具有温度调节与均衡功能的动力电池热管理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种具有温度调节与均衡功能的动力电池热管理装置，其中来自车辆加热冷却装置的内部空气通过空气干燥器气路连通电池包的入风口，入风口通过电池包内的电池组间的间隙气路连通电池包的出风口，出风口通过抽风机气路连通空气滤清器，空气滤清器和来自车厢内的空气分别气路连通车辆加热冷却装置。较佳地，保持骨架排成多排并间隔平行设置，电池组密封在保持骨架内的电池组箱体中，电池包的相对的两个内侧面和保持骨架之间分别设置有风力驱动部件。本实用新型专利技术设计巧妙，结构简洁，成本低，使得热管理效果受环境温度变化影响小，电池组工作温度适宜，电池组内各单体电池温差小，电池组使用寿命长，安全可靠，适于大规模推广应用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆动カ电池
，特别涉及动カ电池热管理装置
，具体是指ー种具有温度调节与均衡功能的动カ电池热管理装置。
技术介绍
电动车辆在不同エ况下运行时，动カ电池会以不同的倍率放电，以不同的生热率产生大量的热量。而在低温下，电池内部化学反应受温度影响而无法正常进行，电池的放电效率明显下降。动カ电池组温度过高、过低或者电池单体温度分布不均匀，都会影响电池的充放电性能和动カ电池组的整体寿命，严重时甚至引发安全问题。因此需要对动カ电池组进行适当的热管理。目前对电池组散热的主要方式有空冷、液冷和使用相变材料等方式。采用液冷时 虽然换热效率较高，但电池包重量大、结构复杂、不便维护、密封绝缘困难；采用相变材料的方式则制作成本高。所以，目前最常用的散热方式还是空冷方式。对电池组加热则多采用在电池外包裹加热膜或缠绕加热电线等方式。这些方式虽然换热效率较高，但同样存在结构复杂、成本高、拆装不便、维护困难等问题。现有的串行或并行空冷(空热)方法大多是引入外界气流与电池单体进行热交換，虽然结构简单、成本低廉，但存在换热效率低、电池単体换热不均匀、热管理效果受环境温度变化影响大等问题，并会在一定程度上将外界空气中的水汽和灰尘等带入电池包，给电池包的防水和绝缘性能带来隐患。因此，有必要设计ー套新的动カ电池组热管理系统，其结构简単，成本低，使得热管理效果受环境温度变化影响小，电池组工作温度适宜，电池组内各单体电池温差小，电池组使用寿命长，安全可靠。
技术实现思路
本技术的目的是克服了上述现有技术中的缺点，提供ー种具有温度调节与均衡功能的动カ电池热管理装置，该具有温度调节与均衡功能的动カ电池热管理装置设计巧妙，结构简洁，成本低，使得热管理效果受环境温度变化影响小，电池组工作温度适宜，电池组内各单体电池温差小，电池组使用寿命长，安全可靠，适于大規模推广应用。为了实现上述目的，本技术的具有温度调节与均衡功能的动カ电池热管理装置，其特点是，包括空气干燥器、电池包、抽风机和空气滤清器，所述电池包内放置有若干连接在一起的电池组，所述电池组内放置有若干连接在一起的单体电池，所述电池包上设置有出风ロ和入风ロ，来自车辆加热冷却装置的内部空气通过所述空气干燥器气路连通所述入风ロ，所述入风ロ通过所述电池组间的间隙气路连通所述出风ロ，所述出风ロ通过所述抽风机气路连通所述空气滤清器，所述空气滤清器和来自车厢内的空气分别气路连通所述车辆加热冷却装置。较佳地，所述的具有温度调节与均衡功能的动カ电池热管理装置还包括若干电池组箱体，所述电池组箱体位于所述电池包内，所述电池组密封在电池组箱体中，所述入风ロ通过所述电池组箱体间的间隙气路连通所述出风ロ。较佳地，所述电池包为防水密封电池包，所述电池包的内表面设置有绝缘阻燃层。较佳地，所述的具有温度调节与均衡功能的动カ电池热管理装置还包括若干保持骨架，所述保持骨架排成多排并间隔平行设置，所述电池组分别放置在所述保持骨架内。更佳地，若干所述保持骨架上下堆叠形成ー排，上下所述保持骨架之间设置有绝缘板。较佳地，所述电池组置于所述电池包的中部，所述入风口和所述出风ロ分别设置在所述电池包的相対的两个侧面的下部和上部并分别与所述电池包的底部和顶部气路连通。更佳地，所述底部从所述入风ロ开始逐渐靠近所述电池组，所述顶部从所述出风ロ开始逐渐靠近所述电池组。较佳地，所述电池组置于所述电池包的中部，所述电池包的相対的两个内侧面和所述电池组之间分别设置有风カ驱动部件，所述风カ驱动部件通过所述电池组间的间隙形成气路循环。更佳地，所述内侧面从所述风カ驱动部件所处位置开始向两边逐渐靠近所述电池组。较佳地，所述的具有温度调节与均衡功能的动カ电池热管理装置还包括控制模块和若干温度传感器，所述温度传感器安装在所述电池単体上，所述控制模块分别电路连接所述温度传感器和所述抽风机。本技术的有益效果具体在于I、本技术的具有温度调节与均衡功能的动カ电池热管理装置包括空气干燥器、电池包、抽风机和空气滤清器，所述电池包内放置有若干连接在一起的电池组，所述电池组内放置有若干连接在一起的单体电池，所述电池包上设置有出风ロ和入风ロ，来自车辆加热冷却装置的内部空气通过所述空气干燥器气路连通所述入风ロ，所述入风ロ通过所述电池组间的间隙气路连通所述出风ロ，所述出风ロ通过所述抽风机气路连通所述空气滤清器，所述空气滤清器和来自车厢内的空气分别气路连通所述车辆加热冷却装置，从而采用从车厢内引入空气到电池包的主动循环换热方式，实现通风换热的效果不受环境温度的影响，并防止空气中的水分进入电池包，以及清除空气回流中从电池包内带出的异味、有害气体等，设计巧妙，结构简洁，成本低，使得热管理效果受环境温度变化影响小，电池组工作温度适宜，电池组使用寿命长，安全可靠，适于大規模推广应用。2、本技术的具有温度调节与均衡功能的动カ电池热管理装置还包括若干电池组箱体，所述电池组箱体位于所述电池包内，所述电池组密封在电池组箱体中，所述入风ロ通过所述电池组箱体间的间隙气路连通所述出风ロ，从而实现电池组的防水、防尘，设计巧妙，结构简洁，成本低，使得电池组使用寿命长，安全可靠，适于大規模推广应用。3、本技术的具有温度调节与均衡功能的动カ电池热管理装置的所述电池包为防水密封电池包，所述电池包的内表面设置有绝缘阻燃层，从而实现电池组的绝缘、阻燃，设计巧妙，结构简洁，成本低，使得电池组使用寿命长，安全可靠，适于大規模推广应用。4、本技术的具有温度调节与均衡功能的动カ电池热管理装置还包括若干保持骨架，所述保持骨架排成多排并间隔平行设置，所述电池组分别放置在所述保持骨架内，从而实现通过通风对电池组进行加热、散热，并提高换热效率，设计巧妙，结构简洁，适于大规模推广应用。5、本技术的具有温度调节与均衡功能的动カ电池热管理装置的所述电池组置于所述电池包的中部，所述入风口和所述出风ロ分别设置在所述电池包的相対的两个侧面的下部和上部并分别与所述电池包的底部和顶部气路连通，从而实现更均匀地换热，提高换热效率，设计巧妙，结构简洁，适于大規模推广应用。6、本技术的具有温度调节与均衡功能的动カ电池热管理装置的所述电池组置于所述电池包的中部，所述电池包的相对的两个内侧面和所述电池组之间分别设置有风力驱动部件，所述风カ驱动部件通过所述电池组间的间隙形成气路循环，从而采用电池包内、外双重循环的方式进行换热，实现均匀换热，内外循环共用相同的风道，简化结构和提高换热效率，内、外循环的主风向互相垂直，可实现内、外循环同时工作，提高换热效率，设计巧妙，结构简洁，适于大規模推广应用。7、本技术的具有温度调节与均衡功能的动カ电池热管理装置还包括控制模块和若干温度传感器，所述温度传感器安装在所述电池単体上，所述控制模块分别电路连接所述温度传感器和所述抽风机，可将电池单体温度数据发送到整车控制器，以实现内外循环的控制，从而最大限度的使电池组工作在合适的温度范围，并减小电池组内各单体电池温差，设计巧妙，结构简洁，适于大規模推广应用。附图说明图I是本技术的一具体实施例的结构连接示意图。图2是图I所示的具体实施例的电池包的主视透视示意图,其中箭头表示空气流向。图3是图I所示的具体实施例的电池包的俯视本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有温度调节与均衡功能的动力电池热管理装置，其特征在于，包括空气干燥器、电池包、抽风机和空气滤清器，所述电池包内放置有若干连接在一起的电池组，所述电池组内放置有若干连接在一起的单体电池，所述电池包上设置有出风口和入风口，来自车辆加热冷却装置的内部空气通过所述空气干燥器气路连通所述入风口，所述入风口通过所述电池组间的间隙气路连通所述出风口，所述出风口通过所述抽风机气路连通所述空气滤清器，所述空气滤清器和来自车厢内的空气分别气路连通所述车辆加热冷却装置。

【技术特征摘要】
1.ー种具有温度调节与均衡功能的动カ电池热管理装置，其特征在干，包括空气干燥器、电池包、抽风机和空气滤清器，所述电池包内放置有若干连接在一起的电池组，所述电池组内放置有若干连接在一起的单体电池，所述电池包上设置有出风ロ和入风ロ，来自车辆加热冷却装置的内部空气通过所述空气干燥器气路连通所述入风ロ，所述入风ロ通过所述电池组间的间隙气路连通所述出风ロ，所述出风ロ通过所述抽风机气路连通所述空气滤清器，所述空气滤清器和来自车厢内的空气分别气路连通所述车辆加热冷却装置。2.根据权利要求I所述的具有温度调节与均衡功能的动カ电池热管理装置，其特征在于，所述的具有温度调节与均衡功能的动カ电池热管理装置还包括若干电池组箱体，所述电池组箱体位于所述电池包内，所述电池组密封在电池组箱体中，所述入风ロ通过所述电池组箱体间的间隙气路连通所述出风ロ。3.根据权利要求I所述的具有温度调节与均衡功能的动カ电池热管理装置，其特征在于，所述电池包为防水密封电池包，所述电池包的内表面设置有绝缘阻燃层。4.根据权利要求I所述的具有温度调节与均衡功能的动カ电池热管理装置，其特征在干，所述的具有温度调节与均衡功能的动カ电池热管理装置还包括若干保持骨架，所述保持骨架排成多排并间隔平行设置，所述电池组分别放置在所述保持骨架内。5.根据权利要求4所述的具有温度调节...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏，明巧红，田友，
申请(专利权)人：上海中科深江电动车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：