本实用新型专利技术涉及一种施工升降机导轨架标准节的齿条安装装置，包括一定位板以及与所述定位板垂直连接的一组柱状插杆，所述一组柱状插杆的外径分别与导轨架标准节齿条安装位相邻导轨的空心内腔相适应；所述定位板上还垂直设置有齿条定位销，所述齿条定位销用于插入待安装齿条相邻连接面所开设的定位孔内。借助于齿条安装位两端的导轨定位，并利用定位销来定位待安装的齿条，实现单个标准节齿条安装的位置相统一，以利于多个齿条安装连接时位置的连贯性和最终整个齿条的延续性；为最终齿条与齿轮的顺利啮合创造条件。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及建筑施工机械领域，具体涉及一种便于升降机导轨架标准节上所固定齿条安装的辅助装置。
技术介绍
在建筑施工当中，承担着物流及人员输送任务的升降机要沿着导轨架上下移位，该导轨架是由多个导轨架标准节组装而成的，由于升降机沿导轨上下移位时是通过齿轮与齿条的啮合来驱动的，因此齿条的安装精度要求就变得非常重要，当单节标准节的齿条安装出现偏差时，那么在经过多节标准节的误差累积后，整个齿条的误差量将会变得很大，进而出现齿条偏移既定位置，影响齿条与齿轮间的配合；即使相邻齿条的安装精度进行了纠 正和调整，那么在连接位的连接精度也会受到影响，进而在升降过程中容易出现晃动或卡壳等现象，甚至出现脱轨事故。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种有利于提高齿条安装精度的施工升降机导轨架标准节的齿条安装装置，该装置有利于保持单节标准节的齿条安装位置，避免偏差量的积累。其所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实施。一种施工升降机导轨架标准节的齿条安装装置，其特点为，包括一定位板以及与所述定位板垂直连接的一组柱状插杆，所述一组柱状插杆的外径分别与导轨架标准节齿条安装位相邻导轨的空心内腔相适应；所述定位板上还垂直设置有齿条定位销，所述齿条定位销用于插入待安装齿条相邻连接面所开设的定位孔内。作为本技术方案的进一步改进，所述一组柱状插杆包括左插杆和右插杆，所述左插杆用于插入标准节齿条安装位的左端导轨的空心内腔中，所述右插杆用于插入标准节齿条安装位的右端导轨的空心内腔中。作为本技术方案的更进一步改进，所述柱状插杆包括一段圆柱面以及一段导引锥面，所述圆柱面与所述导引锥面自然过渡连接。也作为本技术方案的更进一步改进，所述定位板连接一提拉手柄。采用上述技术方案的施工升降机导轨标准节的齿条安装装置，借助于齿条安装位两端的导轨定位，即通过设置两个与相应导轨空心内腔相插接的插杆来实现整个安装装置的定位，进而利用定位销来定位待安装的齿条，实现单个标准节齿条安装的位置相统一，以利于多个齿条安装连接时位置的连贯性和最终整个齿条的延续性；为最终齿条与齿轮的顺利啮合创造条件。以下结合附图对本技术的具体实施方式作一详细说明。图I为升降机导轨架标准节的结构示意图；图2为图I的俯视图；图3为本技术结构示意图；图4为图3的正视图；图5为图4的左视图；图6为本技术使用示意图；图中110、120、130、140-导轨 111、121--中空内腔 200-齿条 210-定位孔220——安装孔230——安装螺钉300——定位板310——手柄320、330——定位 套321——圆柱面322——圆锥面340——定位销具体实施方式如图I和图2所示的升降机导轨架标准节，由四根竖直的空心圆管构成的导轨110、120、130和140经连接板固定连接为标准节的主体框架，在框架的两侧分别安装有一根竖直的齿条200用来与驱动齿轮相啮合以带动整个标准节上下移位；齿条200上开设有安装孔220，经安装螺钉230的定位安装，齿条200固定于主体框架上。齿条200的上部端面开设有定位孔210，导轨110具有中空内腔111，导轨120具有中空内腔121。并参照图3至图6，本技术提供的齿条安装装置包括一定位板300，定位板300的上部设有一提拉手柄310，便于握持；定位板300上垂直设置有左侧的定位套320和右侧的定位套330，左侧定位套320的外径与其中一个齿条安装位的左侧导轨110的中空内腔111的内径相匹配，右侧定位套330的外径与该齿条安装位的右侧导轨120的中空内腔121的内径相匹配，具体可参见图6所示。为了保证两个定位套320和330能顺利的同时插放在两侧导轨的中空内腔中，定位套间的间距与相应导轨间的间距相等，同时最好保持相互间的互换性良好。定位板300的侧部设有定位销340，其具体位置与拟安装齿条的位置相对应，具体插接安装位置为图中齿条侧端所开设的定位孔210 ;使用时可以先经定位套320和330与相应导轨的配合定位完成后，依据此时定位销.340所对应的位置找准齿条200应该安装的位置，随后将齿条与主体框架固定连接。当每一个标准节都采用相同的找准方式时，对应的齿条位置将得到统一，便于相邻标准节的定位齿条的顺利连接，有利于保持后续的升降机顺利运行。为了便于定位套插放在相应导轨的中空内腔中，定位套的前部结构可以为一段圆柱面连接一段圆锥导引面，具体可参见图5中的圆柱面321和起导引作用的圆锥面322之间的关系和结构，两者自然过渡连接为一体。权利要求1.一种施工升降机导轨架标准节的齿条安装装置，其特征在于，包括一定位板以及与所述定位板垂直连接的一组柱状插杆，所述一组柱状插杆的外径分别与导轨架标准节齿条安装位相邻导轨的空心内腔相适应；所述定位板上还垂直设置有齿条定位销，所述齿条定位销用于插入待安装齿条相邻连接面所开设的定位孔内。2.根据权利要求I所述施工升降机导轨架标准节的齿条安装装置，其特征在于，所述一组柱状插杆包括左插杆和右插杆，所述左插杆用于插入标准节齿条安装位的左端导轨的空心内腔中，所述右插杆用于插入标准节齿条安装位的右端导轨的空心内腔中。3.根据权利要求I或2所述施工升降机导轨架标准节的齿条安装装置，其特征在于，所述柱状插杆包括一段圆柱面以及一段导引锥面，所述圆柱面与所述导引锥面自然过渡连接。4.根据权利要求I或2所述施工升降机导轨架标准节的齿条安装装置，其特征在于，所述定位板连接一提拉手柄。专利摘要本技术涉及一种施工升降机导轨架标准节的齿条安装装置，包括一定位板以及与所述定位板垂直连接的一组柱状插杆，所述一组柱状插杆的外径分别与导轨架标准节齿条安装位相邻导轨的空心内腔相适应；所述定位板上还垂直设置有齿条定位销，所述齿条定位销用于插入待安装齿条相邻连接面所开设的定位孔内。借助于齿条安装位两端的导轨定位，并利用定位销来定位待安装的齿条，实现单个标准节齿条安装的位置相统一，以利于多个齿条安装连接时位置的连贯性和最终整个齿条的延续性；为最终齿条与齿轮的顺利啮合创造条件。文档编号B23P19/00GK202498338SQ20122010228公开日2012年10月24日 申请日期2012年3月16日 优先权日2012年3月16日专利技术者甘甲昌 申请人:上海小虎机械科技有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种施工升降机导轨架标准节的齿条安装装置，其特征在于，包括一定位板以及与所述定位板垂直连接的一组柱状插杆，所述一组柱状插杆的外径分别与导轨架标准节齿条安装位相邻导轨的空心内腔相适应；所述定位板上还垂直设置有齿条定位销，所述齿条定位销用于插入待安装齿条相邻连接面所开设的定位孔内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：甘甲昌，
申请(专利权)人：上海小虎机械科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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