【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制动器的加工夹具领域,具体涉及一种加工制动总泵端面的夹具。
技术介绍
制动器是使机械中的运动件停止或减速的机械零件,俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。制动总泵是制动器的一个组成部分,其缸体结构比较复杂,固定比较困难,当车床对缸体的前端面进行铣平作业时,由于车床上没有专用的夹具,因此造成了加工上的困难。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种加工制动总泵端面的夹具,通过三点定位原理实现制动总泵在车床上的夹紧固定,为制动总泵端面的加工做好准备。本技术的技术方案如下一种加工制动总泵端面的夹具,包括有筒体,其特征在于所述筒体内的底部固定安装有支座,所述的支座上设有V型槽,位于支座上方的筒体外壁上设有螺孔,有顶杆穿过所述的螺孔并延伸到筒体内,所述的顶杆与螺孔的孔壁螺纹配合,顶杆的前端固定连接有压板;所述的支座上放置有制动总泵缸体,制动总泵缸体的外圆卡在支座上的V型槽内,所述的压板压置在制动总泵缸体的上端面;所述筒体的左端设有台阶孔,制动总泵缸体的前端从筒体的右端伸出,并贴靠在筒体右端的端口处。所述的加工制 ...
【技术保护点】
一种加工制动总泵端面的夹具,包括有筒体,其特征在于:所述筒体内的底部固定安装有支座,所述的支座上设有V型槽,位于支座上方的筒体外壁上设有螺孔,有顶杆穿过所述的螺孔并延伸到筒体内,所述的顶杆与螺孔的孔壁螺纹配合,顶杆的前端固定连接有压板;所述的支座上放置有制动总泵缸体,制动总泵缸体的外圆卡在支座上的V型槽内,所述的压板压置在制动总泵缸体的上端面;所述筒体的左端设有台阶孔,制动总泵缸体的前端从筒体的右端伸出,并贴靠在筒体右端的端口处。
【技术特征摘要】
1.一种加工制动总泵端面的夹具,包括有筒体,其特征在于所述筒体内的底部固定安装有支座,所述的支座上设有V型槽,位于支座上方的筒体外壁上设有螺孔,有顶杆穿过所述的螺孔并延伸到筒体内,所述的顶杆与螺孔的孔壁螺纹配合,顶杆的前端固定连接有压板;所述的支座上放置有制动...
【专利技术属性】
技术研发人员:李建亮,
申请(专利权)人:芜湖市澳威汽车工业有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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