一种汽车座垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座垫，包括垫体、靠背和头枕，所述垫体、靠背和头枕的轮廓分别与汽车座椅相应部位的轮廓相适应，在所述垫体一侧、与汽车座椅安全带插孔相应的位置处预留有插孔；所述头枕与所述靠背为分体结构，所述头枕通过单独设置的固定带固定在座椅头枕上.所述汽车座垫并排设置有至少两个，相邻两汽车座垫的垫体之间通过一连接部连接在一起，所述连接部与所述汽车的座椅之间的连接处大小相适应。该汽车座垫与汽车座椅的贴合性更好；由于增加了安全带预留插孔，从而提高了安全性；由于头枕与靠背分离，所以能适应不同高度的汽车头枕要求；由于汽车座垫的底布为网状，所以增加了透气性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车座垫，特别是涉及一种多座椅的座垫。
技术介绍
目前市场上汽车座椅的座垫众多，其结构大多数都如图I所示，包括垫体I、靠背2和头枕3，一般通过系带或系绳固定在汽车座椅上。对于多座椅连在一起的后排座位来说,一般都是为每个座椅都分别配置这样一个座垫。但是，这种座垫存在以下缺点I.放置座垫后，垫体会遮盖住安全带插孔，系安全带时很不方便；2.靠背和头枕为连体结构，不能适应不同高度座椅头枕的需要；3.两个座垫之间的部分由于没有覆盖物，所以使用一段时间后会被弄脏或磨损；4.座垫的底布由不透气材料制成,影响了座椅的通气效果。
技术实现思路
本技术的一个目的是提供一种结构合理、带有安全带插孔的汽车座垫。本技术的另一个目的是提供一种靠背和头枕分离的汽车座垫。本技术的第3个目的是提供一种多个座垫连在一起的连体座垫。为此，本技术的技术方案如下一种汽车座垫,其设置在汽车座椅上,包括垫体、靠背和头枕,所述垫体、靠背和头枕的轮廓分别与汽车座椅相应部位的轮廓相适应，在所述垫体一侧、与汽车座椅安全带插孔相应的位置处预留有插孔。所述头枕与所述靠背为分体结构，所述头枕通过单独设置的固定带固定在座椅头枕上。所述头枕的固定带为两个弹性的纵带，每个所述纵带的两端分别固定在所述头枕的上端和下端。另外，所述汽车座垫并排设置有至少两个，相邻两汽车座垫的垫体之间通过一连接部连接在一起，所述连接部与所述汽车的座椅之间的连接处大小相适应。优选的是，所述连接部与所述两汽车座垫的垫体之间可拆卸地连接。为了增加透气性，所述汽车座垫的底布为网状。本技术的汽车座垫，由于垫体、靠背和头枕的轮廓分别与汽车座椅相应部位的轮廓相适应，所以与汽车座椅的贴合性更好；由于增加了安全带预留插孔，从而提高了安全性；由于头枕与靠背分离，所以能适应不同高度的汽车头枕要求；由于汽车座垫的底布为网状，所以增加了透气性。附图说明图I是现有的汽车座垫的结构示意图；图2本技术汽车座垫的一个实施例的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的汽车座垫的结构进行详细说明。参见图2,该汽车座垫包括垫体10、靠背11和头枕12,且垫体10、靠背11和头枕12的轮廓分别与汽车座椅相应部位的轮廓相适应，在垫体10 —侧、与汽车座椅安全带插孔相应的位置处预留有插孔13。为适应不同高度汽车座椅头枕的需要，将头枕12与靠背11设计为分体结构，头枕12通过单独设置的固定带(图中未示)固定在座椅头枕上。头枕12的固定带可以是两个弹性的纵带，每个所述纵带的两端分别固定在所述头枕的上端和下端，当然固定带也可以根据实际需要以其它合适的形式设置在其它合适的位置。如图所不，对于多个座椅并排设置的情况，例如并排设置有两个、三个座椅时，相邻两汽车座垫的垫体之间可通过一连接部14连接在一起。连接部14与汽车的座椅之间的 连接处大小相适应。为了便于清洗，连接部14与两汽车座垫的垫体之间最好以可拆卸的方式连接，例如通过拉链连接在一起。另外，虽然图中未示，为了增加透气性，汽车座垫的底布为网状。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座垫，其设置在汽车座椅上，包括垫体、靠背和头枕，其特征在于：所述垫体、靠背和头枕的轮廓分别与汽车座椅相应部位的轮廓相适应，在所述垫体一侧、与汽车座椅安全带插孔相应的位置处预留有插孔。

【技术特征摘要】
1.一种汽车座垫，其设置在汽车座椅上，包括垫体、靠背和头枕，其特征在于所述垫体、靠背和头枕的轮廓分别与汽车座椅相应部位的轮廓相适应，在所述垫体一侧、与汽车座椅安全带插孔相应的位置处预留有插孔。2.根据权利要求I所述的汽车座垫，其特征在于所述头枕与所述靠背为分体结构，所述头枕通过单独设置的固定带固定在座椅头枕上。3.根据权利要求2所述的汽车座垫，其特征在于所述头枕的固定带为两个弹性的纵带，每个...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘福顺，
申请(专利权)人：天津建联恒丰工贸有限公司，
类型：实用新型
国别省市：