【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种接地引出装置，具体为一种地铁接地网接地引出装置。
技术介绍
地铁车站的综合接地网一般安装在车站底板下面，综合接地系统主要用于保护车站设备和信号系统的正常运行。在综合接地网系统中，一般要求接地网接地引出线需与结构钢筋绝缘，并且在穿越地下车站结构底板时必须做好防水工作，当杂散电流腐蚀防护与接地有矛盾时应以接地安全为主。目前通常是直接从结构底板中引出接地引出线或通过PVC管引出接地引出线，采用这两种措施，根本无法满足上述要求，达不到杂散电流防护要求，地下水容易从接地弓丨出线处渗出，无法满足地铁设计要求。
技术实现思路
本技术为了解决现有接地网引出线存在达不到杂散电流防护要求，地下水容易从接地引出线处渗出，无法满足地铁设计要求的问题，提供一种新的地铁接地网接地引出装置。本技术是采用如下技术方案实现的地铁接地网接地引出装置，包括依次贯穿围护结构或垫层、结构底板的穿墙管以及穿过穿墙管内部的接地引出线，本技术的创新点在于还包含设置于围护结构或垫层与结构底板之间的底板防水层，穿墙管外周圈与底板防水层上表面之间设有防水加强层及聚硫密封胶。采用本技术的结构设计，通过增设底板防水层及防水加强层、聚硫密封胶，使得整个装置与土建结构完整结合，达到防水目的。所述底板防水层可为改性浙青或膨润土防水毯等防水材料制成。为了进一步增强接地引出线的防水效果，穿墙管外设有位于结构底板内、且位于防水加强层上方的遇水膨胀止水条及止水法兰。所述防水加强层通过金属箍与穿墙管固定。与现有技术相比，本技术结构接单、设计合理，不仅能起到接地引出线功能，还能起到防止地下水渗漏的作用，达到杂散电流防护...
【技术保护点】
一种地铁接地网接地引出装置，包括依次贯穿围护结构或垫层（1）、结构底板（2）的穿墙管（3）以及穿过穿墙管内部的接地引出线（4），其特征是还包含设置于围护结构或垫层与结构底板之间的底板防水层（5），穿墙管（3）外周圈与底板防水层（5）上表面之间设有防水加强层（6）及聚硫密封胶（7）。
【技术特征摘要】
1.一种地铁接地网接地引出装置，包括依次贯穿围护结构或垫层(I)、结构底板(2)的穿墙管(3)以及穿过穿墙管内部的接地引出线(4)，其特征是还包含设置于围护结构或垫层与结构底板之间的底板防水层(5)，穿墙管(3)外周圈与底板防水层(5)上表面之间设有防水加强层(6)及聚硫密封胶(...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾大鹏，张丽芳，杨宪庭，向前进，
申请(专利权)人：中铁十二局集团第二工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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