本发明专利技术的目的在于提供一种能够抑制平衡块弹起高度，促进小型化的安全带锁扣装置。该安全带锁扣装置的特征在于，具备用于来插入所述舌片的外壳(110)；卡止舌片的锁止构件(140)；用来解除锁止构件对舌片的卡止的解除按钮(180)以及抑制解除按钮滑动的平衡块(200)，其中平衡块具备：使该平衡块相对外壳进行转动的第1转动轴(202)；以及与形成于解除按钮上的轴承槽相啮合的，受到解除按钮滑动产生的使平衡块转动的力的第2转动轴(204)，第2转动轴具有解除按钮向外壳内部滑动时与解除按钮的轴承槽接触的，令外周面的一部分欠缺的部分。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种对设于车辆安全带上的舌片进行固定的安全带锁扣装置。
技术介绍
安全带是ー种通过将驾乘员的身体束缚在车辆座位上从而防止驾乘员由于事故等原因碰撞车辆内壁等上而受伤的情况发生的安全装置。B柱中央的安全带卷收器或卷收器卷取并收纳安全带或织帯。从卷收器中向上方卷出的织带，在B柱上部受到安全带固定装置(Anchorage)支撑，然后返回车内側。从固定装置拉出的织带上安装有舌片。通过将舌片插入至安全带锁扣(buckle)，带在驾乘员胸部和腹部上的织带将束缚驾乘员的身体。将舌片插入锁扣时，在锁扣内部里被插入的舌片的锁止孔被设于锁扣内的锁止构 件卡住，从而得以固定舌片。另ー方面，解开安全带时只要按下锁扣的解除按钮即可。被按压的解除按钮朝锁扣内部滑动。据此，锁止构件或在舌片方向上按压锁止构件的锁杆，将从舌片处被抬起，锁止孔的卡止解除，舌片被释放。因此，锁扣得以形成舌片能够简单装卸的结构。系上安全带时，当车辆因事故等而受到碰撞的情况下，首先卷收器的织带释放动作被锁止。然后在设于卷收器等的预紧器的作用下织带被瞬间卷取，从而使安全带没有松弛地紧贴驾乘员身体。由于预紧器卷取织带，或其后织带承受来自驾乘员的负荷，锁扣被拉向舌片ー侧。或者由于锁扣预紧器的动作，锁扣被拉向与舌片相反的方向。锁扣从最初位置朝被拉向的方向，即舌片方向或其反方向移动时，在锁扣内部能够滑动的解除按钮将因惯性欲停止在最初的位置上。此外，在锁扣停止移动后，解除按钮因惯性欲朝锁扣移动的方向滑动。在这些惯性的作用下，解除按钮可能会向锁扣内部滑动，发生事故时可能解除对舌片的固定。因此，一直以来锁扣内部均设有对解除按钮起到秤砣作用的平衡块，以防止解除按钮由于惯性滑动。例如，在专利文献I公开的锁扣中，作为装卸舌片的重要部件具有锁止或固定舌片的锁止构件，和用于解除锁止构件对舌片的锁止的解除按钮。该锁扣还进一歩具有惯性杆或平衡块，其能够转动地设于转动轴上，通过抵接解除按钮阻止解除按钮在解除方向即解除上述锁止方向上的移动。根据专利文献1，在平衡块的作用下，不管是解除按钮的解除方向还是非解除方向的哪ー个方向的惯性，都能够可靠地保持锁扣和舌片的锁止状态。先行技术文献专利文献专利文献I :日本专利特开2005-144138号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题然而，要在锁扣内设置如专利文献I中能够转动的平衡块，需要在锁扣内设置允许平衡块转动的空间。而这与最近通过锁扣的小型化来提高车室内美观度以及确保自由空间的倾向背道而驰。尤其是平衡块的长度越长，其转动时的弹跳高度也将越大，从而需要更大的空间以允许其转动。因此，平衡块虽然是用于防止碰撞事故时舌片意外解除的必需品，但设置平衡块将可能会限制锁扣的小型化。本专利技术是针对以上问题所提出的，其目的在于提供一种能够抑制平衡块的弹跳高度，且促进小型化的安全带锁扣装置。解决课题的手段为了解决上述课题，本专利技术所涉及的安全带锁扣装置的代表性构造如下ー种将设于安全带上的舌片固定的安全带锁扣装置，其特征在于，具备用于插入舌片的外売；与被插入至外壳内的舌片连动而转动并卡止舌片的锁止构件；通过向外壳内部滑动解除锁止构件对舌片的卡止的解除按钮；受到解除按钮的施力而转动，抑制解除按钮滑动的平衡块，平衡块具备，使平衡块相对外壳转动的第I转动轴；以及与形成于解除按钮上的轴承槽相啮合，受到解除按钮滑动产生的使平衡块转动的力的第2转动轴，第2转动轴具有解除按钮向 外壳内部滑动时与解除按钮的轴承槽接触的，令外周面的一部分欠缺的部分。根据上述构造，与第2转动轴具有圆形截面的情况相比，解开安全带时使解除按钮滑动的距离即使相同，也能够减少使第I转动轴转动的量。換言之，能够将解除舌片卡止时平衡块的弹跳高度抑制在较低水平。据此，能够使外壳变薄，将形状设置得更小。上述平衡块的第2转动轴在该安全带锁扣装置固定舌片时，用欠缺部分以外的外周面去接触解除按钮的轴承槽，当解除按钮向外壳内部滑至最深处时，可以用令外周面中的一部分欠缺的部分与解除按钮的轴承槽接触。上述平衡块是起到阻碍转动时解除按钮滑动的秤砣作用的构件。第2转动轴的欠缺部分，在该安全带锁扣装置固定舌片的状态下，即平衡块作为秤砣起作用时，不与解除按钮接触。通过这个构造，第2转动轴的欠缺部分，能够在不给平衡块的功能带来影响的情况下将所述的弹跳高度控制在较低水平。上述安全带锁扣装置还进一歩具有锁杆，其受到舌片的施力使锁止构件朝舌片转动并卡止，平衡块具有卡止锁杆的卡止部，锁杆位于使锁止构件卡止舌片的位置上。根据上述构造，能够利用相对外壳转动的平衡块，辅助锁止构件对舌片进行卡止。据此，能够更可靠地维持安全带锁扣装置中舌片的卡止状态。上述平衡块最好为金属制，并且惯性质量比解除按钮大。通过这样的构造，平衡块能够可靠地防止解除按钮因惯性向锁扣内部滑动。专利技术效果根据本专利技术，能够提供ー种可抑制平衡块弹起高度，促进小型化的安全带锁扣装置。附图说明图I是本实施方式中的安全带锁扣装置的内部构造的示例图。图2是图I的安全带锁扣装置的分解图。图3是平衡块的外观示例图。图4是图I的A-A剖面图，安全带锁扣装置从初期状态到锁扣状态的动作说明图。图5是安全带锁扣装置从锁止状态进行解除的动作说明图。图6是本实施方式所涉及的安全带锁扣装置与比较例中的安全带锁扣装置的比较图。图7是锁止状态中平衡块与解除按钮的接触说明图。符号说明D1、D2、D3、D4距离，P1、P2接触点，10平衡块，100锁扣，102舌片，104锁止孔，110外壳，112开ロ部，114舌片插入ロ，116底壳，118螺丝，120框架，122侧壁，124底壁，126孔部，128支撑孔，130切缝，132导孔，134长槽，136凹槽，140锁止构件，142锁止突片，144支撑臂，146开ロ，148弹簧卡止凸部，150放出器，152基部154臂部，156被按压部，158保持孔，160悬臂，162轴部，164杆卡止部，166弹簧保持 突出部，170放出器弹簧，172锁杆，180解除按钮，182操作部，184脚部，186操作凹部，188导向凸部，190下端部，192轴承槽200平衡块，202---第I转动轴，204---第2转动轴，206---厚壁部，208---第I切ロ部，210---第2切ロ部，212卡止部。具体实施例方式以下将參照附图就本专利技术的最佳实施方式进行详细说明。该实施方式所涉及的尺 寸、材料，以及其他具体的数值等只不过是为了使专利技术更容易理解的示例，除了特殊说明之夕卜，本专利技术不受其限制。并且，在本说明书和附图中，对于实际上具有同一功能和构造的要素，通过采用相同的符号省略重复的说明，另外与本专利技术没有直接关系的要素将省略图示。(安全带锁扣装置)图I是本实施方式中的安全带锁扣装置的内部构造的示例图。图2是图I的安全带锁扣装置的分解图。安全带锁扣装置，以下将表示为锁扣100，是对设于安全带上的舌片102进行固定的装置。锁扣100在车内被设置在坐于车椅上的驾乘员的腰部附近。锁扣100的外壳110上设有开ロ部112，其用于插入舌片102并且用于设置解除按钮180。參照图I可知，在开ロ部112中，在设置有解除按钮180的部位之外的部位上形成有舌片插入口 114。舌片102只要插入至舌片插入口 114本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：片冈刚珠，小幡真也，中村亨，
申请(专利权)人：奥托立夫开发公司，
类型：发明
国别省市：
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