【技术实现步骤摘要】
本技术涉及报警设备，尤其是涉及一种高速公路隧道口泥石流、山体滑坡预警、报警系统。
技术介绍
由于高速公路的快速发展，高速公路需要截弯取直，将漫长的盘山公路改成直接穿越山体的隧道，这样不但节省行车时间，降低油耗，而且安全性也大为提高，所以修建的隧道越来越多。然而，隧道的存在又面临着很多潜在的灾害，隧道一般处于山体下，由于隧道的建设造成山体结构的损伤，再加上山体因大雨的长年冲刷而容易造成泥石流、山体滑坡灾害的发生，而使得山体泥土堵塞隧道洞口，由于高速公路行车速度快，司机容易不注意前方隧道口被堵塞，导致到隧道口时才急忙刹车而造成连环追尾事故的发生，而且在该隧道口被堵塞时，在隧道另一头的隧道口仍有车辆要进入隧道，进入时由于隧道内的光线本来就不好，再加上堵塞，那更无法看清隧道口是否被堵塞，所以也容易导致交通事故，严重时还会导致连环车撞，造成重大的人身损失和经济损失，而且高速公路隧道口发生泥石流、山体滑坡而交通部门不及时进行处理的话，会造成交通长时间瘫痪，给国民经济造成重大损失。现有技术中存在检测泥石流报警的技术，但是在高速公路隧道口并不存在对泥石流、山体滑坡的预警...
【技术保护点】
一种高速公路隧道口泥石流、山体滑坡预警、报警系统，其特征是：包括可拆卸的防水耐腐蚀封装盒、系统驱动电路板、位移传感器、电容式泥位传感器、GPS定位发送模块、第1LED报警显示屏、第1语音报警器、第2LED报警显示屏和第2语音报警器，可拆卸的防水耐腐蚀封装盒固定在高速公路隧道的隧道口的山体内，防水耐腐蚀封装盒由防水耐腐蚀封装盒壳体和防水耐腐蚀封装盒顶盖构成，在防水耐腐蚀封装盒的壳腔内放置有系统驱动电路板和位移传感器；电容式泥位传感器固定在隧道口路旁，在距隧道口50米处的高速公路中间隔离带的支撑钢杆上固定有GPS定位发送模块，在距隧道口300米处的高速公路中间隔离带的支撑钢杆上...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张海强，杨云，雷文琪，翟云，陆源，甘祖泉，李瑞瑶，薛姣，季凡，
申请(专利权)人：华东交通大学，
类型：新型
国别省市：江西;36
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