【技术实现步骤摘要】
本技术涉及安全带，尤其涉及一种发光安全带及车辆。
技术介绍
1、随着我国交通管理部门对车辆安全驾驶的要求越来越严，规定驾驶员及车内人员在车辆运行过程中必须佩带安全带，并且通过电子抓拍对安全带佩带情况进行监控和识别。
2、安全带多数为黑色或与内饰颜色相同，当驾驶员或车内人员身着与安全带相同或相近颜色衣服时，或在黑夜行驶时，易导致电子抓拍识别错误，从而造成用户的损失。另外，黑色的安全带也容易导致驾驶员或乘客在黑暗中不易识别安全带的位置，尤其是后排乘客。因此需要一种安全带，不仅可以发光，提示安全带的位置，降低安全带的识别难度。
3、在相关技术中，会在安全带上设置可以发光的安全带，以降低识别难度，然而发光安全带需要往往需要独立的发光源，这将无法保证安全带能够稳定发光，可能会对用户造成不适感，用户使用体验较低。
技术实现思路
1、为克服相关技术中存在的问题，本公开提供一种发光安全带及车辆。
2、根据本公开实施例的第一方面，本公开提供一种发光安全带，包括：布料层；电致发光单元，包括第一发光纤维和第二发光纤维，所述第一发光纤维和所述第二发光纤维编织在所述布料层中，且所述第一发光纤维和所述第二发光纤维在所述布料层中交叉编织，以形成预设图案。
3、在一些实施例中，所述电致发光单元位于所述布料层的至少一侧的表面的一部分。
4、在一些实施例中，所述发光安全带还包括控制器，所述控制器与所述电致发光单元电性连接。
5、在一些实施例中，所
6、在一些实施例中，所述布料层包括涤纶；所述第一发光纤维由高分子复合纤维制成；所述第二发光纤维由透明导电聚合物凝胶纤维制成。
7、根据本公开实施例的第二方面，本公开提供一种车辆，包括：如第一方面所述的发光安全带；控制面板，与所述发光安全带电性连接，其中，所述控制面板包括启动按钮，用于启动所述发光安全带。
8、在一些实施例中，所述车辆还包括传感器，所述传感器与所述控制面板电性连接，触发所述启动按钮，启动所述传感器，用于采集所述发光安全带的卡扣信号或解锁信号。
9、在一些实施例中，所述发光安全带包括控制器和供电模块，所述供电模块与所述控制器电性连接，其中，所述控制器通过接收到所述传感器传递的所述卡扣信号或解锁信号，控制所述供电模块向所述电致发光单元断电或供电。
10、在一些实施例中，所述控制面板还包括开关按钮，与所述供电模块电性连接，用于关闭所述电致发光单元。
11、在一些实施例中，所述控制面板为车辆显示屏；和/或所述控制面板为手机显示屏。
12、本公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：
13、首先，电致发光单元采用的发光纤维无需点状光源，其本身可在通电状态下能够自发光，而且不需要形成闭合电路才能发光。安全性更高。
14、其次，电致发光单元包括第一发光纤维和第二发光纤维，两种发光纤维交织可以起到冗余的作用，保证至少一个发光纤维发光，可以使安全带的发光效果更加稳定，降低安全带的识别难度，提高安全带的识别稳定性。
15、最后，第一发光纤维和第二发光纤维按预设图案编织在布料层中，可以使电致发光单元的结构更加稳定，也保证了安全带的柔韧性，提升用户的使用体验且延长了使用寿命。
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【技术特征摘要】
1.一种发光安全带(100)，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的发光安全带(100)，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的发光安全带(100)，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的发光安全带(100)，其特征在于，
5.根据权利要求1所述的发...
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