一种带有辅助约束齿轮副的施工升降机传动装置制造方法及图纸

一种带有辅助约束齿轮副的施工升降机传动装置，由主动齿轮齿条啮合系统、辅助从动齿轮齿条啮合系统、齿条、传动板系统组成，当安装在传动板上的传动机构开始工作时，主动齿轮齿条传动副亦随即进入工作状态工作，传动板与传动板安装架实施浮动连接，以方便背轮系统的间隙调整，主动小齿轮沿着齿条作垂直方向的啮合运动，从而带动传动架及吊笼一起沿着施工升降机的(导轨架)标准节同步升降，在主动齿轮齿条传动副的上下方位分别设置一套带有辅助约束功能的从动齿轮齿条啮合传动副，作为限制主动齿轮齿条传动副背轮间隙过大并能起到第二道防线的候补约束作用。本实用新型专利技术制作简单，成本低廉，容易实现，可达到减少齿轮齿条的磨损、改善施工升降机传动装置工作条件、提高传动可靠性、延长传动机构使用寿命的目的。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种带有辅助约束齿轮副的施工升降机传动装置，属于建筑起重运输机械

技术介绍
施工升降机的传动装置根据其所处的位置可分为上置式和内置式两种形式，内置式传动装置直接安装于吊笼内两根立柱之间，工作时，直接带动吊笼沿(导轨架)标准节做垂直方向运行动作，而上置式传动装置则是将整个传动装置移到吊笼顶部，通过两根销轴与吊笼实施连接，工作时通过两根销轴拖动吊笼沿(导轨架)标准节做垂直方向运行动作，达到运送人员及物料的目的。现行传动装置只设置了主动齿轮齿条啮合系统，没有设置带有辅助约束的齿轮/畐0，当背轮与齿条背之间的间隙超过规定值时，就会导致主动小齿轮于齿条工作时产生非纯滚动的滑移现象，加速两者之间的齿面磨损。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有施工升降机传动装置当主动齿轮副的背轮与齿条背之间的间隙过大时，从动齿轮副的背轮随即起约束作用，最大限度地确保主动小齿轮于齿条之间的啮合状态能获得一个较理想的工作条件，从而延长其使用寿命。本技术采用如下技术方案实现其目的一种带有辅助约束齿轮副的施工升降机传动装置，其特征在于传动装置由主动齿轮齿条啮合系统、辅助从动齿轮齿条啮合系统、齿条、传动板系统等组成。所述主动齿轮啮合系统由安装于传动板上的减速机(输出轴)主动齿轮轴、止退螺母、锁紧片、主动小齿轮、齿条、背轮总成组成，系统的起点是通过主动齿轮轴轴端的平键联接将转矩传递给主动小齿轮，主动小齿轮与齿条啮合，在其附近设置一个背轮总成，一方面用于调整齿轮与齿条的啮合间隙，另一方面用于提供一个反力，平衡齿轮齿条啮合时所产生的水平方向分力。所述辅助从动齿轮齿条啮合系统是由安装紧固于传动板之上的从动齿轮轴、从动齿轮轴套、从动小齿轮、轴端隔圈、止退螺母、开口销、齿条、背轮总成组成，从动小齿轮与从动齿轮轴套之间为非连接的滑动支承关系，不传递扭矩，从动小齿轮与齿条之间处于空转而不受力的啮合状态，其啮合处也设置了一个背轮总成，用于调整啮合间隙。所述传动板系统由安装在传动板上的传动机构、传动板、紧固螺栓、紧固螺栓套、传动板安装架组成。本技术的工作原理为安装于传动板上的传动机构工作时，减速机输出轴连同通过平键联接于其上的主动小齿轮一起转动，主动小齿轮与齿条啮合并沿着齿条长度方向上下滚动，同时带动传动架及吊笼沿着(导轨架)标准节做上下方向运动，位于传动板中部的齿轮副为主动齿轮齿条传动副，在传动板上下两端分别设置一个带有辅助约束功能的从动齿轮副，当主动小齿轮处的背轮与齿条背之间的间隙超过规定值时，从动齿轮处的背轮随即受力，约束并限制主动小齿轮远离齿条的水平方向，最大限度地确保主动小齿轮在渐开线纯滚动的条件下工作，减少滑动，以延长主动齿轮及齿条的使用寿命。与现有同类传动装置相比教，本技术的有益效果是解决传统的传动装置因磨损或调整不当等因素而引起主动齿轮副的背轮间隙过大时，主动小齿轮与齿条的啮合就会产生非纯滚动现象，减小齿轮齿条的磨损与切削，延长机构的使用寿命。可使用于齿轮齿条传动方式的施工升降机传动方案。附图说明图I是本技术的总体结构示意图。图2是图I的A-A剖面图。图3是图I的B-B剖面图。图4是图I的C-C剖面图。图中I-主动齿轮轴2-止退螺母3-锁紧片4_主动小齿轮5_齿条6_背轮总成7-紧固螺栓8-从动齿轮轴9-从动小齿轮10-从动齿轮轴套11-轴端隔套12-止退螺母13-开口销14-传动板15-紧固螺栓16-紧固螺栓套17-紧固耳板18-传动板安装架19-吊笼连接销轴20-开口销21-吊笼耳板22-吊笼23-传动机构具体实施方式如附图所示,本技术包括主动齿轮齿条传动系统、辅助从动齿轮齿条啮合系统、齿条、传动板系统。主动齿轮齿条啮合系统由主动齿轮轴I、止退螺母2、锁紧片3、主动齿轮4、齿条5、背轮总成6组成,辅助从动齿轮齿条啮合系统由紧固螺栓7、从动齿轮轴8、从动小齿轮9、从动齿轮轴套10、轴端隔套11、止退螺母12、开口销13、齿条5、背轮总成6组成，所述传动板系统由传动板14、紧固螺栓15、紧固螺栓套16、紧固耳板17、传动板安装架18组成。两套分别紧固且安装于传动板14上的传动机构23中减速机的输出轴作为主动齿轮轴1，其轴端通过平键联接安装了一个主动小齿轮4，用止退螺母2及锁紧片3锁紧，防止主动小齿轮4从主动齿轮轴I上脱落，主动小齿轮4与齿条5啮合，传递减速机23输出的扭矩，传动装置及吊笼22的自重载荷及工作载荷通过主动小齿轮4传递至紧固于(导轨架)标准节上的齿条5之上，为阻止因啮合而产生的水平方向分力而导致主动小齿轮远离齿条5，在齿条5的背后设置一个背轮总成6，形成一个闭环式主动受力体系。在两套主动齿轮齿条啮合传动副的上端和下端分别设置了一个辅助从动齿轮齿条传动副，从动齿轮轴8通过紧固螺栓7安装于传动板14之上，其轴端安装了一个由从动齿轮轴套10支承的从动小齿轮9，并在其外端设置了一个轴端隔套11，用锁紧螺母12锁紧，开口销13防止脱落，从动小齿轮9空转,不传递扭矩,与齿条5哨合，同样在齿条5的背后设置一个背轮总成6,形成一个闭环从动非受力体系。首先调整主动齿轮副的背轮总成6中的滚轮与齿条5后背之间的间隙S1，使其符合规定值，其次再调整从动齿轮副的背轮间隙δ2，使δ2略小于S1，当因为磨损或其他原因出现δ i超过规定值时，从动齿轮副的背轮总成6随即投入工作，阻止主动小齿轮4远离齿条5，确保主动齿轮齿条传动副能在正常的技术条件下运行，以延长其使用寿命。并联安装了两套传动 机构的传动板14依靠6根紧固螺栓15固定于传动板安装架18中的紧固耳板17之上，紧固螺栓15与传动板14的连接处安装一个紧固螺栓套16，其外径比传动板14的连接孔小5mm，使传动板14与传动板安装架18能处于一个浮动连接的状态，以方便背轮总成6的间隙调整。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有辅助约束齿轮副的施工升降机传动装置，包括主动齿轮齿条啮合系统、辅助从动齿轮齿条啮合系统、齿条、传动板系统，其特征在于所述主动齿轮齿条啮合系统由主动齿轮轴(I)、止退螺母(2)、锁紧片(3)、主动小齿轮(4)、齿条(5)、背轮总成(6)组成，所述辅助从动齿轮齿条啮合系统由紧固螺栓(7)、从动齿轮轴(8)、从动小齿轮(9)、从动齿轮轴套(10)、轴端隔圈(11)、止退螺母(12)、开口销(13)、齿条(5)、背轮总成(6)组成，所述传动板系统由传动板(14)、紧固螺栓(15)、紧固螺栓套(16)、紧固耳板(17)、传动板安装架(18)组成，主动齿轮轴(I)为安装于传动板(14)上的减速机输出轴,该轴输...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨健，何懿翔，唐明朗，蓝王建，黄家森，胡浪，
申请(专利权)人：广西建工集团建筑机械制造有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：