一种更换行车主钩钢丝绳的方法技术

本发明专利技术提供一种更换行车主钩钢丝绳的方法，先拆除卷筒一端的旧钢丝绳并将拆除的旧钢丝绳的绳头与新钢丝绳的一端连接，旧钢丝绳的另一端仍然固定于卷筒上，上升主吊钩，在卷筒的卷绕带动下，利用设备自身的动力，使旧钢丝绳牵引新钢丝绳绕进滑轮组，从而完成钢丝绳的更换。本发明专利技术提供的更换行车主钩钢丝绳的方法，更换过程中充分借助设备自身力量，有效提高了作业效率，缩短了检修时间，无需人工拉拔，大大降低了劳动强度。

【技术实现步骤摘要】


本专利技术涉及起重机设备
，尤其涉及一种更换行车主钩钢丝绳的方法。

技术介绍

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，属于物料搬运机械。按结构形式，起重机主要分为轻小型起重设备、桥架式（桥式、门式）起重机、臂架式（自行式、塔式、门座式、铁路式、浮船式、桅杆式）起重机、缆索式起重机。我们平时俗称的行车，便是桥式起重机的一种。行车一般由机械、电气和金属结构三大部分组成。机械部分又分为三个机构，即起升机构、小车运行机构和大车运行机构。起升机构用于垂直升降物品，小车运行机构用于带动载荷作横向移动；大车运行机构用于将起重小车和物品纵向移动。
行车的起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒组、动滑轮组、定滑轮组、吊钩组和钢丝绳等，卷筒组和定滑轮组均位于小车上，小车横向移动带动卷筒组与定滑轮组横向移动；吊钩组包括主吊钩、副钩，主吊钩是经常性使用的吊钩，行车的大部分工作都是依靠主吊钩完成的，副钩是起辅助作用的，一般吊重比较轻、速度要求比较高的时候使用副钩；动滑轮组的外侧经常装有护罩，用以保护动滑轮。请参考图1，所示为一种行车主钩钢丝绳的缠绕示意图，图1中，动滑轮组4固定于主吊钩5上方，定滑轮组3固定于小车上，定滑轮组3包括四个定滑轮31-34，动滑轮组4包括5个动滑轮41-45，钢丝绳2依次绕进动滑轮和定滑轮，钢丝绳2的两个绳头分别固定在卷筒1的两个端部11和12上，电动机通过减速器带动卷筒1转动，卷筒1转动带动钢丝绳2绕上卷筒1或从卷筒1放下，钢丝绳2的升降带动主吊钩5上的动滑轮41-45的升降，从而带动主吊钩5的升降，进而带动悬挂于主吊钩5上的重物的升降。钢丝绳2作为行车起升机构的重要组成部分，行车作业时，钢丝绳2不断在滑轮组中绕进和绕出，钢丝绳2不可避免的出现磨损现象，作业越频繁、环境越恶劣，钢丝绳2磨损的就越快，此外，还存在因出槽挤压等意外情况使钢丝绳2断裂的现象，需要及时更换钢丝绳2来保证行车吊运安全。
目前，更换钢丝绳2采用的一般方法是将旧钢丝绳从卷筒1和滑轮组上全部拆除后，用麻绳作为引绳将根据行车升降距离提前截好的新钢丝绳依次穿绕进动滑轮和定滑轮上，然后将新钢丝绳的两个绳头固定于卷筒1的两个端部上；由于定滑轮和卷筒1的位置较高，将新钢丝绳穿绕进定滑轮组3和固定于卷筒1上时都需要人工将新钢丝绳拉拔上去，维修人员的劳动强度大，耗时长，效率低；另一方面，人工拉拔新钢丝绳时，由于人力作用于新钢丝绳，会使钢丝绳扭转而产生扭转力，人工将新钢丝绳的两个绳头固定于卷筒1的两个端部后，新钢丝绳产生的扭转力不易释放，会通过动滑轮组3带动主吊钩5扭转，扭转力较大时甚至会带动主吊钩5旋转，而使穿绕在不同动滑轮上的新钢丝绳扭结在一起，影响正常使用。

技术实现思路

本专利技术的目的在于，克服现有技术的不足，提供了一种更换行车主钩钢丝绳的方法。
为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案为：提供一种更换行车主钩钢丝绳的方法，按如下步骤进行：
S101：将主吊钩下降至地面并拆除主钩限位；
S102：拆除固定于卷筒A端的旧钢丝绳，并将所述旧钢丝绳的绳头与备好的新钢丝绳的一个绳头固定连接；
S103：断开旧钢丝绳与卷筒B端的连接，并将所述旧钢丝绳的绳头绕过卷筒后落下，上升主吊钩，以使旧钢丝绳牵引新钢丝绳运动，至新钢丝绳和旧钢丝绳的固定连接处到达卷筒时停止上升主吊钩；
S104：将新钢丝绳的另一个绳头与粗麻绳的一端固定连接，将粗麻绳的另一端固定于卷筒A端；
S105：将主吊钩上升，直至新钢丝绳到达卷筒A端时停止上升主吊钩。
先拆除卷筒一端的旧钢丝绳并将拆除的旧钢丝绳的绳头与新钢丝绳的一端连接，旧钢丝绳的另一端仍然固定于卷筒上，上升主吊钩，在卷筒的卷绕带动下，利用设备自身的动力，使旧钢丝绳牵引新钢丝绳绕进滑轮组，从而完成钢丝绳的更换。拆除前首先将主吊钩下降至地面，以使缠绕在动滑轮与定滑轮之间的旧钢丝绳的受力减小，方便操作。
优选的，所述步骤S103中，上升主吊钩，以使旧钢丝绳牵引新钢丝绳运动，至新钢丝绳和旧钢丝绳的固定连接处到达卷筒时停止上升主吊钩，包括：
S1031：上升主吊钩，至卷筒B端上的旧钢丝绳卷绕至卷筒的中部时，停止上升主吊钩；
S1032：将所述步骤S1031中卷绕至卷筒中部的旧钢丝绳移到卷筒B端；
S1033：重复步骤S1031和S1032，至新钢丝绳和旧钢丝绳的固定连接处到达卷筒时停止上升主吊钩。
为了使新钢丝绳和旧钢丝绳的固定连接处到达卷筒，在上升主吊钩时，存在旧钢丝绳较长，当旧钢丝绳随着卷筒的运动而卷绕至卷筒的中部甚至是端部时，新钢丝绳和旧钢丝绳的固定连接处还未到达卷筒，此时，卷筒上已经没有旧钢丝绳继续卷绕的空间，需要将卷绕至卷筒中部的旧钢丝绳重新拉回至卷筒端部后，再继续升主吊钩，直至新钢丝绳和旧钢丝绳的固定连接处到达卷筒。
优选的，所述步骤S1032中，将卷绕至卷筒中部的旧钢丝绳移到卷筒B端的方法为：
先将位于卷筒中部的最靠近卷筒B端的旧钢丝绳拉回卷筒B端，然后下降主吊钩，至旧钢丝绳全部退至卷筒B端时停止下降主吊钩。
在步骤S103中，旧钢丝绳的绳头绕过卷筒后落下中，旧钢丝绳的绳头可以绕过卷筒一圈或者多圈后再落下，当旧钢丝绳的绳头绕过卷筒一周后落下时，直接将卷绕至卷筒中部的旧钢丝绳拉回卷筒B端即可，当当旧钢丝绳的绳头绕过卷筒多周后落下时，则需要首先将最靠近卷筒B端的旧钢丝绳拉回卷筒B端，然后下降主吊钩，下降主吊钩时，卷筒上的旧钢丝绳回绕落下，由于最靠近卷筒B端的旧钢丝绳被拉回卷筒B端，当主吊钩下降时，卷绕在卷筒上的旧钢丝绳会跨越中间部分而直接回绕至卷筒B端。
优选的，所述步骤S101中，主吊钩下降至地面时，将主吊钩上的动滑轮朝向副钩侧。
优选的，所述步骤S102和步骤S103之间还包括：
逐个倒移动滑轮与定滑轮间的旧钢丝绳，以使动滑轮与定滑轮之间的旧钢丝绳的长度增加，然后将小车向副钩方向移动，至钢丝绳与动滑轮外侧的护罩互不接触时停止。
将小车向副钩方向移动至钢丝绳与动滑轮外侧的护罩互不接触，从而使动滑轮和定滑轮之间的钢丝绳与地面呈一定的倾角，可以削弱甚至取消钢丝绳与护罩间的作用力，避免了钢丝绳因护罩的阻挡而出现不可避免的折弯损伤，主吊钩上的动滑轮朝向副钩侧，方便小车向副钩方向移动，且移动过程中主吊钩也不易被钢丝绳拉翻。
优选的，所述步骤S103和S104之间包括：将小车移动至主吊钩的正上方。
优选的，所述步骤S105之后还包括步骤S106：将固定连接的新钢丝绳与旧钢丝绳以及固定连接的新钢丝绳与粗麻绳分离，并将新钢丝绳的两个绳头分别固定于卷筒A端和B端。
本专利技术的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：
本专利技术提供一种更换行车主钩钢丝绳的方法，先拆除卷筒一端的旧钢丝绳并将拆除的旧钢丝绳的绳头与新钢丝绳的一端连接，旧钢丝绳的另一端仍然固定于卷筒上，上升主吊钩，在卷筒的卷绕带动下，利用设备自身的动力，使旧钢丝绳牵引新钢丝绳绕进滑轮组，从而完成钢丝绳的更换。本专利技术提供的更换行车主钩钢丝绳的方法，更换过程中充分借助设备自身力量，有效提高了作业效率，缩短了检修时间，无需人工拉拔，大大降低了劳动强度，同时，避免了人工拉拔使钢丝绳扭转而产生本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种更换行车主钩钢丝绳的方法，其特征在于，按如下步骤进行：S101：将主吊钩下降至地面并拆除主钩限位；S102：拆除固定于卷筒A端的旧钢丝绳，并将所述旧钢丝绳的绳头与备好的新钢丝绳的一个绳头固定连接；S103：断开旧钢丝绳与卷筒B端的连接，并将所述旧钢丝绳的绳头绕过卷筒后落下，然后上升主吊钩，以使旧钢丝绳牵引新钢丝绳运动，至新钢丝绳和旧钢丝绳的固定连接处到达卷筒时停止上升主吊钩；S104：将新钢丝绳的另一个绳头与粗麻绳的一端固定连接，将粗麻绳的另一端固定于卷筒A端；S105：将主吊钩上升，直至新钢丝绳到达卷筒A端时停止上升主吊钩。

【技术特征摘要】
1.一种更换行车主钩钢丝绳的方法，其特征在于，按如下步骤进行：
S101：将主吊钩下降至地面并拆除主钩限位；
S102：拆除固定于卷筒A端的旧钢丝绳，并将所述旧钢丝绳的绳头与备好的新钢丝绳的一个绳头固定连接；
S103：断开旧钢丝绳与卷筒B端的连接，并将所述旧钢丝绳的绳头绕过卷筒后落下，然后上升主吊钩，以使旧钢丝绳牵引新钢丝绳运动，至新钢丝绳和旧钢丝绳的固定连接处到达卷筒时停止上升主吊钩；
S104：将新钢丝绳的另一个绳头与粗麻绳的一端固定连接，将粗麻绳的另一端固定于卷筒A端；
S105：将主吊钩上升，直至新钢丝绳到达卷筒A端时停止上升主吊钩。
2.根据权利要求1所述的更换行车主钩钢丝绳的方法，其特征在于，所述步骤S103中，上升主吊钩，以使旧钢丝绳牵引新钢丝绳运动，至新钢丝绳和旧钢丝绳的固定连接处到达卷筒时停止上升主吊钩，包括：
S1031：上升主吊钩，至卷筒B端上的旧钢丝绳卷绕至卷筒的中部时，停止上升主吊钩；
S1032：将所述步骤S1031中卷绕至卷筒中部的旧钢丝绳移到卷筒B端；
S1033：重复步骤S1031和S1032，至新钢丝绳和旧钢丝绳的固定连接处到达卷筒时停止上升主吊钩。...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙吉才，李瑞峰，郑宏祥，林士杰，
申请(专利权)人：山东钢铁股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37