【技术实现步骤摘要】
本申请涉及高空作业设备，尤其是涉及一种臂架结构及消防车。
技术介绍
1、相关技术中，为了增加流量，一般选用大流量水泵及大流量水炮，而较大流量的水泵需要匹配较大直径的管路，才能发挥出其应有的增流效果。
2、但是，较大直径的管路(例如软管)弯曲半径较大，如果直接安装在臂架上，需要采用较长的管路，才能保证弯折后的较大直径的管路的两端能够分别与特定的位置连接在一起，这样就会导致整车的长度增加。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供一种臂架结构及消防车，以在保证流量的前提下，减小整车的长度。
2、基于上述目的，本申请提供了一种臂架结构，包括臂架和水管组件，所述水管组件安装于所述臂架；所述水管组件包括第一三通管、第一支管、第二支管和第二三通管；所述第一三通管的第一分支段用于与水泵的出口连通，所述第一三通管的第二分支段与所述第一支管的一端连通，所述第一三通管的第三分支段与所述第二支管的一端连通；所述第二三通管的第一分支段与所述第一支管的另一端连通，所述第二三通管的第二分支段与所述第二支管的另一端连通，所述第二三通管的第三分支段用于与出水装置连通；
3、其中，所述第一三通管的第二分支段的管径和第三分支段的管径均小于所述第一三通管的第一分支段的管径；所述第一三通管的第二分支段的管径与第三分支段的管径之和大于等于所述第一三通管的第一分支段的管径；所述第二三通管的第一分支段的管径与第二分支段的管径之和大于等于所述第二三通管的第三分支段的管径。
4、在本申
5、和/或，
6、所述水管组件还包括第三连接管和第四连接管，所述第三连接管和所述第四连接管均为软管，所述第二三通管的第一分支段通过所述第三连接管与所述第一支管连通，所述第二三通管的第二分支段通过所述第四连接管与所述第二支管连通。
7、在本申请的一个实施例中，所述第一三通管为硬管，所述第一三通管的第二分支段和第三分支段呈弧形；
8、和/或，
9、所述第二三通管为硬管，所述第二三通管的第一分支段和第二分支段呈弧形。
10、在本申请的一个实施例中，所述第二三通管的第一分支段的管径和第二分支段的管径均小于所述第二三通管的第三分支段的管径，所述第二三通管的第三分支段的管径与所述第一三通管的第一分支段的管径相等。
11、在本申请的一个实施例中，所述臂架为折叠臂架，所述第一支管和所述第二支管安装在所述折叠臂架的用于与转台连接的折臂的一侧。
12、在本申请的一个实施例中，所述折叠臂架包括第一折臂、第二折臂和第三折臂，所述第一折臂的一端用于与转台连接，所述第一支管和所述第二支管安装在所述第一折臂的一侧；所述第一折臂的另一端与所述第二折臂的一端转动连接，所述第二折臂的另一端与所述第三折臂转动连接。
13、在本申请的一个实施例中，所述第三折臂位于所述第一折臂的远离所述第一支管和所述第二支管的一侧；
14、和/或，
15、所述第三折臂相对于所述第二折臂的转动范围为0°～180°。
16、在本申请的一个实施例中，所述臂架为伸缩臂架，所述第一支管为第一伸缩管，所述第二支管为第二伸缩管，所述第一伸缩管和所述第二伸缩管能够与所述伸缩臂架同步伸缩；
17、所述第一伸缩管的一端与所述第一三通管的第二分支段连通，所述第一伸缩管的另一端与所述第二三通管的第一分支段连通；
18、所述第二伸缩管的一端与所述第一三通管的第三分支段连通，所述第二伸缩管的另一端与所述第二三通管的第二分支段连通。
19、在本申请的一个实施例中，所述第一支管与所述第二三通管的第一分支段一体成型设置，所述第二支管与所述第二三通管的第二分支段一体成型设置。
20、基于上述目的，本申请还提供了一种消防车，包括所述的臂架结构。
21、本申请的有益效果主要在于：
22、本申请提供的臂架结构，通过设置第一三通管和第二三通管，能够保证水泵的流量，同时减小整车的长度。具体而言，可以将第一三通管的第一分支段的管径与水泵的出口匹配，由于第一三通管的第二分支段的管径和第三分支段的管径均小于第一三通管的第一分支段的管径，在将第一三通管的第二分支段和第三分支段分别与第一支管和第二支管连接时，能够减小第二分支段和第三分支段的弯曲半径，从而无需增加第二分支段和第三分支段的长度，就能够方便地将第二分支段和第三分支段分别连接在第一支管和第二支管上，进而减小了整车长度。水流经过第一支管和第二支管，然后再汇集到第二三通管的第三分支段，最后从出水装置流出。
23、同时，由于第一三通管的第二分支段的管径与第三分支段的管径之和大于等于第一三通管的第一分支段的管径；第二三通管的第一分支段的管径与第二分支段的管径之和大于等于第二三通管的第三分支段的管径，这样可以保证出水流量，以实现原有采用大直径软管直接连接水泵时的增流效果。
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1.一种臂架结构，其特征在于，包括臂架和水管组件，所述水管组件安装于所述臂架；所述水管组件包括第一三通管、第一支管、第二支管和第二三通管；所述第一三通管的第一分支段用于与水泵的出口连通，所述第一三通管的第二分支段与所述第一支管的一端连通，所述第一三通管的第三分支段与所述第二支管的一端连通；所述第二三通管的第一分支段与所述第一支管的另一端连通，所述第二三通管的第二分支段与所述第二支管的另一端连通，所述第二三通管的第三分支段用于与出水装置连通；
2.根据权利要求1所述的臂架结构，其特征在于，所述水管组件还包括第一连接管和第二连接管，所述第一连接管和所述第二连接管均为软管，所述第一三通管的第二分支段通过所述第一连接管与所述第一支管连通，所述第一三通管的第三分支段通过所述第二连接管与所述第二支管连通；
3.根据权利要求1所述的臂架结构，其特征在于，所述第一三通管为硬管，所述第一三通管的第二分支段和第三分支段呈弧形；
4.根据权利要求1所述的臂架结构，其特征在于，所述第二三通管的第一分支段的管径和第二分支段的管径均小于所述第二三通管的第三分支段的管径，所
5.根据权利要求1至4中任一项所述的臂架结构，其特征在于，所述臂架为折叠臂架，所述第一支管和所述第二支管安装在所述折叠臂架的用于与转台连接的折臂的一侧。
6.根据权利要求5所述的臂架结构，其特征在于，所述折叠臂架包括第一折臂、第二折臂和第三折臂，所述第一折臂的一端用于与转台连接，所述第一支管和所述第二支管安装在所述第一折臂的一侧；所述第一折臂的另一端与所述第二折臂的一端转动连接，所述第二折臂的另一端与所述第三折臂转动连接。
7.根据权利要求6所述的臂架结构，其特征在于，所述第三折臂位于所述第一折臂的远离所述第一支管和所述第二支管的一侧；
8.根据权利要求1至4中任一项所述的臂架结构，其特征在于，所述臂架为伸缩臂架，所述第一支管为第一伸缩管，所述第二支管为第二伸缩管，所述第一伸缩管和所述第二伸缩管能够与所述伸缩臂架同步伸缩；
9.根据权利要求1至4中任一项所述的臂架结构，其特征在于，所述第一支管与所述第二三通管的第一分支段一体成型设置，所述第二支管与所述第二三通管的第二分支段一体成型设置。
10.一种消防车，其特征在于，包括权利要求1至9中任一项所述的臂架结构。
...【技术特征摘要】
1.一种臂架结构，其特征在于，包括臂架和水管组件，所述水管组件安装于所述臂架；所述水管组件包括第一三通管、第一支管、第二支管和第二三通管；所述第一三通管的第一分支段用于与水泵的出口连通，所述第一三通管的第二分支段与所述第一支管的一端连通，所述第一三通管的第三分支段与所述第二支管的一端连通；所述第二三通管的第一分支段与所述第一支管的另一端连通，所述第二三通管的第二分支段与所述第二支管的另一端连通，所述第二三通管的第三分支段用于与出水装置连通；
2.根据权利要求1所述的臂架结构，其特征在于，所述水管组件还包括第一连接管和第二连接管，所述第一连接管和所述第二连接管均为软管，所述第一三通管的第二分支段通过所述第一连接管与所述第一支管连通，所述第一三通管的第三分支段通过所述第二连接管与所述第二支管连通；
3.根据权利要求1所述的臂架结构，其特征在于，所述第一三通管为硬管，所述第一三通管的第二分支段和第三分支段呈弧形；
4.根据权利要求1所述的臂架结构，其特征在于，所述第二三通管的第一分支段的管径和第二分支段的管径均小于所述第二三通管的第三分支段的管径，所述第二三通管的第三分支段的管径与所述第一三通管的第一分支段的管...
【专利技术属性】
技术研发人员：张淼林，王旭，邢礁，王艳春，李国军，康洵铭，
申请(专利权)人：沈阳捷通消防车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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