一种减速箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种减速箱，该减速箱包括减速箱壳体，所述减速箱壳体上设置有多个指示模块，所述指示模块包括至少一个连接件安装指示模块和减速箱放置指示模块。本实用新型专利技术的有益效果为：通过设置的指示模块包括至少一个连接件安装指示模块和减速箱放置指示模块。使得操作者能够清楚的观察到减速箱的信息，方便减速箱的安装。提高了减速箱的生产效率，且通过减速箱使用润滑脂牌号及用量指示模块，可以方便操作者获取信息，避免误用及用量损失，可以有效保证减速箱寿命。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种减速箱，该减速箱包括减速箱壳体，所述减速箱壳体上设置有多个指示模块，所述指示模块包括至少一个连接件安装指示模块和减速箱放置指示模块。本技术的有益效果为：通过设置的指示模块包括至少一个连接件安装指示模块和减速箱放置指示模块。使得操作者能够清楚的观察到减速箱的信息，方便减速箱的安装。提高了减速箱的生产效率，且通过减速箱使用润滑脂牌号及用量指示模块，可以方便操作者获取信息，避免误用及用量损失，可以有效保证减速箱寿命。【专利说明】一种减速箱
本技术涉及减速箱的
，尤其涉及到一种减速箱壳体。
技术介绍
起重机驱动机构是一台起重机的动力源，并且通过减速器实现速度要求。减速器的安装和定期维护成为一个必不可少的工作环节。在通常情况下，由于工人操作不专业，很容易出现漏油、拧断螺栓等情况，减少了减速器的寿命。针对工人定期培训虽然必不可少，但过于教条依然无法保证操作正规合格。造成减速箱在安装时经常出现装错的问题，影响减速箱的生产效率。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种减速箱，以解决现有技术的上述不足。本技术的目的是通过以下技术方案来实现:本技术提供了一种减速箱，该减速箱包括减速箱壳体，所述减速箱壳体上设置有多个指示模块，所述指示模块包括至少一个连接件安装指示模块和减速箱放置指示模块。优选的，所述连接件安装指示模块与减速箱上的连接件孔一一对应设置。优选的，所述连接件安装指示模块包括连接件型号指示模块和连接件旋转及扭矩指示模块。优选的，还包括减速箱使用润滑脂牌号及用量指示模块。优选的，所述至少一个连接件安装指示模块、减速箱放置指示模块分别通过铆接件固定在所述减速箱壳体上，且在所述减速箱包括减速箱使用润滑脂牌号及用量指示模块时，所述减速箱使用润滑脂牌号及用量指示模块通过铆接件固定在所述减速箱壳体上。优选的，所述至少一个连接件安装指示模块、减速箱放置指示模块与所述减速箱壳体为一体结构，且在所述减速箱包括减速箱使用润滑脂牌号及用量指示模块时，所述减速箱使用润滑脂牌号及用量与所述减速箱壳体为一体结构。本技术的有益效果为:通过设置的指示模块包括至少一个连接件安装指示模块和减速箱放置指示模块和减速箱使用润滑脂牌号及用量指示模块。使得操作者能够清楚的观察到减速箱的信息，方便减速箱的安装。提高了减速箱的生产效率，且通过减速箱使用润滑脂牌号及用量指示模块，可以方便操作者获取信息，避免误用及用量损失，可以有效保证减速箱寿命。【专利附图】【附图说明】下面根据附图对本技术作进一步详细说明。图1是本技术实施例提供的减速箱的机构示意图；图2是本技术实施例提供的减速箱的机构示意图。图中:1、减速箱；2、减速箱壳体；3、连接件安装指示模块；4、减速箱放置指示模块；5、连接件旋转及扭矩指示模块；6、减速箱使用润滑脂牌号及用量指示模块。【具体实施方式】如图1和图2所示,本技术实施例所述的一种减速箱I,该减速箱I包括减速箱I壳体2，所述减速箱I壳体2上设置有多个指示模块，所述指示模块包括至少一个连接件安装指示模块3和减速箱放置指示模块4和连接件旋转扭矩指示模块5。在上述实施例中，通过设置在减速箱I壳体2上的多个指示模块来显示减速箱I的信息，具体的，指示模块包括连接件安装指示模块3，该连接件安装指示模块3与减速箱I上的连接件孔一一对应设置。该连接件安装指示模块3包括连接件型号指示模块和连接件旋转及扭矩指示模块5。能够显示安装孔对应的连接件的型号以及在安装该连接件时，具体通过左旋或右旋及调节扭矩来旋紧。此外，还包括减速箱使用润滑脂牌号及用量指示模块6。能够清楚的显示减速箱I所用的润滑脂型号以及用量等信息。通过上述指示模块使得操作者能够清楚的观察到减速箱I的信息，方便减速箱I的安装。此外，在具体生产时，所述至少一个连接件安装指示模块3、减速箱放置指示模块4和减速箱使用润滑脂牌号及用量指示模块6分别通过铆接件固定在所述减速箱I壳体2上，且在所述减速箱I包括减速箱使用润滑脂牌号及用量指示模块6时，所述减速箱使用润滑脂牌号及用量指示模块6通过铆接件固定在所述减速箱I壳体2上。或者，所述至少一个连接件安装指示模块3、减速箱放置指示模块4与所述减速箱I壳体2为一体结构，且在所述减速箱I包括减速箱使用润滑脂牌号及用量指示模块6时，所述减速箱使用润滑脂牌号及用量指示模块6与所述减速箱壳体2为一体结构。通过上述实施例提供的减速箱1，操作者可以清楚的观察到减速箱I的信息，提高了操作者安装减速箱I的进度，以及方便减速箱I在维修时的拆卸。本技术不局限于上述最佳实施方式，任何人在本技术的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种减速箱，其特征在于:包括减速箱壳体，所述减速箱壳体上设置有多个指示模块，所述指示模块包括至少一个连接件安装指示模块和减速箱放置指示模块；所述连接件安装指示模块与减速箱上的连接件孔一一对应设置；所述连接件安装指示模块包括连接件型号指示模块和连接件旋转及扭矩指示模块。2.根据权利要求1所述的减速箱，其特征在于，还包括润滑脂牌号及用量指示模块。3.根据权利要求1或2所述的减速箱，其特征在于，所述至少一个连接件安装指示模块、减速箱放置指示模块分别通过铆接件固定在所述减速箱壳体上，且在所述减速箱包括减速箱使用润滑脂牌号及用量指示模块时，所述减速箱使用润滑脂牌号及用量指示模块通过铆接件固定在所述减速箱壳体上。4.根据权利要求1或2所述的减速箱，其特征在于，所述至少一个连接件安装指示模块、减速箱放置指示模块和减速箱使用润滑脂牌号及用量指示模块与所述减速箱壳体为一体结构，且在所述减速箱使用润滑脂牌号及用量指示模块时，所述减速箱使用润滑脂牌号及用量指示模块与所述减速箱壳体为一体结构。【文档编号】F16H57/04GK203686085SQ201320883647【公开日】2014年7月2日 申请日期:2013年12月31日 优先权日:2013年12月31日 【专利技术者】金亮 申请人:华德起重机(天津)有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减速箱，其特征在于：包括减速箱壳体，所述减速箱壳体上设置有多个指示模块，所述指示模块包括至少一个连接件安装指示模块和减速箱放置指示模块；所述连接件安装指示模块与减速箱上的连接件孔一一对应设置；所述连接件安装指示模块包括连接件型号指示模块和连接件旋转及扭矩指示模块。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：金亮，
申请(专利权)人：华德起重机天津有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12