数字化变频电子调速器制造技术
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机控制系统，特别涉及一种柴油和汽油发动机数字化变频电子调速器。
技术介绍
发动机的工作需要靠一个转速调整装置来控制发动机转速让其在 需要的转速上稳定工作，称为调速器，目前普遍使用的发动机，其燃油供油量由喷油泵柱塞的位置决定，喷油泵柱塞的位置由喷油泵内的柱塞位置控制齿条来调节，调速器通过转速器与柱塞位置控制齿条间的关联，用“负反馈”的模式来稳定发动机的转速并防止飞车，机械调速器的原理，是靠飞块旋转时所产生的离心力和弹簧力的平衡来调节转速；当弹簧力一定时，转速高则飞快旋转时所产生的离心力大，推动柱塞位置控制齿条使供油量减少，从而降低发动机的转速；转速低则飞块旋转时所产生的离心力小，推动柱塞位置控制齿条使供油量增加，从而提高发动机的转速，达到动态的稳定；加大或减小油门，实际上就是通过改变弹簧变形的尺寸而改变弹簧力，使得发动机在新的转速下达到新的平衡从而改变发动机的转速。但机械调速器仍有缺点，即调速是一次到位且具有惯性，而且这种机械的调速模式需要将弹簧和飞块系统与喷油泵进行精确的调整和配合，如配合不佳时调速灵敏度下降而惯性增加，出现加、减油门时虽然增、...
【技术保护点】
一种数字化变频电子调速器，其特征在于该数字化变频电子调速器包括设定理想转速的变频控制器、采集实际转速的转速传感器、调整实际转速的执行器，以及连接上述各部件的电缆，变频控制器又包括设定理想转速的转速设定电位器、比较理想转速与实际转速的比较器、计算理想转速与实际转速的转速偏差量的转速偏差器、转换实际转速传感器的正弦波信号，通过运放转换为方波的数字信号输入变频控制器的MCU的EEPROM单元，通过变频控制器的单片机输出可调节的占空比频率信号，以PID模式调节执行器，从而达到发动机转速动态平衡，使发动机能根据油门输入的大小输出理想稳定的转速。
【技术特征摘要】
1.一种数字化变频电子调速器，其特征在于该数字化变频电子调速器包括设定理想转速的变频控制器、采集实际转速的转速传感器、调整实际转速的执行器，以及连接上述各部件的电缆，变频控制器又包括设定理想转速的转速设定电位器、比较理想转速与实际转速的比较器、计算理想转速与实际转速的转速偏差量的转速偏差器、转换实际转速传感器的正弦波信号，通过运放转换为方波的数字信号输入变频控制器的MCU的EEPROM单元，通过变频控制器的单片机输出可调节的占空比频率信号，以PID模式调节执...
【专利技术属性】
技术研发人员：余品胜，
申请(专利权)人：宁波万威士电控科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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