【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于拖车领域，尤其涉及能够上翻的拖车电源。
技术介绍
1、拖车电源由于具有移动性强、可户外使用、并具有防雨降噪等特点广泛应用于野外施工、路桥建设、抢险救灾等领域，为用户提供应急/备用电源，保障用户用电需求。传统拖车电源的箱体，如图1和2所示，由诸多小组件组成，整体采用拼块式结构；且传统拖车电源的检修门，如图1所示，及图2中32所示，一般采用相框式结构，左右开门，箱体整体结构简单。前述图1为现有产品的图片，前述图2为现有专利cn207146101u中结构。
2、现有拖车电源存在以下缺点：①采用拼块式结构时，拼缝较多，拼缝处容易渗水；②相框式结构左右开门时单扇门宽度受限，箱内的发动机和发电机暴露面积有限，维护接近性较差；且在户外应急环境下，左右开门的检修门往往会对救援过程产生干扰。
技术实现思路
1、为解决现有技术中存在上述的不足之处，本申请公开一种上翻门拖车电源，包括箱体、底盘、车桥、支撑腿、发动机、发电机、水箱，所述箱体位于所述底盘上，所述车桥位于所述底盘的水平方向的一侧，且所述车桥与所述箱体相连，所述支撑腿位于所述底盘的下方，且所述支撑腿与所述底盘相连，所述发动机、所述发电机、所述水箱均设置于所述箱体内；所述箱体包括前组件、后组件、左检修门、右检修门、顶板组件，所述顶板组件、所述左检修门、所述右检修门、所述前组件、所述后组件及所述底盘共同围成所述箱体的内部空间，所述发动机、所述发电机、所述水箱均设置于所述箱体的内部空间中，所述顶板组件、所述左检修门、所述右检
2、所述前组件与所述右检修门连接的侧边设置有u型凹槽，所述前组件与所述左检修门连接的侧边设置有u型凹槽；所述后组件与所述右检修门连接的侧边设置有u型凹槽，所述前后组件与所述左检修门连接的侧边设置有u型凹槽。
3、所述顶板组件的两侧设置有u型凹槽，所述顶板组件的两侧设置的u型凹槽的两端位于所述前组件和所述后组件设置的u型凹槽的上方，所述顶板组件的顶部的雨水流入u型凹槽后再流入所述前组件)和所述后组件内的u型凹槽内，再从所述前组件和所述后组件内的u型凹槽两侧流走，避免了流入箱体内部。
4、所述箱体还包括多根气弹簧，所述气弹簧的一端连接所述左检修门或所述右检修门，所述气弹簧的另一端连接所述前组件或所述后组件。
5、所述箱体还包括进风百叶、排风百叶，所述进风百叶安装于所述后组件的端面，所述排风百叶安装于所述前组件的端面。
6、所述箱体还包括多个铰链，所述左检修门及所述右检修门均分别通过所述铰链与所述顶板组件连接。
7、所述前组件包括前顶面、前连接面、前侧面，所述前侧面及所述前连接面均有两个，两个所述前侧面分别位于所述前顶面的两侧，两个所述前连接面分别位于所述前顶面的两侧，所述前连接面连接所述前顶面及所述前侧面；其中，所述前连接面为倾斜结构，从而减缓了一体成型中，前顶面与前侧面之间的应力，使得一体成型工艺更简单，且形成的前组件更耐用。
8、所述后组件包括后顶面、后连接面、后侧面，所述后侧面及所述后连接面均有两个，两个所述后侧面分别位于所述后顶面的两侧，两个所述后连接面分别位于所述后顶面的两侧，所述后连接面连接所述后顶面及所述后侧面；其中，所述后连接面为倾斜结构，从而减缓了一体成型中，后顶面与后侧面之间的应力，使得一体成型工艺更简单，且形成的后组件更耐用。
9、所述顶板组件的两端分别连接所述前顶面及所述后顶面。
10、所述箱体还包括控制屏，所述控制屏安装与所述后侧面。
11、本申请具有以下优点：
12、前组件、后组件均为u型结构，利用板材折弯一体式折弯形成两个侧面和顶面，减少了拼缝，避免了拼缝渗水；并且，前组件、后组件和顶板组件上均设置有u型凹槽，顶板组件两侧设置的u型凹槽两端位于前组件和后组件设置的u型凹槽上方，顶板组件顶部的雨水流入u型凹槽后再流入前组件和后组件内的u型凹槽内，再从前组件和后组件内的u型凹槽两侧流走，避免了流入箱体内部；
13、前连接面及后连接面为倾斜结构，从而减缓了一体成型中顶面与侧面之间的应力，使得一体成型工艺更简单，且形成的前组件及后组件更耐用；
14、前组件、后组件、左检修门、右检修门两侧均设有支座，左检修门、右检修门两侧分别装有气弹簧，气弹簧一端安装于左检修门、右检修门上的支座上，气弹簧另一端安装于前组件、后组件的支座上，而左检修门、右检修门、顶部又通过铰链固定在顶板组件两侧，所以在气弹簧安装后左检修门、右检修门可向上翻起打开，打开后整个发动机可完全暴露出来，机组维修接近性好。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种上翻门拖车电源，包括箱体、底盘、车桥、支撑腿、发动机、发电机、水箱，所述箱体位于所述底盘上，所述车桥位于所述底盘的水平方向的一侧，且所述车桥与所述箱体相连，所述支撑腿位于所述底盘的下方，且所述支撑腿与所述底盘相连，所述发动机、所述发电机、所述水箱均设置于所述箱体内；其特征在于，所述箱体包括前组件、后组件、左检修门、右检修门、顶板组件，所述顶板组件、所述左检修门、所述右检修门、所述前组件、所述后组件及所述底盘共同围成所述箱体的内部空间，所述发动机、所述发电机、所述水箱均设置于所述箱体的内部空间中，所述顶板组件、所述左检修门、所述右检修门均位于所述前组件及所述后组件之间，所述顶板组件连接所述前组件及所述后组件，所述左检修门及所述右检修门分别位于所述顶板组件的两侧，所述左检修门及所述右检修门转动连接所述顶板组件，通过上翻所述左检修门或所述右检修门可打开所述箱体；当所述箱体闭合时，所述左检修门的前后两侧分别密封连接所述前组件及所述后组件，所述右检修门的前后两侧分别密封连接所述前组件及所述后组件；其中，所述前组件及所述后组件均为U型结构，且所述前组件及所述后组件均为一体成型结构。<...
【技术特征摘要】
1.一种上翻门拖车电源，包括箱体、底盘、车桥、支撑腿、发动机、发电机、水箱，所述箱体位于所述底盘上，所述车桥位于所述底盘的水平方向的一侧，且所述车桥与所述箱体相连，所述支撑腿位于所述底盘的下方，且所述支撑腿与所述底盘相连，所述发动机、所述发电机、所述水箱均设置于所述箱体内；其特征在于，所述箱体包括前组件、后组件、左检修门、右检修门、顶板组件，所述顶板组件、所述左检修门、所述右检修门、所述前组件、所述后组件及所述底盘共同围成所述箱体的内部空间，所述发动机、所述发电机、所述水箱均设置于所述箱体的内部空间中，所述顶板组件、所述左检修门、所述右检修门均位于所述前组件及所述后组件之间，所述顶板组件连接所述前组件及所述后组件，所述左检修门及所述右检修门分别位于所述顶板组件的两侧，所述左检修门及所述右检修门转动连接所述顶板组件，通过上翻所述左检修门或所述右检修门可打开所述箱体；当所述箱体闭合时，所述左检修门的前后两侧分别密封连接所述前组件及所述后组件，所述右检修门的前后两侧分别密封连接所述前组件及所述后组件；其中，所述前组件及所述后组件均为u型结构，且所述前组件及所述后组件均为一体成型结构。
2.根据权利要求1所述的一种上翻门拖车电源，其特征在于，所述前组件与所述右检修门连接的侧边设置有u型凹槽，所述前组件与所述左检修门连接的侧边设置有u型凹槽；所述后组件与所述右检修门连接的侧边设置有u型凹槽，所述前后组件与所述左检修门连接的侧边设置有u型凹槽。
3.根据权利要求2所述的一种上翻门拖车电源，其特征在于，所述顶板组件的两侧设置有u型凹槽，所述顶板组件的两侧设置的u型凹槽的两端位于所述前组件和所述后组件设置的u型凹槽的上方，所述顶板组件的顶部的雨水流入...
【专利技术属性】
技术研发人员：汤明星，吴亚苇，张俊君，张轶群，
申请(专利权)人：泰豪科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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