一种汽车坐垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车坐垫，其设置在汽车座椅上，包括垫体、靠背和头枕，所述垫体、靠背和头枕分别通过相应的固定带固定在汽车座椅的相应位置上，所述垫体、靠背和头枕的轮廓分别与汽车座椅相应部位的轮廓相适应，所述垫体左右两侧及靠背下部的左右两侧分别形成有一侧翼，每个所述侧翼均形成曲面，每个曲面的形状和弯曲度分别与汽车座椅相应部位的形状和弯曲度相适应。该汽车坐垫与汽车座椅的贴合性更好，结构设计更合理，提高了舒适性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车附件，特别是涉及一种汽车坐垫。
技术介绍
目前市场上汽车座椅的坐垫众多，其结构大多数都如图I所示，包括垫体I、靠背2和头枕3，一般通过系带或系绳固定在汽车座椅上。但是这种汽车坐垫的结构设计不合理，主要体现在以下几个方面I.随着汽车工业的迅速发展，汽车座椅的结构和弧线设计越来越接近于人体工学，逐渐向舒适化、人性化方向发展，而目前的坐垫形状单一，放在汽车座椅上时不能与汽车座椅更好地贴合，降低了座椅的舒适度；·2.靠背和头枕上的系带或系绳会遮挡安装在汽车座椅后背处的显示屏及安装在座椅侧面的安全气囊；3.坐垫的透气性不佳。
技术实现思路
为了解决现有汽车坐垫存在的问题，本技术的目的是提供一种结构合理、适应个性化座椅需要的汽车坐垫。本技术的另一个目的是提供一种与座椅上的安全气囊和座椅后背处的显示屏不发生干涉的汽车坐垫。本技术的另一个目的是提供一种透气性较好的汽车坐垫。为此，本技术的技术方案如下一种汽车坐垫,其设置在汽车座椅上,包括垫体、靠背和头枕,所述垫体、靠背和头枕分别通过相应的固定带固定在汽车座椅的相应位置上，所述垫体、靠背和头枕的轮廓分别与汽车座椅相应部位的轮廓相适应，所述垫体左右两侧及靠背下部的左右两侧分别形成有一侧翼，每个所述侧翼均形成曲面，每个曲面的形状和弯曲度分别与汽车座椅相应部位的形状和弯曲度相适应。由于在垫体、靠背处设置有侧翼，从而可以与汽车座椅相应位置形成的弧面更好的贴合，使坐垫不会影响座椅的舒适度。优选的是，所述头枕与所述靠背为分体结构，以适应对座椅头枕的不同高度要求，头枕的固定带由两个纵带构成，这两个纵带均为弹性带，从而能适应不同大小的座椅头枕，每个纵带的两端分别固定在所述头枕的上、下两端。另外，所述靠背的固定带由两个纵向的侧带及两个横向的中部带组成，所述两个中部带的一端分别固定在所述靠背的两侧，另一端在汽车靠背的背面扣合在一起，每个所述侧带的两端分别固定在所述靠背背面两侧和所述中部带上，两个侧带分别从汽车座椅的两侧固定，为了不遮挡座椅后面的显示屏，在所述两侧带之间和所述两纵带之间的至少一处预留有车载显示器的位置。为了不妨碍汽车座椅侧面安全气囊的弹出，所述中部带位于汽车座椅两侧的部分在所述汽车座椅侧面安全气囊所在位置的上面或下面。另外，所述汽车坐垫的底布为网状，增加了透气性。本技术的汽车坐垫，由于垫体、靠背和头枕的轮廓分别与汽车座椅相应部位的轮廓相适应，且垫体、靠背两侧均形成有侧翼，所以坐垫与汽车座椅的贴合性更好，更舒适；由于预留了安全气囊的位置，提高了乘车时的安全性；由于头枕与靠背分离、侧带从两侧固定，所以能适应不同高度的汽车头枕要求并预留出了汽车座椅背面的显示屏位置，因此更具人性化。附图说明图I是现有的汽车坐垫的结构示意图；图2本技术汽车坐垫的一个实施例的局部结构示意图；·图3是本技术汽车坐垫的另一个实施例的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的汽车坐垫的结构进行详细说明。参见图2，本技术的汽车坐垫包括垫体10、靠背11和头枕12，垫体10、靠背11和头枕12分别通过相应的固定带(图中未示)固定在汽车座椅的相应位置上，且垫体10、靠背11和头枕12的轮廓分别与汽车座椅相应部位的轮廓相适应。另外,垫体10左右两侧及靠背11下部的左右两侧分别形成有一侧翼30。如图所示，每个侧翼30均形成曲面，每个曲面的形状和弯曲度分别与汽车座椅相应部位的形状和弯曲度相适应。另外，头枕12与靠背11为分体结构，以适应对座椅头枕的不同高度要求。图3为本技术另一个实施例的结构示意图，显示的主要是各部位固定带的结构。如图所示，头枕12的固定带由两个纵带16构成，纵带16的两端分别固定在头枕12的上、下两端。这两个纵带16最好为弹性带，从而能适应不同大小的座椅头枕。第2固定带由两个纵向的侧带14及两个横向的中部带15组成，两个中部带15的一端分别固定在靠背11的两侧，另一端通过带扣17在汽车靠背的背面扣合在一起。每个侧带14的两端分别固定在靠背11背面两侧和中部带15上，两个侧带14分别从汽车座椅20的两侧固定。在两侧带14之间和两纵带16之间的至少一处预留有车载显示器的位置。中部带15位于汽车座椅20两侧的部分在汽车座椅侧面安全气囊所在位置21的下面，这样不妨碍汽车座椅侧面安全气囊的弹出。当然，所述中部带位于汽车座椅两侧的部分也可以根据实际需要设置在所述汽车座椅侧面安全气囊所在位置的上面。另外，虽然图中未示，为了增加透气性，汽车坐垫的底布为网状。该坐垫可以由纺织面料、海绵等制成，这时，侧翼30与垫体10或靠背11拼接在一起；该坐垫也可以编织而成，这时，通过将侧翼30编织成适当的形状，使其在与垫体IO或靠背11编织在一起后自然隆起并与座椅的相应部位的形状相适应，使坐垫与座椅的贴合更紧密，就坐时更舒适。权利要求1.一种汽车坐垫，其设置在汽车座椅上，包括垫体、靠背和头枕，所述垫体、靠背和头枕分别通过相应的固定带固定在汽车座椅的相应位置上，其特征在于所述垫体、靠背和头枕的轮廓分别与汽车座椅相应部位的轮廓相适应，所述垫体左右两侧及靠背下部的左右两侧分别形成有一侧翼，每个所述侧翼均形成曲面，每个曲面的形状和弯曲度分别与汽车座椅相应部位的形状和弯曲度相适应。2.根据权利要求I所述的汽车坐垫，其特征在于所述头枕与所述靠背为分体结构，所述头枕的固定带由两个纵带构成，所述两个纵带均为弹性带，每个纵带的两端分别固定在所述头枕的上、下两端。3.根据权利要求2所述的汽车坐垫，其特征在于所述靠背的固定带由两个纵向的侧带及两个横向的中部带组成，所述两个中部带的一端分别固定在所述靠背的两侧，另一端在汽车靠背的背面扣合在一起，每个所述侧带的两端分别固定在所述靠背背面两侧和所述中部带上，两个侧带分别从汽车座椅的两侧固定，在所述两侧带之间和所述两纵带之间的至少一处预留有车载显示器的位置。4.根据权利要求3所述的汽车坐垫，其特征在于所述中部带位于汽车座椅两侧的部分在所述汽车座椅侧面安全气囊所在位置的上面或下面。5.根据权利要求I 4中任一项所述的汽车坐垫，其特征在于所述汽车坐垫靠近汽车座椅一侧具有一层底布，所述底布为网状。专利摘要本技术公开了一种汽车坐垫，其设置在汽车座椅上，包括垫体、靠背和头枕，所述垫体、靠背和头枕分别通过相应的固定带固定在汽车座椅的相应位置上，所述垫体、靠背和头枕的轮廓分别与汽车座椅相应部位的轮廓相适应，所述垫体左右两侧及靠背下部的左右两侧分别形成有一侧翼，每个所述侧翼均形成曲面，每个曲面的形状和弯曲度分别与汽车座椅相应部位的形状和弯曲度相适应。该汽车坐垫与汽车座椅的贴合性更好，结构设计更合理，提高了舒适性。文档编号B60N2/64GK202703354SQ20122038015公开日2013年1月30日 申请日期2012年8月2日 优先权日2012年8月2日专利技术者刘福顺 申请人:天津建联恒丰工贸有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车坐垫，其设置在汽车座椅上，包括垫体、靠背和头枕，所述垫体、靠背和头枕分别通过相应的固定带固定在汽车座椅的相应位置上，其特征在于：所述垫体、靠背和头枕的轮廓分别与汽车座椅相应部位的轮廓相适应，所述垫体左右两侧及靠背下部的左右两侧分别形成有一侧翼，每个所述侧翼均形成曲面，每个曲面的形状和弯曲度分别与汽车座椅相应部位的形状和弯曲度相适应。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘福顺，
申请(专利权)人：天津建联恒丰工贸有限公司，
类型：实用新型
国别省市：