一种用于万向轴轴承的在线加油装置，包括：胀环、底座、支撑座、推力盘、密封座、旋转环，胀环套装在万向轴轴承上；底座与胀环通过螺栓连接，也套装在万向轴轴套上，底座设有凸缘，还开有L状通孔，通过软管与轴承上的黄油加注嘴相连；支撑座设于底座上，左侧凸缘与底座通过螺栓固定连接；推力盘呈环状，位于支撑座内；密封座设于底座上，包括左侧密封座和右侧密封座；左侧密封座与推力盘通过弹簧连接；右侧密封座与底座上的凸缘通过传动销连接；旋转环位于左侧密封座和右侧密封座之间，设有油孔，油孔上安装油嘴；左侧密封座、右侧密封座和旋转环通过螺栓连接。使用上述装置，能实现对轴承的在线加油润滑，避免轴承因润滑加油不及时造成损坏。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及润滑装置领域，特别涉及。
技术介绍
目前熔体齿轮泵使用很广泛，其泵体和齿轮箱联接采用万向轴传动方式，因很多生产企业采用连续化生产方式，一旦生产，两到三年之内需保持稳定不间断运行。而万向轴的十字轴承由于与泵体相连，温度较高，在运行一段时间后，内部油脂会发干或部分流失，如不及时补加会造成万向轴轴承的损坏，如停泵加油或更换轴承，则会对生产企业造成较大的经济损失。但在现有的润滑装置
中，在不停止泵运转的前提下，没有适合用于 对万向轴轴承实现在线加油润滑的装置和方法。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种加装在万向轴上的，在泵体运行过程中能对轴承进行润滑的用于万向轴轴承的在线加油装置和方法。为了实现上述专利技术目的，本专利技术采用的技术方案如下一种用于万向轴轴承的在线加油装置，其特征在于，包括胀环、底座、支撑座、推力盘、密封座、旋转环，其中，所述胀环套装在万向轴轴承上，与轴承外表面胀紧连接；所述底座与所述胀环通过螺栓固定连接，套装在万向轴轴套上；所述底座不与胀环相连接的一侧设有凸缘；所述底座上开有L状通孔，通过软管与轴承上的黄油加注嘴相连；所述支撑座设于所述底座上，所述支撑座左侧有一凸缘，与所述底座通过螺栓固定连接；所述推力盘呈环状，套在所述支撑座内；所述密封座设于底座上，包括左侧密封座和右侧密封座；所述左侧密封座与推力盘通过弹簧连接；所述右侧密封座与所述底座上的凸缘通过传动销连接；所述旋转环位于所述左侧密封座和右侧密封座之间；所述旋转环上设有油孔，所述油孔上安装油嘴；所述左侧密封座上设有螺孔，所述右侧密封座上设有通孔，所述旋转环上设有通孔，所述通孔和螺孔能够与相应的螺栓配合使用连接所述左侧密封座、旋转环和右侧密封座。作为上述技术方案的优选，一种用于万向轴轴承的在线加油装置，其特征在于，在所述密封座内装有油封，所述油封外圈与所述密封座内孔配合，所述油封内圈与底座外径配合；在线加油时，所述油封可进行旋转密封，实现在线无泄漏加油。作为上述技术方案的优选，一种用于万向轴轴承的在线加油装置，其特征在于，所述旋转环上的油孔有两个，相对于旋转环中心对称设置；所述底座上的L型通孔也有两个，对应于所述旋转环上的油孔。进一步地，在上述用于万向轴轴承的在线加油装置中，所述胀环凸缘上设有8个通孔，沿圆周均匀分布，所述底座左侧设有8个螺孔，对应于胀环凸缘上的8个通孔，用于螺栓连接；所述底座上方设有8个螺孔，沿圆周均匀分布，所述支撑座凸缘上有8个通孔，对应于所述底座上方的8个螺孔，用于螺栓连接；所述推力盘上有6个半通孔，沿圆周均匀分布，所述左侧密封座有6个半通孔，对应于推力盘上的6个半通孔，用于弹簧连接；所述左侧密封座上有4个螺孔，沿圆周均匀分布，所述右侧密封座和所述旋转环上分别设有4个通孔，对应于所述左侧密封座上的4个螺孔，用于螺栓连接；所述底座右侧凸缘上设有通孔，所述 右侧密封座上设有半通孔，对应于所述底座右侧凸缘上的通孔，用于传动销连接。本专利技术还提供一种用于万向轴轴承的在线加油方法，其特征在于，使用了上述用于万向轴轴承的在线加油装置，包括下述步骤步骤I :取下连接密封座和底座的传动销；步骤2:制动旋转环；步骤3 :黄油枪连接旋转环油孔油嘴，将黄油注入油孔；步骤4 :黄油沿油孔流入密封座内部；步骤5 :黄油经底座上L型通孔流入软管，进而流入轴承黄油嘴内，对轴承进行润滑。使用本专利技术提供的用于万向轴轴承的在线加油装置和方法，即使泵体在最高转速下运转，仍能实现对万向轴轴承在在线加油润滑，避免了轴承因润滑加油不及时造成的损坏，也避免了因停泵加油对生产企业造成的经济损失。附图说明图I为一种用于万向轴轴承的在线加油装置结构示意图；图2为胀环示意图；图3为底座不意图；图4为支撑座示意图；图5为推力盘示意图；图6为左侧密封座示意图；图7为右侧密封座示意图；图8为旋转环正视图；图9为旋转环侧向剖视图。其中，I胀环；2底座；3支撑座；4推力盘；5左侧密封座；6旋转环；7右侧密封座；8联接螺栓；9传动销；10油嘴；11油封；12弹簧。具体实施例方式以下结合实施例并参照附图对本专利技术作进一步说明，但下面的说明并非用于限制本专利技术的保护范围。本专利技术工作原理如下 在泵运转过程中，万向轴及其轴承随之运转，安装于万向轴轴套上的在线加油装置也随之运转。如需对轴承加润滑油，不需关停泵体，在泵体机械运转过程中，取掉传动销9,制动旋转环6,将黄油枪与旋转环6上的油嘴连接,加注黄油,黄油通过旋转环上的油孔进入密封座5、7内的空间，然后再进入底座2上的L型通孔，通孔上接软管与十字轴承上的黄油嘴相连，即可实现泵体运转状态下将黄油加入到轴承内。黄油在经过密封座时，安装在密封座上的油封可实现旋转密封，保证黄油不泄漏。在平常不加油时，支撑座3、推力盘4、左侧密封座5、右侧密封座7及旋转环6通过弹簧12、联接螺栓8、传动销9与底座2保持同步，可避免油封过多磨损。而底座2又通过胀环I与万向轴同步运转，整个装置不影响万向轴的正常运转。实施例一一种用于万向轴轴承的在线加油装置，包括胀环I、底座2、支撑座3、推力盘4、密封座5、7、旋转环6，其中，所述胀环套装在万向轴轴承上，与轴承外表面胀紧连接；所述底座与所述胀环通过螺栓固定连接，套装在万向轴轴套上；所述底座不与胀环相连接的一侧设有凸缘；所述底座上开有L状通孔，通过软管与轴承上的黄油加注嘴相连；所述支撑座设于所述底座上，所述支撑座左侧有一凸缘，与所述底座通过螺栓固定连接；所述推力盘呈环状，套在所述支撑座内；所述密封座设于底座上，包括左侧密封座和右侧密封座；所述左侧密封座与推力盘通过弹簧连接；所述右侧密封座与所述底座上的凸缘通过传动销连接；所述旋转环位于所述左侧密封座和右侧密封座之间；所述旋转环上设有油孔，所述油孔上安装油嘴；所述左侧密封座上设有螺孔，所述右侧密封座上设有通孔，所述旋转环上设有通孔，所述通孔和螺孔能够与相应的螺栓配合使用连接所述左侧密封座、旋转环和右侧密封座。实施例二一种用于万向轴轴承的在线加油装置，在上述实施例基础上改进而来，其特征在于在所述密封座内装有油封11，所述油封外圈与所述密封座内孔配合，所述油封内圈与底座外径配合；在线加油时，所述油封可进行旋转密封，实现在线无泄漏加油。实施例三一种用于万向轴轴承的在线加油装置，在上述实施例基础上改进而来，其特征在于，所述旋转环6上的油孔有两个，相对于旋转环中心对称设置；所述底座上的L型通孔也有两个，对应于所述旋转环上的油孔。实施例四一种用于万向轴轴承的在线加油装置，在上述实施例基础上改进而来，其特征在于，所述胀环凸缘上设有8个通孔，沿圆周均匀分布，所述底座左侧设有8个螺孔，对应于胀环凸缘上的8个通孔，用于螺栓连接；所述底座上方设有8个螺孔，沿圆周均匀分布，所述支撑座凸缘上有8个通孔，对应于所述底座上方的8个螺孔，用于螺栓连接；所述推力盘上有6个半通孔，沿圆周均匀分布，所述左侧密封座有6个半通孔，对应于推力盘上的6个半通孔，用于弹簧连接；所述左侧密封座上有4个螺孔，沿圆周均匀分布，所述右侧密封座和所述旋转环上分别设有4个通孔，对应于所述左侧密封座上的4个螺孔，用于螺栓连接；所述底座右侧凸缘上设有通孔，所述右侧密封座上设有半通孔，对应于所述底座右侧凸缘上的通孔，用于传动本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于万向轴轴承的在线加油装置，其特征在于，包括：胀环、底座、支撑座、推力盘、密封座、旋转环，其中，所述胀环套装在万向轴轴承上，与轴承外表面胀紧连接；所述底座与所述胀环通过螺栓固定连接，套装在万向轴轴套上；所述底座不与胀环相连接的一侧设有凸缘；所述底座上开有L状通孔，通过软管与轴承上的黄油加注嘴相连；所述支撑座设于所述底座上，所述支撑座左侧有一凸缘，与所述底座通过螺栓固定连接；所述推力盘呈环状，套在所述支撑座内；所述密封座设于底座上，包括左侧密封座和右侧密封座；所述左侧密封座与推力盘通过弹簧连接；所述右侧密封座与所述底座上的凸缘通过传动销连接；所述旋转环位于所述左侧密封座和右侧密封座之间；所述旋转环上设有油孔，所述油孔上安装油嘴；所述左侧密封座上设有螺孔，所述右侧密封座上设有通孔，所述旋转环上设有通孔，所述通孔和螺孔与相应的螺栓配合使用连接所述左侧密封座、旋转环和右侧密封座。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：肖建国，邱国全，
申请(专利权)人：江苏申久化纤有限公司，
类型：发明
国别省市：
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