臂架结构及消防车制造技术

本申请涉及高空作业设备技术领域，尤其涉及一种臂架结构及消防车。臂架结构包括臂架和水管组件，水管组件包括第一三通管、第一支管、第二支管和第二三通管；第一三通管的第一分支段用于与水泵连通，第二分支段与第一支管的一端连通，第三分支段与第二支管的一端连通；第二三通管的第一分支段与第一支管的另一端连通，第二分支段与第二支管的另一端连通，第三分支段用于与出水装置连通；第一三通管的第二分支段和第三分支段的管径均小于第一分支段的管径，第一三通管的第二分支段与第三分支段的管径之和大于等于第一分支段的管径；第二三通管的第一分支段与第二分支段的管径之和大于等于第三分支段的管径，能够保证水泵流量，同时减小整车长度。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及高空作业设备，尤其是涉及一种臂架结构及消防车。

技术介绍

1、相关技术中，为了增加流量，一般选用大流量水泵及大流量水炮，而较大流量的水泵需要匹配较大直径的管路，才能发挥出其应有的增流效果。

2、但是，较大直径的管路(例如软管)弯曲半径较大，如果直接安装在臂架上，需要采用较长的管路，才能保证弯折后的较大直径的管路的两端能够分别与特定的位置连接在一起，这样就会导致整车的长度增加。

技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种臂架结构及消防车，以在保证流量的前提下，减小整车的长度。

2、基于上述目的，本申请提供了一种臂架结构，包括臂架和水管组件，所述水管组件安装于所述臂架；所述水管组件包括第一三通管、第一支管、第二支管和第二三通管；所述第一三通管的第一分支段用于与水泵的出口连通，所述第一三通管的第二分支段与所述第一支管的一端连通，所述第一三通管的第三分支段与所述第二支管的一端连通；所述第二三通管的第一分支段与所述第一支管的另一端连通，所述第二三通管的第二分支段与所述第二支管的另一端连本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种臂架结构，其特征在于，包括臂架和水管组件，所述水管组件安装于所述臂架；所述水管组件包括第一三通管、第一支管、第二支管和第二三通管；所述第一三通管的第一分支段用于与水泵的出口连通，所述第一三通管的第二分支段与所述第一支管的一端连通，所述第一三通管的第三分支段与所述第二支管的一端连通；所述第二三通管的第一分支段与所述第一支管的另一端连通，所述第二三通管的第二分支段与所述第二支管的另一端连通，所述第二三通管的第三分支段用于与出水装置连通；

2.根据权利要求1所述的臂架结构，其特征在于，所述水管组件还包括第一连接管和第二连接管，所述第一连接管和所述第二连接管均为软管，所述第一...

【技术特征摘要】

1.一种臂架结构，其特征在于，包括臂架和水管组件，所述水管组件安装于所述臂架；所述水管组件包括第一三通管、第一支管、第二支管和第二三通管；所述第一三通管的第一分支段用于与水泵的出口连通，所述第一三通管的第二分支段与所述第一支管的一端连通，所述第一三通管的第三分支段与所述第二支管的一端连通；所述第二三通管的第一分支段与所述第一支管的另一端连通，所述第二三通管的第二分支段与所述第二支管的另一端连通，所述第二三通管的第三分支段用于与出水装置连通；

2.根据权利要求1所述的臂架结构，其特征在于，所述水管组件还包括第一连接管和第二连接管，所述第一连接管和所述第二连接管均为软管，所述第一三通管的第二分支段通过所述第一连接管与所述第一支管连通，所述第一三通管的第三分支段通过所述第二连接管与所述第二支管连通；

3.根据权利要求1所述的臂架结构，其特征在于，所述第一三通管为硬管，所述第一三通管的第二分支段和第三分支段呈弧形；

4.根据权利要求1所述的臂架结构，其特征在于，所述第二三通管的第一分支段的管径和第二分支段的管径均小于所述第二三通管的第三分支段的管径，所述第二三通管的第三分支段的管径与所述第一三通管的第一分支段的管...

【专利技术属性】
技术研发人员：张淼林，王旭，邢礁，王艳春，李国军，康洵铭，
申请(专利权)人：沈阳捷通消防车有限公司，
类型：新型
国别省市：