折叠车快速夹卡装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种折叠车快速夹卡装置，包括可相互扣合的卡扣和卡座，所述卡扣、卡座分别安装于前叉或前轴、后叉或后轴上，所述的卡座通过第一调节锁紧装置固定，卡扣通过第二调节锁紧装置固定，所述的卡扣和卡座可在两个不同的方向调节位置。本折叠车快速夹卡装置松开或锁紧快捷、方便，可根据需要进行校正，制造成本低。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及折叠车快速夹卡装置，特别涉及一种用于折叠自行车折叠后固定前、后轮的快速夹卡装置。
技术介绍
折叠自行车因存放空间小、携带方便而日益受人们的青睐。一般的折叠自行车易展开或前、后轮易错位，在存放或者运输过程中会带来诸多不便，中国专利文献200420014854. 7揭露的一种折叠式自行车前后叉扣合装置，扣合装置设置在后叉上，折叠式自行车折叠后，前叉扣合在扣合装置中从而锁紧折叠自行车，具有结构紧凑、不易松散或展开的优点。但其安装调试过于单一、简单，前后车架可能在空间内产生偏移，特别是折叠 车在使用一段时间后，前、后叉折叠后因位置偏移而不能相互固定。
技术实现思路
本技术旨在提供一种可在一定的空间范围内调节位置的折叠车快速夹卡装置。本技术的另一目的是提供一种不用工具也可对正方向或进行微调的折叠车快速夹卡装置。本技术所采用的技术方案是折叠车快速夹卡装置,包括可相互扣合的卡扣和卡座，所述卡扣、卡座分别安装于前叉或前轴、后叉或后轴上，其特征在于，所述的卡座通过第一调节锁紧装置固定，卡扣通过第二调节锁紧装置固定，所述的卡扣和卡座可在两个不同的方向调节位置。所述前叉或前轴上设有取付，所述取付设有第一调节槽，所述的卡座通过锁定在所述第一调节槽的第一调节锁紧装置固定于取付上。所述后叉或后轴上设有固定片，所述的固定片上设有第二调节槽，所述的卡扣通过锁定在所述第二调节槽的第二调节锁紧装置固定于固定片上。所述的第一调节锁紧装置为将卡座装设于取付上的固定螺丝和固定螺母，所述第二调节锁紧装置包括调节螺杆和调节螺母，所述调节螺杆通过设在固定片两侧的两个调节螺母装设于所述的固定片上。所述的卡座设有方形孔，固定螺丝上设有一段横截面为方形，与所述的方形孔配口 O所述调节螺杆上套设弹性件，所述弹性件设于调节螺母和卡扣之间。所述卡扣设有与调节螺杆外螺纹配合的螺纹孔，卡扣螺接在调节螺杆上。在折叠车折叠后，所述的第一调节槽的长度方向与第二调节槽的长度方向相互垂直。所述卡扣设为长形，所述卡座设有可容置卡扣的长形的凹槽。所述卡座横截面为“C”形。本技术提供的折叠车快速夹卡装置，卡座通过固定螺丝和固定螺母固定于狭长的第一调节槽中，卡扣通过调节螺杆固定于狭长的第二调节槽中，卡座和卡扣可分别在第一、二调节槽中调节位置，调节螺杆通过两个调节螺母固定于第二调节槽上，故调节螺杆可通过调节螺母设置其伸出第二调节槽的长度，有助于调节卡座、卡扣在调节螺杆轴向的距离，本技术折叠车快速夹卡装置可在一定的空间范围内调整卡扣、卡座的位置，使两者很好的配合，避免卡扣、卡座因错位或其它原因而不能或不便扣合的缺点，卡扣螺纹连接于调节螺杆上，卡扣可手动转动，既可使卡扣、卡座的方向对准，也可在调节螺杆的轴向微调卡扣和卡座的距离，此微调不需使用工具，具有方便、快捷的优点，而且成本低。附图说明图I是本技术折叠车快速夹卡装置的安装示意图；图2是本技术折叠车快速夹卡装置扣合的局部示意图； 图3是本技术折叠车快速夹卡装置卡座的爆炸图；图4是本技术折叠车快速夹卡装置卡扣的爆炸图；图5是本技术折叠车快速夹卡装置扣合的正视图；图6是本技术折叠车快速夹卡装置扣合的剖视图；图7是本技术折叠车快速夹卡装置立体示意图；图8是本技术折叠车快速夹卡装置第一、二调节槽设置示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术折叠车快速夹卡装置作详细说明。如图I所示，折叠自行车在折叠后通过快速夹卡装置相对固定前轮9和后轮10的位置，所述快速夹卡装置包括卡座I和卡扣2。卡座I、卡扣2分别与前、后轮相对固定，卡座I、卡扣2可分别设在后轮的后轴或后叉、前轮的前轴或前叉上，即卡座I设在后轮的后轴或后叉，卡扣2设在前轮的前轴或前叉上，或者卡扣2设在后轮的后轴或后叉，卡座I设在前轮的前轴或前叉上，如图2所示，卡座I通过固定于前叉3上的取付5与前叉3相对固定，卡扣2通过固定于后叉4上的固定片6与后叉4相对固定,卡扣2可卡合于卡座I中。如图3所示，所述的卡座I上设有方形孔16，固定于前叉3上的取付5上设有狭长的第一调节槽7，所述第一调节槽7长度方向水平设置，如图8所示，a线方向即为第一调节槽7长度方向，卡座I通过第一调节锁紧装置固定在第一调节槽7中，第一调节锁紧装置包括固定螺丝12和固定螺母15，松开固定螺丝12和固定螺母15，卡座I可在第一调节槽7中水平方向移动，即可在水平调节卡座I的位置，对卡座I和卡扣2在水平方向的偏差进行校正，固定螺丝12螺帽下的一段横截面设为方形，与方形孔16配合，可防止卡座I与固定螺丝12相对转动。为达到此目的，固定螺丝12的螺帽14下的一段横截面形状和卡座I上的孔的形状可改为其它相互配合的形状，如椭圆形、长方形、星形或不规则的其它形状。如图4所示，所述后叉4上设有固定片6，所述固定片6上设有狭长的第二调节槽8，所述第二调节槽8长度方向竖直设置，如图8所示，b线方向即为第二调节槽8的长度方向，卡扣2通过第二调节锁紧装置固定于固定片6的第二调节槽8中，第二调节锁紧装置包括调节螺杆22和调节螺母25，所述卡扣2设有螺纹孔，其与调节螺杆22上的外螺纹配合，所述调节螺杆22上套设弹性件23和垫片24，所述弹性件23两端各设有一所述的垫片24，所述卡扣2上设有一沉孔21，调节螺杆22穿过卡扣2、垫片24、弹性件23和第二调节槽8，调节螺杆22的螺帽可容置于卡扣2的沉孔21中，调节螺杆22在末端通过设于固定片6两侧的两个调节螺母25固定在固定片6上，松开调节螺母25，调节螺杆22可在第二调节槽8中上下移动，从而对卡座I和卡扣2在竖直方向的偏差进行校正。弹性件23 —般处于压缩状态，起到预紧的作用，防止调节螺母25和卡扣2在调节螺杆22上轻易的产生位移。如图5、6为卡座I和卡扣2卡接的示意图，卡座I的横截面近似“C”，具有一定弹性，卡扣2外形与卡座I的形状配合，卡扣2在扣合于卡座I时，卡座I开口处扩张，卡扣2与卡座I扣合后，卡座I开口收缩，卡扣2和卡座I紧紧扣合在一起。卡扣2从卡座I中拔出需克服卡座I对卡扣2的作用力。固定螺丝12的螺帽14外端面设有突起，当卡扣2和卡座I扣合时，所述突起有部分与沉孔21相对，如图5、6所示，可以防止卡扣2在卡座I中 滑动，也具有扣合时对准的作用，结构紧凑。为保证卡扣2和卡座I扣合紧密，卡扣2与卡座I扣合时为线接触或面接触，如图7所示，卡扣2为长形，卡座I为片状，设有长形的凹槽，片状的卡座I弹性好，且两者接触面广，有利于卡座I咬合卡扣2。卡扣2可在调节螺杆22中转动，使长形的卡扣2和卡座I的形状对准，弹性件23具有预紧作用，卡扣2因弹性件23的弹力作用不易在调节螺杆22中转动，具有很好的固定作用。用手转动卡扣2使其在调节螺杆22不同的位置和方向，进而使本技术快速夹卡装置在不使用工具的情况下具有一定的微调功能，对于偏移量小的卡扣2和卡座1，不运用工具也能调节两者的位置，使两者有效的扣合。调节螺杆22可通过调节螺母25在调节螺杆22轴向方向的移动位置，即调节调节螺杆22伸出第二调节槽8的长度，结合第一调节槽7、第二调节槽8在水平或竖直方向调节位置，可使卡扣2和卡座I在一定的空间范围内进行校正，长时间使用折叠自行车可能导本文档来自技高网...

【技术保护点】
折叠车快速夹卡装置，包括可相互扣合的卡扣(2)和卡座(1)，所述卡扣(2)、卡座(1)分别安装于前叉或前轴、后叉或后轴上，其特征在于，所述的卡座(1)通过第一调节锁紧装置固定，卡扣(2)通过第二调节锁紧装置固定，所述的卡扣(2)和卡座(1)可在两个不同的方向调节位置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴建华，张青青，
申请(专利权)人：大行科技深圳有限公司，
类型：实用新型
国别省市：