一种多层缠绕螺旋绳槽卷筒，包括卷筒（1）、螺旋绳槽（2）、钢丝绳（13）、卷筒侧板（14），卷筒（1）两端为安装接口（6），在卷筒侧板（14）上开过绳孔（7），螺旋绳槽（2）最末端设置有爬绳块（3），钢丝绳（13）起始端设置有楔形块（4），爬绳块（3）的包角α1从0°到270°，爬绳块（3）的高度从2毫米逐渐增大到等于钢丝绳（13）的直径，爬绳块（3）的宽度从等于钢丝绳（13）的直径逐渐变小到等于钢丝绳（13）直径的1/4，楔形块（4）的包角α2从0°到320°，楔形块（4）高度等于钢丝绳（13）的直径，楔形块（4）的宽度从等于钢丝绳（13）的直径逐渐变小到等于钢丝绳（13）直径的1/9。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及起重机的卷扬机构，更具体的说涉及一种多层缠绕螺旋绳槽卷筒，属于工程机械桩工机械设备领域。
技术介绍
目前在工程机械行业，用于起重机的卷扬机构的卷筒有两种类型，一种是螺旋绳槽卷筒，一种是双折线绳槽卷筒。双折线绳槽卷筒多层缠绕钢丝绳时能够有效地避免乱绳现象，做到平滑而整齐地卷绕，有效地减少钢丝绳的摩擦和磨损。但其结构比较复杂，对绳槽等尺寸精度要求很高，铸造或加工难度大，采购和使用成本高；而且，对钢丝绳在卷筒上的出绳角度要求较高(0.5 I. 常常需要增加额外的钢丝绳偏角补偿器来进行补偿。 螺旋绳槽卷筒一般适用于单层钢丝绳的卷绕。随着起重机的起升高度越来越大，卷扬的扬程越来越大，卷筒的容绳量也要求越来越大，应用单层螺旋绳槽卷筒会造成卷筒体形过大，减速机输出的扭矩也会很大，成本较高，不能满足使用要求。但是，人们采用不作任何处理的螺旋绳槽卷筒作多层缠绕时，容易出现钢丝绳乱绳爬绳现象，钢丝绳磨损严重，钢丝绳的寿命大打折扣，并存在断绳的危险。中国专利公告号CN201241636Y，公告日2009年5月20日，名称为《旋挖钻机卷扬机构》的技术专利中，公开的卷扬机构中螺旋绳槽卷筒两端侧板内侧与离侧板最近一圈螺旋绳槽之间设置有填充楔块，填充楔块的上方、螺旋绳槽结束段后设有引导楔块，引导楔块在螺旋卷筒周向高度上逐渐增大至上层钢丝绳的高度，在螺旋绳槽周向宽度上逐渐减小形成1.5 斜角。该技术结构简单，引导楔块引导钢丝绳向上爬坡，即由第一层向第二层过度，上下两层钢丝绳起点缠绕位置在卷筒周向上相差约180。，这样第二层钢丝绳沿着第一层钢丝绳形成的槽形缠绕，除两个交叉位置外，两层钢丝绳之间的接触实现了线接触，避免了钢丝绳互相挤压，提高了钢丝绳的使用寿命。但是该技术只能实现两层钢丝绳的缠绕，而且要求引导楔块实现上下两层钢丝绳起点缠绕位置在卷筒周向上相差约180。，对引导楔块的形状、加工要求较高，适用性较差。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有的螺旋绳槽卷筒多层缠绕时出现的钢丝绳乱绳、爬绳、钢丝绳磨损严重、钢丝绳的寿命短等问题，提供一种多层缠绕螺旋绳槽卷筒。为实现上述目的，本专利技术的技术解决方案是一种多层缠绕螺旋绳槽卷筒，包括卷筒、螺旋绳槽、钢丝绳、卷筒侧板，所述卷筒两端为安装接口，在卷筒侧板上沿钢丝绳缠绕方向开过绳孔，所述的螺旋绳槽最末端设置有爬绳块，钢丝绳起始端设置有楔形块，所述爬绳块在卷筒上的包角^为从0 D到270 O，所述的包角CK1内爬绳块的高度从0。时的2毫米逐渐增大到270 °时等于钢丝绳的直径，爬绳块的宽度从0。时等于钢丝绳的直径逐渐变小至IJ 270 时等于钢丝绳直径的1/4，所述的楔形块在卷筒上的包角 力从O。到320。，楔形块沿卷筒圆周方向高度不变等于钢丝绳的直径，楔形块的宽度从0 时等于钢丝绳的直径逐渐变小到320 °时等于钢丝绳直径的1/9。所述的螺旋绳槽直接在卷筒上通过车床车削加工成形。所述的爬绳块和楔形块通过数控加工成形。所述的过绳孔与卷筒侧板平面夹角为10。。所述过绳孔的直径为钢丝绳直径的I. 2 I. 25倍。所述开有过绳孔的卷筒侧板外侧设置有压绳块，压绳块通过紧固螺栓固定在筒侧侧板上。 所述压绳块上设置有断面为等腰三角形的压绳槽，所述压绳槽上两槽边的夹角为90 °。所述的安装接口为外圈设置有小圆孔的法兰盘结构，卷筒两端的安装接口设计为对称结构。与现有技术相比较，本专利技术的有益效果是 I、制造加工简单，实现多层缠绕。本专利技术的一种多层缠绕螺旋绳槽卷筒主要由一个常规单层螺旋绳槽卷筒和特殊设计的爬绳块和楔形块组合而成，螺旋绳槽卷筒加工简单，可一次性利用车床上丝杠功能加工螺旋绳槽。同时通过增加的爬绳块和楔形块可以实现在螺旋绳槽卷筒上多层缠绕，即使不经特殊加工缠绕层数也可达三层，而且避免了钢丝绳的乱绳、爬绳，提高了钢丝绳的使用寿命。2、适用性强，满足使用需求。本专利技术可以实现在体形较小的卷筒上缠绕更多的钢丝绳，适用范围较广，满足对卷筒的容绳量要求越来越大的需求。附图说明图I是本专利技术结构示意图。图2是开有过绳孔的卷筒侧板左视图。图3是楔形块起始点示意图。图4是爬绳块示意图。图5是爬绳块起始点示意图。图6是压绳块结构示意图。图中，卷筒1，螺旋绳槽2，爬绳块3，楔形块4，压绳块5，安装接口 6，过绳孔7，紧固螺栓8，安装法兰9，减速机10，液压马达11，绞车支架12，钢丝绳13，卷筒侧板14，压绳槽15。具体实施例方式以下结合附图说明和具体实施方式对本专利技术作进一步的详细描述。参见图I-图6，一种多层缠绕螺旋绳槽卷筒，包括卷筒I、螺旋绳槽2、钢丝绳13、卷筒侧板14，所述卷筒I两端为安装接口 6，在卷筒侧板14上沿钢丝绳13缠绕方向开过绳孔7，所述的螺旋绳槽2最末端设置有爬绳块3，钢丝绳13起始端设置有楔形块4，所述爬绳块3在卷筒I上的包角％为从O。到270。，所述的包角％内爬绳块3的高度从0。时的2毫米逐渐增大即平滑过渡到270 时等于钢丝绳13的直径，Qi从0 0时爬绳块3的高度取值设计为2毫米，方便装焊时角焊缝的焊接；爬绳块3的宽度从0 时等于钢丝绳13的直径逐渐变小即平滑过渡到270 时等于钢丝绳13直径的1/4。所述的楔形块4在卷筒I上的包角吒为从0。到320。，楔形块4沿卷筒I圆周方向高度不变等于钢丝绳13的直径，楔形块4的宽度从0 时等于钢丝绳13的直径逐渐变小即平滑过渡到320 °时等于钢丝绳13直径的1/9。楔形块4所起的作用是为避免第二层钢丝绳13缠绕到此处时陷入第一层钢丝绳13和卷筒侧板14之间的空隙中，从而将该空隙填充起来。所述的螺旋绳槽2直接在卷筒I上通过车床车削加工成形。爬绳块3和楔形块4通过数控加工成形后再按卷筒I的外径弯曲焊接到卷筒I上。所述的过绳孔7与卷筒侧板14平面夹角为10 过绳孔7的直径为钢丝绳13直径的I. 2 I. 25倍。所述开有过绳孔 7的卷筒侧板14外侧设置有压绳块5，压绳块5通过紧固螺栓8固定在筒侧侧板14上；所述压绳块5上设置有断面为等腰三角形的压绳槽15，所述压绳槽15上两槽边的夹角为90°，两槽边的夹角处平滑过渡。压绳槽15上两槽边的夹角设计为90°，可以在一定的紧固螺栓8预紧力的情况下，使得压绳块5作用在钢丝绳13上的压力更大，钢丝绳13与卷筒I和压绳块5之间的摩擦力也就更大，钢丝绳13也就越不容易被拉脱。紧固螺栓8可以选小一点的螺栓，给卷筒侧板14留出更多的空间。所述的安装接口 6为外圈设置有小圆孔的法兰盘结构，卷筒I两端的安装接口 6设计为对称结构。参见图I，在实际应用中，减速机10为采购件，安装接口 6按照减速机10的接口尺寸预先确定，安装法兰9按照减速机10的接口尺寸自加工制作；卷筒I两端的安装接口6设计为对称结构，在需要改变出绳方向时可以很方便地将卷筒I调一个方向安装，以满足不同出绳方向的需求。卷筒I加工完成后，卷筒I与安装法兰9以及减速机10安装后均固定安装在绞车支架12上，液压马达11安装在减速机10 —侧，由液压马达11驱动减速机10运动，减速机10与卷筒I 一起旋转，从而实现钢丝绳13的缠绕。卷筒I不经特殊加工可以缠绕三层钢丝绳13，试验时，缠绕三层钢丝绳13后，钢丝绳13排列整齐，没出现乱本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种多层缠绕螺旋绳槽卷筒，包括卷筒（1）、螺旋绳槽（2）、钢丝绳（13）、卷筒侧板（14），其特征在于：所述卷筒（1）两端为安装接口（6），在卷筒侧板（14）上沿钢丝绳（13）缠绕方向开过绳孔（7），所述的螺旋绳槽（2）最末端设置有爬绳块（3），钢丝绳（13）起始端设置有楔形块（4），所述爬绳块（3）在卷筒（1）上的包角？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？为从0到270，所述的包角内爬绳块（3）的高度从0时的2毫米逐渐增大到270时等于钢丝绳（13）的直径，爬绳块（3）的宽度从0时等于钢丝绳（13）的直径逐渐变小到270时等于钢丝绳（13）直径的1/4，所述的楔形块（4）在卷筒（1）上的包角为从0到320，楔形块（4）沿卷筒（1）圆周方向高度不变等于钢丝绳（13）的直径，楔形块（4）的宽度从0时等于钢丝绳（13）的直径逐渐变小到320时等于钢丝绳（13）直径的1/9。2012102477302100001dest_path_image001.jpg,2012102477302100001dest_path_image003.jpg,717129dest_path_image003.jpg,634269dest_path_image001.jpg,476323dest_path_image003.jpg,871533dest_path_image003.jpg,685905dest_path_image003.jpg,819952dest_path_image003.jpg,86985dest_path_image004.jpg,285885dest_path_image003.jpg,17081dest_path_image003.jpg,10445dest_path_image003.jpg,764774dest_path_image003.jpg...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡智军，霍小剑，陈蓓，崔燕华，姬红斌，
申请(专利权)人：武汉船用机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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