消防车旋转器材架锁机构制造技术

消防车旋转器材架锁机构，包括摇把手柄、摇把、摇把轴、摆轮、拉杆、调整螺母、锁架，锁杆和压缩弹簧。摇把手柄下端与摇把连接。摇把上设有摇把轴，摇把轴插入摆轮的中心轴内。摆轮通过螺栓与拉杆的一端连接。拉杆的另一端通过螺栓与锁杆连接。锁杆处于锁架内，锁杆的末端套有压缩弹簧。调整螺母设置在锁杆上。本实用新型专利技术全部采用刚性连接，调整螺母可调节锁杆弹力，本锁机构操作方便，锁紧可靠。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种锁机构，尤其是一种消防车旋转器材架锁机构。
技术介绍
在消防车上经常需要放一些消防器材，现在的消防车一般都采用旋转式器材架或推拉式器材架，其结构一般都是用钢丝绳等软性连接的，锁紧的可靠性不高。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本技术提供了一种锁紧可靠的消防车旋转器材架锁机构。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是消防车旋转器材架锁机构，包括摇把手柄、摇把、摇把轴、摆轮、拉杆、调整螺母、锁架，锁杆和压缩弹簧。摇把手柄下端与摇把连接。摇把上设有摇把轴，摇把轴插入摆轮的中心轴内。摆轮通过螺栓与拉杆的一端连接。拉杆的另一端通过螺栓与锁杆连接。锁杆处于锁架内，锁杆的末端套有压缩弹簧。调整螺母设置在锁杆上。本技术全部采用刚性连接，调整螺母可调节锁杆弹力，本锁机构操作方便，锁 紧可靠。附图说明图I是本技术的结构零部件结构示意图。具体实施方式如图I所示，消防车旋转器材架锁机构，包括摇把手柄I、摇把2、摇把轴3、摆轮4、 拉杆5、调整螺母6、锁架7，锁杆8和压缩弹簧9。摇把手柄I下端与摇把2连接。摇把2 上设有摇把轴3，摇把轴3插入摆轮4的中心轴内。摆轮4通过螺栓与拉杆5的一端连接。 拉杆5的另一端通过螺栓与锁杆8连接。锁杆8处于锁架7内，锁杆8的末端套有压缩弹簧9。调整螺母6设置在锁杆上。锁架7与消防车器材架连接。工作原理通过转动摇把手柄，使摆轮转动，带动拉杆拉动锁杆，以开启器材架。向身体内侧拉动手柄，使器材架旋转便于取用器材架内部器材。旋转器材架终点位置有锁挡。 向身体外侧推动手柄至原始位置松开手柄，锁杆通过压缩弹簧复位，锁杆插入锁孔中使器材架锁牢。

【技术保护点】
消防车旋转器材架锁机构，其特征在于：包括摇把手柄、摇把、摇把轴、摆轮、拉杆、调整螺母、锁架，锁杆和压缩弹簧，摇把手柄下端与摇把连接；摇把上设有摇把轴，摇把轴插入摆轮的中心轴内，摆轮通过螺栓与拉杆的一端连接，拉杆的另一端通过螺栓与锁杆连接，锁杆处于锁架内，锁杆的末端套有压缩弹簧，调整螺母设置在锁杆上。

【技术特征摘要】
1.消防车旋转器材架锁机构，其特征在于包括摇把手柄、摇把、摇把轴、摆轮、拉杆、 调整螺母、锁架，锁杆和压缩弹簧，摇把手柄下端与摇把连接；摇把上设有摇把轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：王殿生，刘风林，
申请(专利权)人：沈阳捷通消防车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：