一种压铸模印章结构制造技术

本实用新型专利技术涉及模具制造技术，特别是一种压铸模印章结构。本实用新型专利技术是通过以下技术方案得以实现的：一种压铸模印章结构，包括印章、模框、套于模框中且具有型腔的模芯，所述模芯上开有与型腔相通且套接印章的章孔；所述模框上开有与章孔相通的滑孔，所述滑孔中设有用于将印章顶向型腔的顶杆。此种结构便于更换印章，解决了背景技术的不足。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及模具制造技术，特别是一种压铸模印章结构。
技术介绍
为了方便查找压铸件所用模具编号、压铸件铸造日期、操作人员工号，往往需要在压铸件上印上日期等相关标识；然而，现有技术中，此种用于在压铸件上印上标识的章，大多采用与模具型腔螺纹连接的结构以固定在模具型内，以便在铸造过程中将标识印在压铸件上，方便日后查询；但在压铸过程中，由于模具受热，在热胀冷缩的影响下，容易破坏上述螺纹连接结构，从而使得上述章更换不便
技术实现思路
本技术的目的是提供一种压铸件印章结构，此种结构便于更换印章，解决了
技术介绍
的不足。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的一种压铸模印章结构，包括印章、模框、套于模框中且具有型腔的模芯，所述模芯上开有与型腔相通且套接印章的章孔；所述模框上开有与章孔相通的滑孔，所述滑孔中设有用于将印章顶向型腔的顶杆。铸造过程中，通过顶杆的动作使印章向型腔方向移动，即向压铸件方向移动，从而使印章与压铸件之间产生合适的压力，进而使印章在压铸件相应位置印上相应标识；可见，印章与模具、顶杆等并不固定连接，因此，此种压铸模印章结构，相对
技术介绍
，便于更换印章；且由于印章可滑动于章孔，因此，印章的上端与章孔上端之间往往还具有间隙，因此，可见更加便于更换印章。作为本技术的优选，所述顶杆穿出模框，且顶杆上设有限位体一，限位体一与模框之间设有弹簧一。通过使顶杆向型腔运动从而实现将印章顶向型腔，在此过程中，弹簧一由于限位体一与模框的作用而被压缩，从而，使得顶杆在完成动作后便于在弹簧的作用下回复原位，以便于印章在外力作用下回复原位，所述外力可来源于下个压铸件。作为本技术的优选，所述滑孔包括与章孔相通的传递段、与传递段相通的导向段一，所述传递段的中轴线与导向段一的中轴线重合；导向段一的内径小于传递段的内径；所述顶杆包括作用于印章的工作段、作用于工作段的顶出段，所述工作段的径向宽度大于顶出段的径向宽度；所述导向段一具有能够与工作段抵触的抵触端面。上述结构使得滑孔内壁呈阶梯状，顶杆结构与滑孔结构相配也呈阶梯状；为便于顶杆在滑孔内滑动，顶杆上端与滑孔内壁上端之间也往往具有合适的间隙，且为了使顶杆不易脱出模框，导向段一具有能够与工作段抵触的抵触端面。作为本技术的优选，所述模框中设有与滑孔相通的推槽，所述推槽中设有将顶杆推向印章的推杆。通过推杆推动顶杆动作，从而将印章顶向型腔；在压铸过程中，印章与顶杆的动作一般都是水平移动，且顶杆的高度较低，因此，若没有推杆的设置，操作人员往往需弯下腰推动顶杆，从而，操作不便；推杆的设置，弥补了上述不足，可将推杆与顶杆倾斜或垂直设置，从而将推杆设置于合适的位置，以便于操作人员操作。作为本技术的优选，顶杆较远离印章的端部的具有传动段，所述传动段的表面上与顶杆长度方向中轴线处于同一平面的点与顶杆长度方向中轴线之间的距离沿顶杆较靠近印章的一端至另一端逐渐变小。推杆一端向传动段施压，由于传动段的上述结构，在施压过程中，传动段与推杆滑动接触，从而使顶杆向型腔移动。作为本技术的优选，所述推杆具有作用于所述传动段的推出段，所述推出段 的表面上与推杆长度方向中轴线处于同一平面的点与推杆长度方向中轴线之间的距离沿推杆较远离顶杆的一端至另一端逐渐变小。上述设置使推杆与顶杆相互产生压力的部分在相互挤压过程中磨损较小，有利于提高顶杆与推杆的使用寿命。作为本技术的优选，所述推杆穿出模框且推杆穿出模框的部分上设有限位体二，所述限位体二与模框之间设有弹簧二。作为本技术的优选，所述推杆上开设有导向槽，模框上设有位于导向槽中的导向杆。作为本技术的优选，所述顶杆较远离印章的端部呈圆锥台状。上述设置，使得顶杆即使在滑孔内产生滚动，仍能继续工作。作为本技术的优选，所述章孔包括用于安设印章的安装段、用于限定顶杆滑动方向的导向段二；所述安装段的内径大于所述导向段二的内径。导向段二的设置，是为了确保印章能够将标识印在压铸件特定的位置。综上所述，本技术具有以下有益效果本技术结构简单，易于实施，且相对
技术介绍
，不会由于模具的热胀冷缩而不利于更换印章。附图说明图I是实施例I结构示意图；图2是实施例I模芯结构示意图；图3是实施例I模框结构示意图；图4是实施例I顶杆结构示意图；图5是实施例2剖示图；图6是实施例2侧视图；图7是实施例2模芯结构示意图；图8是图5中A部放大图；图9是图6中B部放大图。图中，I、印章，2、模框，21、滑孔，211、传递段，212、导向段一，2121、抵触端面，3、模芯，31、型腔，32、章孔，321、安装段，322、导向段二，4、顶杆，41、限位体一，42、弹簧一，43、工作段，44、顶出段,45、传动段，5、推杆，51、推出段,52、限位体二,53、弹簧二,54、导向槽，55、导向杆。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。实施例I :如图I至4所不,一种压铸模印章结构,包括模框2、套设于模框2中的模芯3，模芯3具有型腔31，模芯3上开有与型腔31相通的章孔32，章孔32包括安装段321、导向段二 322 ;安装段321中套设有印章1，且安装段321的内径大于导向段二 322的内径。模框2上开有与章孔32相通的滑孔21，滑孔21中设有用于将印章I顶向型腔31的顶杆4 ;导向段二 322具有限定顶杆4移动方向的作用以使印章I受力均匀。顶杆4穿出模框2，且顶杆4上设有限位体一 41，限位体一 41与模框2之间设有弹簧一 42。滑孔21包括与章孔32相通的传递段211、与传递段211相通的导向段一 212，所述传递段211的中轴线与导向段一 212的中轴线重合；导向段一 212的内径小于传递段211的内径；顶杆4包括作用于印章I的工作段43、作用于工作段43的顶出段44，工作段43的径向宽度大于顶出段44的径向宽度；导向段一 212具有能够与工作段43抵触的抵触端面2121。实施例2 :如图5至9所不,一种压铸模印章结构,包括模框2、套设于模框2中的模芯3，模芯3具有型腔31，模芯3上开有与型腔31相通的章孔32，章孔32包括安装段321、导向段二 322 ;安装段321中套设有印章1，且安装段321的内径大于导向段二 322的内径。模框2上开有与章孔32相通的滑孔21，滑孔21中设有用于将印章I顶向型腔31的顶杆4 ;导向段二 322具有限定顶杆4移动方向的作用以使印章I受力均匀。模框2中设有与滑孔21相通的推槽22，推槽22中设有将顶杆4推向印章I的推杆5。顶杆4较远离印章I的端部的具有传动段45，所述传动段45的表面上与顶杆4长度方向中轴线处于同一平面的点与顶杆4长度方向中轴线之间的距离沿顶杆4较靠近印章I的一端至另一端逐渐变小；本实施例，顶杆4较远离印章I的端部呈圆锥台状。推杆5具有作用于传动段45的推出段51，推出段51的表面上与推杆5长度方向中轴线处于同一平面的点与推杆5长度方向中轴线之间的距离沿推杆5较远离顶杆4的一端至另一端逐本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压铸模印章结构，包括印章（1）、模框（2）、套于模框（2）中且具有型腔（31）的模芯（3），其特征在于，所述模芯（3）上开有与型腔（31）相通且套接印章（1）的章孔（32）；所述模框（2）上开有与章孔（32）相通的滑孔（21），所述滑孔（21）中设有用于将印章（1）顶向型腔（31）的顶杆（4）。

【技术特征摘要】
1.ー种压铸模印章结构，包括印章(I)、模框(2)、套于模框(2)中且具有型腔(31)的模芯(3)，其特征在于，所述模芯(3)上开有与型腔(31)相通且套接印章(I)的章孔(32);所述模框(2)上开有与章孔(32)相通的滑孔(21)，所述滑孔(21)中设有用于将印章(I)顶向型腔(31)的顶杆(4)。2.根据权利要求I所述的ー种压铸模印章结构，其特征在于，所述顶杆(4)穿出模框(2)，且顶杆(4)上设有限位体一(41)，限位体一(41)与模框(2)之间设有弹簧ー(42)。3.根据权利要求2所述的ー种压铸模印章结构，其特征在于，所述滑孔(21)包括与章孔(32)相通的传递段(211)、与传递段(211)相通的导向段一(212)，所述传递段(211)的中轴线与导向段一(212)的中轴线重合；导向段一(212)的内径小于传递段(211)的内径；所述顶杆(4)包括作用于印章(I)的工作段(43)、作用于工作段(43)的顶出段(44)，所述工作段(43)的径向宽度大于顶出段(44)的径向宽度；所述导向段一(212)具有能够与工作段(43)抵触的抵触端面(2121)。4.根据权利要求I所述的ー种压铸模印章结构，其特征在于，所述模框(2)中设有与滑孔(21)相通的推槽(22)，所述推槽(22)中设有将顶杆(4)推向印章(I)的推杆(5)。5.根据权利要求4所述的ー种压铸模印章结构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：王刚，张小群，沈国荣，庄梅兆，
申请(专利权)人：湖州安达汽车配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：