【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种减速器箱盖支撑装置，属于工件支撑
技术介绍
减速器箱盖为铸造件，铸件难免出现缺陷或不平整，减速器的方门设置在减速器箱盖的上部，其必须要求平整，否则容易进灰尘或雨水，影响减速器的正常工作，而方门平面相对于减速器结合面为斜面，刨加工或铣加工极 不方便，很难保证方门的平整度，同时生产效率也很低下。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种减速器箱盖支撑装置，便于保证加工后方门的平整度，提高生产效率。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是一种减速器箱盖支撑装置，包括主体、螺栓柱和凸起，螺栓柱设置在主体顶面，螺栓柱左右两侧的主体顶面向外侧倾斜，主体I左右两边外侧边缘设有凸起。包括压板，压板套在螺栓柱上，压板的上方有与螺栓柱连接的螺母。本技术的有益效果是本装置结构简单，使用本装置便于保证方门的平整度，减速器箱盖装夹拆卸方便，提高的生产效率。附图说明图I为本技术的结构示意图；图2为减速器箱盖与本技术配合使用示意图。图中1、主体，2、螺栓柱，3、压板，4、箱盖方门，5、凸起，6、减速器箱盖。具体实施方式下面将结合附图对本技术作进一步说明。如图I所示，一种减速器箱盖支撑装置，包括主体I、螺栓柱2和凸起5，螺栓柱2设置在主体I顶面，螺栓柱2左右两侧的主体I顶面向外侧倾斜，主体I左右两边外侧边缘设有凸起5。为了使固定效果更加牢固，在螺栓柱2上加设压板3，压板3的上方有与螺栓柱2连接的螺母。如图2所示，减速器箱盖6的一端放在主体I的上顶面上，由于主体I的上顶面向外侧倾斜，所以减速器箱盖6会向外滑，最后会卡在凸起5上，然后拧紧螺母用压板3压主...
【技术保护点】
一种减速器箱盖支撑装置，包括主体（1）、螺栓柱（2）和凸起（5），其特征在于，螺栓柱（2）设置在主体（1）顶面，螺栓柱（2）左右两侧的主体（1）顶面向外侧倾斜，主体（1）左右两边外侧边缘设有凸起（5）。
【技术特征摘要】
1.一种减速器箱盖支撑装置，包括主体(I)、螺栓柱(2)和凸起(5)，其特征在于，螺栓柱(2)设置在主体(I)顶面，螺栓柱(2)左右两侧的主体(I)顶面向外侧倾斜，主体(I)左右两...
【专利技术属性】
技术研发人员：高徐生，沈晓侠，李寒杰，吴庆超，
申请(专利权)人：徐州东方传动机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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