一种可组合的施工升降机导轨架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可组合的施工升降机导轨架，为由短横梁、长横梁和立柱构成的导轨架，导轨架主体背面的两根立柱的横截面为矩形，所述横截面为矩形的立柱上设置有螺栓孔，在长横梁或短横梁、立柱间焊接有斜腹杆，所述斜腹杆与长横梁或短横梁、立柱围成三角形，齿条安装在上中下三个水平框架的侧边上，所述齿条位于导轨架主体的正面。导轨架一侧的立柱为矩形，保证导轨架可以横向组合，形成稳定的组合体，增加组合时两导轨架的接触面积，提高组合导轨架的整体稳定性。组合后对称设置的双笼式结构具有更好平衡性，省去现有组合式导轨架的连接支架，且稳定性更强、安装方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种施工用标准节，具体涉及一种可组合的施工升降机导轨架。
技术介绍
施工升降机是一种采用齿轮、齿条啮合方式或钢丝绳提升方式，使吊笼作垂直运动用于输送施工人员、工具、设备及物料的建筑机械，在工业或民用建筑、大型桥梁、竖井中，均为不可缺少的良好运输设备，作为永久或半永久性的还可用于仓库、高塔等不同场合。该产品较之其它提升机构具有稳定、安全可靠，不用另设机房井道并且拆装方便、搬运灵活性强等优点，尤其在减轻施工人员的劳动强度、加快工程进度，提高工作效率中，起到明显的作用。施工升降架主体是由若干组标准节依次连接而成，现在所使用的标准节一般是通过螺栓和螺母进行固定，安装不方便，在安装过程中对接平面不易定位，相互错位误差较大；且截面尺寸都比较大，对于空间较小的使用场所，则无法使用。施工升降机作为垂直运输人员及物料的提升机械，在建筑业广泛使用。施工升降机是一种齿轮、齿条啮合方式，使吊笼作垂直运动用于输送施工人员、工具、设备及物料的建筑机械，在工业或民用建筑、大型桥梁、竖井中，均不可缺少的运输设备。该设备提升机构具有稳定、安全可靠，导轨架是施工升降机垂直运行的导向轨道，由安装在吊笼上和传动机构上的滚轮导向沿导轨架垂直运行，一般我们所生产的导轨架截面积大，在井道无法使用。使用范围比较单一。
技术实现思路
为解决这一难题，专利技术人设计出可以两用的施工升降机导轨架，导轨架本体的四根立柱成方形垂直排列，具有结构稳定、运行可靠，可组可拆，安装使用方便，能适应不同工作场所的优点。本技术采用以下技术方案:—种可组合的施工升降机导轨架，由短横梁、长横梁和立柱构成，导轨架主体背面的两根立柱的横截面为矩形，所述横截面为矩形的立柱上设置有螺栓孔，在长横梁或短横梁、立柱间焊接有斜腹杆，所述斜腹杆与长横梁或短横梁、立柱围成三角形，齿条安装在上中下三个水平框架的侧边上，所述齿条位于导轨架主体的正面。导轨架一侧的立柱为矩形，保证导轨架可以横向组合，形成稳定的组合体，增加组合时两导轨架的接触面积，提高组合导轨架的整体稳定性。组合后对称设置的双笼式结构具有更好平衡性，省去现有组合式导轨架的连接支架，且稳定性更强、安装方便。进一步地，齿条的其中一端设置有定位销，另一端设置有与定位销相配合的定位孔。便于齿条的固定。进一步地，导轨架主体背面的长横梁上设有螺栓孔。通过螺栓孔将组合的导轨架进一步固定，防止组合导轨架在移动和使用中产生错位和滑动。进一步地，所述横截面为矩形的立柱位于长横梁的两端。导轨架组合时，长横梁侧贴合在一起，增加装置的整体稳定性。进一步地，所述导轨架主体背面的两根立柱上设置有卡槽。通过卡槽将另一导轨架的矩形立柱卡合，增加组合导轨架的稳定性。进一步地，该导轨架可在空间较小的电梯井道中使用，通过螺栓连接长横梁上的螺栓孔，可把导轨架连接成室外双笼组合导轨架。通过对长横梁、短横梁长度比的优选，发现所述长横梁的长度为短横梁的2.05?2.08倍时，形成的组合导轨架稳定性最好。本专利技术还提供了一种组合式施工升降机导轨架，由两个独立导轨架横向连接而成，所述独立导轨架由短横梁、长横梁和立柱构成，独立导轨架主体背面的两根立柱的横截面为矩形，所述横截面为矩形的立柱上设置有螺栓孔，在长横梁或短横梁、立柱间焊接有斜腹杆，所述斜腹杆与长横梁或短横梁、立柱围成三角形，齿条安装在上中下三个水平框架的侧边上，所述齿条与横截面为矩形的立柱位于水平框架的对侧。进一步地，两个独立导轨架的主体背面相接触。进一步地，所述长横梁的长度为短横梁的2.05?2.08倍。本技术具有以下优点:1.本专利技术的两用的施工升降机导轨架，导轨架本体的四根立柱成方形垂直排列，具有结构稳定、运行可靠，可组可拆，安装使用方便，能适应不同工作场所的优点。2.本专利技术的导轨架一侧的立柱为矩形，保证导轨架可以横向组合，形成稳定的组合体，增加组合时两导轨架的接触面积，提高组合导轨架的整体稳定性。组合后对称设置的双笼式结构具有更好平衡性，省去现有组合式导轨架的连接支架，且稳定性更强、安装方便。3.对导轨架的横梁长度进行优化，发现所述长横梁的长度为短横梁的2.05?2.08倍时，形成的组合导轨架稳定性最好。【附图说明】图1为本技术的导轨架结构示意图。图2为本技术的组合式导轨架结构示意图。其中，I立柱、2齿条、3短横梁、4螺栓孔、5长横梁、6斜腹杆【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。实施例1:如图1所示，一种可组合的施工升降机导轨架，由短横梁3、长横梁5和立柱I构成，导轨架主体背面的两根立柱I的横截面为矩形，所述横截面为矩形的立柱上设置有螺栓孔，在长横梁5或短横梁3、立柱I间焊接有斜腹杆6，所述斜腹杆6与长横梁5或短横梁3、立柱I围成三角形，齿条2安装在上中下三个水平框架的侧边上，所述齿条2位于导轨架主体的正面。设置矩形立柱I保证导轨架易于组合，增加组合时两导轨架的接触面积，提高组合导轨架的整体稳定性。安装时，将两个导轨架的主体背面对齐，通过位于立柱上的螺栓孔将两个导轨架连接在一起。实施例2:【具体实施方式】同实施例1，不同之处在于，齿条2的其中一端设置有定位销，另一端设置有与定位销相配合的定位孔。便于齿条的固定。实施例3【具体实施方式】同实施例1，不同之处在于，导轨架主体背面的长横梁5上设有螺栓孔。通过螺栓孔将组合的导轨架进一步固定，防止组合导轨架在移动和使用中产生错位和滑动。实施例4【具体实施方式】同实施例1，不同之处在于，所述导轨架主体背面的两根立柱I上设置有卡槽。通过卡槽将另一导轨架的矩形立柱I卡合，增加组合导轨架的稳定性。两个待组合的导轨架，一个带有卡槽，另一个的矩形立柱的边长与卡槽相对应，能够卡合在一起，安装时，通过二者的卡合增加组合导轨架的稳定性。实施例5【具体实施方式】同实施例1，不同之处在于，所述横截面为矩形的立柱I位于长横梁5的两端。导轨架组合时，长横梁侧闭合在一起，增加装置的整体稳定性。实施例6【具体实施方式】同实施例1，不同之处在于，该导轨架可在空间较小的电梯井道中使用，通过螺栓连接长横梁5上的螺栓孔，可把导轨架连接成室外双笼组合导轨架。实施例7【具体实施方式】同实施例1，不同之处在于，所述长横梁的长度为短横梁的2.05?2.08 倍。实施例8一种组合式施工升降机导轨架，由两个独立导轨架横向连接而成，所述独立导轨架由短横梁3、长横梁5和立柱I构成，导轨架主体背面的两根立柱I的横截面为矩形，所述横截面为矩形的立柱上设置有螺栓孔，在长横梁5或短横梁3、立柱I间焊接有斜腹杆6，所述斜腹杆6与长横梁5或短横梁3、立柱I围成三角形，齿条2安装在上中下三个水平框架的侧边上，所述齿条2位于导轨架主体的正面。设置矩形立柱I保证导轨架易于组合，增加组合时两导轨架的接触面积，提高组合导轨架的整体稳定性。实施例9【具体实施方式】同实施例8，不同之处在于，两个独立导轨架的主体背面相接触。实施例10【具体实施方式】同实施例8，不同之处在于，所述长横梁的长度为短横梁的2.05?2.08倍。此时获得的组合式导轨架稳定性最好。上述虽然结合附图对本技术的【具体实施方式】进行了描述，但并非对本技术保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可组合的施工升降机导轨架，其特征在于，由短横梁、长横梁和立柱构成，导轨架主体背面的两根立柱的横截面为矩形，所述横截面为矩形的立柱上设置有螺栓孔，在长横梁或短横梁、立柱间焊接有斜腹杆，所述斜腹杆与长横梁或短横梁、立柱围成三角形，齿条安装在上中下三个水平框架的侧边上，所述齿条与横截面为矩形的立柱位于水平框架的对侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：康与宙，徐美，靳义新，刘磊磊，
申请(专利权)人：山东大汉建设机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37