过以下技术方案实现。隧道内移动监拍系统，包括摄像头和工字钢，所述的摄像头固定设置于监拍小车上，所述的监拍小车包括主动轮组和从动轮组，所述的主动轮组包括轮毂、支持架和固定件，所述的工字钢由一块横板和两块竖板构成，其中的一块竖板与隧道壁体固定，所述的轮毂在工字钢的横板上滚动，所述的从动轮组包括二组从动机构，所述的从动机构与横板或者竖板贴合。工字钢与隧道小车的配合，实现了无人监拍的功能，同时通过从动轮组限位，使得运行过程中，更加平稳。作为优选，所述的固定件为螺母，轮毂设置在支持架内，两端用螺母固定。轮毂是小车在工字钢运动动力源，主要滚动部件。作为优选，所述的支持架内设置有内支撑板，所述的内支撑板上固定设置有二组从动机构，所述的从动机构包括有挡圈、从动轮，轴承和从动轮轴，从动轮内设置有轴承，轴承内设置有从动轮轴，从动轮的两端用挡圈限位，所述的从动轮分别贴在横板的两侧。挡圈限制从动轮和从动轮轴的移动位置，轴承为了减少阻力。作为优选，一组从动机构包括滚轮A，所述的滚轮A安装在支持架的折弯部上，与竖板贴合，另一组从动机构包括滚轮B，所述的滚轮B安装在支持架的外侧，与横板的底部贴合。滚轮A和滚轮B安装简单，减少零件成本。作为优选，所述的支持架内侧设置有电控箱，所述的监拍小车两侧设置有壳体A和壳体B。外壳A和外壳B是为了支撑和保护内部传动装置，电控箱内放置小车控制相关部件。作为优选，所述的支持架外侧设置有电控箱，所述的监拍小车的底部设置有壳体C。外壳C是为了支撑和保护内部传动装置，外壳C与滚轮B紧贴，形成二次接触，电控箱内放置小车控制相关部件。与现有技术相比：摄像头可以在隧道内任意移动，随时抓拍，也可以通过程序控制，定时巡回移动，减轻人力、拍摄高清视频和照片。附图说明图1为本技术的实施例1的结构示意图。图2为本技术的实施例1的监拍小车的爆炸图。图3为本技术的实施例2的结构示意图。图4为本技术的实施例2的监拍小车的爆炸图。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式，对本技术做进一步描述。隧道内移动监拍系统，包括摄像头1和工字钢7，所述的摄像头1固定设置于监拍小车3上，所述的监拍小车3包括主动轮组和从动轮组，所述的主动轮组包括轮毂31、支持架32和固定件，所述的工字钢7由一块横板和两块竖板构成，其中的一块竖板与隧道壁体固定，所述的轮毂31在工字钢7的横板上滚动，所述的从动轮组包括二组从动机构，所述的从动机构与横板或者竖板贴合，所述的固定件为螺母，轮毂31设置在支持架32内，两端用螺母固定。摄像头1位于小车的最顶部，摄像头1用于行走时对违法车辆拍照和摄像，主动轮组3搭载轮毂电机，作为装置在运动过程中的动力来源，当轮毂31在工字钢7的横板上滚动时，必须要有一个限位装置，使其不能脱离工字钢7。实施例1，所述的支持架32内设置有内支撑板33，所述的内支撑板33上固定设置有二组从动机构，所述的从动机构包括有挡圈61、从动轮62，轴承63和从动轮轴64，从动轮62内设置有轴承63，轴承63内设置有从动轮轴64，从动轮62的两端用挡圈61限位，所述的从动轮62分别贴在横板的两侧。在使用过程中，首先把Z型槽7固定在隧道壁上，作为巡航导轨，再把整个小车装在Z型槽7上，二组从动机构装配完毕后，分别位于横板的两侧，紧贴横板前行移动，所述的支持架32内侧设置有电控箱5，所述的监拍小车3两侧设置有壳体A41和壳体B42。实施例2，一组从动机构包括滚轮A65，所述的滚轮A65安装在支持架32的折弯部上，与竖板贴合，另一组从动机构包括滚轮B66，所述的滚轮B66安装在支持架32的外侧，与横板的底部贴合，所述的支持架32外侧设置有电控箱5，所述的监拍小车3的底部设置有壳体C43，滚轮A65与竖板贴合，滚轮B66设置于横板和壳体C43之间，紧贴横板和壳体C43，二重限位。本技术的保护范围包括但不限于以上实施方式，本技术的保护范围以权利要求书为准，任何对本技术做出的本领域的技术人员容易想到的替换、变形、改进均落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
隧道内移动监拍系统，包括摄像头（1）和工字钢（7），其特征在于，所述的摄像头（1）固定设置于监拍小车（3）上，所述的监拍小车（3）包括主动轮组和从动轮组，所述的主动轮组包括轮毂（31）、支持架（32）和固定件，所述的工字钢（7）由一块横板和两块竖板构成，其中的一块竖板与隧道壁体固定，所述的轮毂（31）在工字钢（7）的横板上滚动，所述的从动轮组包括二组从动机构，所述的从动机构与横板或者竖板贴合。

【技术特征摘要】
1.隧道内移动监拍系统，包括摄像头（1）和工字钢（7），其特征在于，所述的摄像头（1）固定设置于监拍小车（3）上，所述的监拍小车（3）包括主动轮组和从动轮组，所述的主动轮组包括轮毂（31）、支持架（32）和固定件，所述的工字钢（7）由一块横板和两块竖板构成，其中的一块竖板与隧道壁体固定，所述的轮毂（31）在工字钢（7）的横板上滚动，所述的从动轮组包括二组从动机构，所述的从动机构与横板或者竖板贴合。2.根据权利要求1所述的隧道内移动监拍系统，其特征在于，所述的固定件为螺母，轮毂（31）设置在支持架（32）内，两端用螺母固定。3.根据权利要求1所述的隧道内移动监拍系统，其特征在于，所述的支持架（32）内设置有内支撑板（33），所述的内支撑板（33）上固定设置有二组从动机构，所述的从动机构包括有挡圈（61）、从动轮（62），轴承（63...

【专利技术属性】
技术研发人员：程归兵，余成，
申请(专利权)人：宁波诠航机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33