本发明专利技术提供了一种升降机齿轮齿条传动机构，包括固定在机架上的传动板、转动安装在传动板上的若干齿轮、与齿轮相配合的齿条、可调节弹性靠背轮装置，可调节弹性靠背轮装置包括靠背轮、靠背轮底板、压板、橡胶板、小板、顶板，、靠背轮转动的固定在靠背轮底板上，靠背轮底板的上下两端分别由压板压着，压板的另一半通过螺丝锁固在传动板上，靠背轮底板能在压板下面左右移动，靠背轮底板位于齿条以及一U型的顶板之间，顶板的开口底部放置小板，小板外面放置橡胶板，橡胶板的外端面凸出顶板的外端面，且紧抵靠背轮底板。本发明专利技术还提供了一种可调节弹性靠背轮装置。本发明专利技术的优点在于：可调节弹性靠背轮装置保证齿轮和齿条稳定的间隙，可使齿条自动修复，提高齿条表面光洁度和硬度，增大齿轮齿条接触面积，安全可靠性更好，极大提高了设备运行稳定性，大幅度的提高了设备的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种传动机构，具体是一种升降机齿轮齿条传动机构及其中使用的靠背轮结构。
技术介绍
现有的传动机构包括固定在机架上的传动板、转动安装在传动板上的若干齿轮、与齿轮相配合的齿条，以及转动安装在传动板上位于齿条背面的靠背轮。SC (D)型升降机运动靠驱动装置驱动齿轮在齿条上滚动，使回转运动变为升降机的上下直线运动。现在传动方式由于齿轮和齿条制造误差，齿轮和齿条之间存在间隙，轨道整体安装后直线度误差在运动过程中间隙不稳定产生振动，因此对齿轮，齿条的寿命和整机稳定性都有很大影响，并且对提速也受到了 一定制约。现有使用的靠背轮是固定没有弹性的。传动机构通过齿轮转动沿齿条上下在轨道上运动，齿条在齿轮和刚性靠背轮之间。当齿轮齿条和刚性靠背轮之间间隙调整过小，在运行过程中有杂质和灰尘，齿条、齿轮误差、安装直线度误差、齿条和齿条连接错位等等原因都会造成设备损坏。当齿轮齿条和刚性靠背轮之间间隙调整过大，运行中震动就会增大，设备寿命就会大大减少。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题之一是提供一种可以极大提高设备运行稳定性，延长设备使用寿命的升降机齿轮齿条传动机构。本专利技术要解决的技术问题之二是提供一种升降机齿轮齿条传动机构中使用的可调节弹性靠背轮装置，可调节弹性靠背轮可在一定范围内调节并有一定弹力，用于补偿齿轮和齿条运动中间隙，从而极大提高设备运行稳定性，延长设备使用寿命。本专利技术是采用以下技术方案解决上述技术问题之一的一种升降机齿轮齿条传动机构，包括固定在机架上的传动板、转动安装在传动板上的若干齿轮、与齿轮相配合的齿条，以及可调节弹性靠背轮装置，所述可调节弹性靠背轮装置包括靠背轮、靠背轮底板、压板、橡胶板、小板、顶板，所述靠背轮转动的固定在靠背轮底板上，所述靠背轮底板的上下两端分别由压板压着，压板一半压着靠背轮底板，另一半通过螺丝锁固在传动板上，靠背轮底板能在压板下面左右移动，靠背轮底板位于齿条以及一 U型的顶板之间，顶板开口正对靠背轮底板，顶板的开口底部放置所述小板，小板外面放置橡胶板，橡胶板的外端面凸出顶板的外端面，且紧抵靠背轮底板。作为优化的方案，所述升降机齿轮齿条传动机构还包括第一调节螺栓、第二调节螺栓，第一调节螺栓穿过顶板、小板、橡胶板后旋入靠背轮底板，第二调节螺栓穿过顶板后抵在小板上。作为进一步优化的方案，所述第一调节螺栓是一个，所述第二调节螺栓有2个，第二调节螺栓分别位于第一调节螺栓的上下两侧。作为靠背轮的一个实施例，包括外轮、球轴承、轴、油杯、第一挡圈、第二挡圈、防尘盖，以及骨架油封，所述外轮固定在球轴承的外挡上，轴固定在球轴承的内挡上，轴上方设有油杯，油杯的油通过油路通向球轴承，所述球轴承的上端面与轴之间通过第一挡圈密封，球轴承的上下端面与外轮之间通过第二挡圈密封，第二挡圈外部的外轮与轴之间安装所述骨架油封，防尘盖盖在轴上方，位于外轮的内圈。作为靠背轮的一个优选的实施例，所述靠背轮包括外轮、滚针、轴、油杯、油封、挡套，所述外轮和轴之间是滚针，轴上方设置有油杯，油杯中的油通过油路通到滚针，滚针的容置空间上下方设置有油封，轴的下端外套有挡套，挡套与轴过盈配合。本专利技术是采用以下技术方案解决上述技术问题之二的一种可调节弹性靠背轮装置，包括靠背轮、靠背轮底板、压板、橡胶板、小板、顶板，所述靠背轮转动的固定在靠背轮底板上，所述靠背轮底板的上下两端分别由压板压着，压板一半压着靠背轮底板，另一半通过螺丝锁固在传动板上，靠背轮底板能在压板下面左右移动，靠背轮底板位于齿条以及一 U型的顶板之间，顶板开口正对靠背轮底板，顶板的开口底部放置所述小板，小板外面放置橡胶板，橡胶板的外端面凸出顶板的外端面，且紧抵靠背轮底板。作为可调节弹性靠背轮装置的一个优选方式，在所述顶板外面还设有盖板，盖住顶板、橡胶板和小板。本专利技术的优点在于可调节弹性靠背轮装置保证齿轮和齿条稳定的间隙，可使齿条自动修复，提高齿条表面光洁度和硬度，增大齿轮齿条接触面积，安全可靠性更好，极大提高了设备运行稳定性，大幅度的提高了设备的使用寿命。附图说明图1是本专利技术升降机齿轮齿条传动机构的整体连接图。图2是本专利技术中的可调节弹性靠背轮装置的结构图，其中一并示出了齿轮及齿条。图3是可调节弹性靠背轮装置中使用的一种靠背轮的结构图。图4是可调节弹性靠背轮装置中使用的另一种靠背轮的结构图。具体实施例方式请参阅图1所示,本专利技术传动机构包括固定在机架上的传动板1、转动安装在传动板I上的若干齿轮2、与齿轮2相配合的齿条3，以及可调节弹性靠背轮装置4。同时参阅图2所示，所述可调节弹性靠背轮装置4包括靠背轮41、靠背轮底板42、压板43、橡胶板44、小板45、顶板46、盖板47、I个第一调节螺栓48、2个第二调节螺栓49。所述靠背轮41转动的固定在靠背轮底板42上。所述靠背轮41可以采用现有的各种结构的靠背轮。所述靠背轮底板42的上下两端分别由一压板43压着，压板43 —半压着靠背轮底板42，另一半通过螺丝锁固在传动板I上。因此，靠背轮底板42可以在压板43下面左右移动。靠背轮底板42位于齿条3以及一 U型的顶板46之间，顶板46开口正对靠背轮底板42,顶板46的开口底部放置所述小板45,小板45外面放置橡胶板44,橡胶板44的外端面凸出顶板46的外端面，且紧抵靠背轮底板42。盖板47位于所述顶板46上面，将顶板46、橡胶板44、小板45盖住，盖板47上下两端通过螺钉穿过盖板47及顶板46将其固定在传动板I上。第一调节螺栓48穿过顶板46、小板45、橡胶板44后旋入靠背轮底板42。2个第二调节螺栓49分别位于第一调节螺栓48的上下两侧，且第二调节螺栓49穿过顶板46后抵在小板45上。使用时，通过旋紧或者旋松第一调节螺栓48调节顶板46和靠背轮底板42之间的间距，通过旋紧或者旋松第二调节螺栓49调节橡胶板44和靠背轮底板42的贴紧力，保证橡胶板44紧抵靠背轮底板42。当齿轮2和齿条3运转时，靠背轮41由于齿轮2和齿条3之间有时存在的间隙会带动靠背轮底板42左右微运动，靠背轮底板42的回复运动是依靠与之紧抵的橡胶板44的弹性保证的，因为齿条3的背面具有这种弹性力，可使齿条3自动修复，提高齿条3表面光洁度和硬度，增大齿轮2和齿条3的接触面积，从而保证齿轮2与齿条3完全接触，保证齿轮和齿条稳定的间隙，安全可靠性更好，极大提高了设备运行稳定性，大幅度的提高了设备的使用寿命。请参阅图3所示，是靠背轮41的一个实施例，也就是现有的常用的靠背轮结构。包括外轮412、球轴承413、轴414、油杯(图未示)、挡套415、第一挡圈416、第二挡圈417、防尘盖418，以及骨架油封419。所述外轮412固定在球轴承413的外挡4132上，轴414固定在球轴承413的内挡4134上，轴414上方设有油杯，油杯的油通过油路通向球轴承413，所述球轴承413的上端面与轴414之间通过第一挡圈416密封，球轴承413的上端面与外轮412之间通过第二挡圈417密封，球轴承413下端的外轮412与轴414之间安装所述骨架油封419，防尘盖418盖在轴414上方,位于外轮412的内圈。请参阅图4所示，是靠背轮41的一个优选的实施例，所述靠背轮41包括外轮4120、滚针4130、轴4140、油杯4150、油封41本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种升降机齿轮齿条传动机构，包括固定在机架上的传动板、转动安装在传动板上的若干齿轮、与齿轮相配合的齿条，其特征在于：还包括可调节弹性靠背轮装置，所述可调节弹性靠背轮装置包括靠背轮、靠背轮底板、压板、橡胶板、小板、顶板、盖板，所述靠背轮转动的固定在靠背轮底板上，所述靠背轮底板的上下两端分别由压板压着，压板一半压着靠背轮底板，另一半通过螺丝锁固在传动板上，靠背轮底板能在压板下面左右移动，靠背轮底板位于齿条以及一U型的顶板之间，顶板开口正对靠背轮底板，顶板的开口底部放置所述小板，小板外面放置橡胶板，橡胶板的外端面凸出顶板的外端面，且紧抵靠背轮底板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王俊峰，王海荣，
申请(专利权)人：王俊峰，
类型：发明
国别省市：
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