一种新型汽车空调风机调速器制造技术

本实用新型专利技术属于电机调速领域，特别涉及用于汽车空调风机的调速设备。目的是克服现有调速器体积大，电路结构复杂、无法无级调速、通用性差、保护功能不齐全的不足，而提出一种新型汽车空调风机调速器。本实用新型专利技术采用先进的ASIC技术，把所有功能均集成到一块硅片上并封装成芯片，采用这种芯片设计了一款新型汽车空调风机调速器。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电机调速领域，特别涉及用于汽车空调风机的调速设备。
技术介绍
目前国内大部分汽车空调风机采用的是有刷直流电机串电阻的调速，无刷直流电机调速，变极调速。文献“交流调速系统(第一版)(刘竞成·上海上海交通大学出版社，1984.) ”指出，串电阻调速方法是在直流单相电机的电驱回路中串接多个附加电阻，通过换挡开关改变串入的电阻数，从而改变电机电驱回路串入的电阻R，使电驱电流发生改变来实现电机调速的，这种调速方法效率低下，很大一部分功耗消耗在串入的电阻上，而且调节范围有限， 只有固定的几个档，无法实现平滑连续的无级调速，串电阻调速的原理如图I所示。文献“毛维杰，沈云宝.汽车空调无刷直流风机的驱动和保护J.汽车电器，1995(4) ;8-10. ”，“夏长亮.薛向党.汽车空调无刷直流电机设计研究J.微电机，1999(3) :7-8. ”，“夏长亮.史婷娜.汽车空调用非桥式无刷直流电机仿真研究J.微电机，2001(3) :7-9. ”介绍了无刷直流电动机调速系统在汽车空调风机中的应用。其驱动电路如图2所示。在图2所示调速系统中，驱动电路采用三相星形非桥式线路，功率管选用MOSFET管，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.ー种新型汽车空调风机调速器，包括电源保护电路、控制电路、功率电路和信号输入模块以及接ロ电路，其特征在干上述电源保护电路包含电阻、电容、和肖特基ニ极管，所述电源保护电路的电容Cio和C12并联，其中C12为极性电容，肖特基ニ极管Dl与电容C13并联，电阻R3 —端与C12相连，另一端与肖特基ニ极管Dl相连，电容C12和肖特基ニ极管Dl另一端接地；所述控制电路包括PWM信号处理模块、控制模块、输出驱动模块、反馈接ロ、温度检测、过压欠压检测模块和电源模块，上述各模块通过各个电压控制信号相互级联在一起；所述功率电路包括功率开关管Tl、反相串联的ニ极管D5和D7、相互并联的电容C9和C11、电阻R9和电容C15、以及第一 I脚接ロ MOTORl和第二 I脚接ロ M0T0R2 ;所述第一 I脚接ロ M0T0R1与电源BATT相连，所述第二 I脚接ロ M0T0R2与功率开关管Tl的D脚相连接，所述相互并联的电容C9和Cll跨接于第一 I脚接口和第二 I脚接ロ之间，所述反相串联的ニ极管D5和D7跨接于功率管Tl的D脚和G脚之间，所述的电容C15跨接于功率管Tl的D脚和S脚之间，并且功率开关管Tl的S脚与地相连接。2.根据权利要求I所述的ー种...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔令成，徐达，张志华，赵贤相，骆长俊，
申请(专利权)人：中国科学院合肥物质科学研究院，常州先进制造技术研究所，
类型：实用新型
国别省市：