【技术实现步骤摘要】
本技术属于液力变矩器总成的平衡检测
，具体涉及液力变矩器总成的平衡检测的装夹具系统的结构。
技术介绍
液力变矩器以良好的自适应性能、提高车辆通过性和良好的低速稳定性、提高驾驶员和乘员的舒适性等优势被主机厂(如汽车、工程机械、叉车制造厂等)广泛采用。由于液力变矩器的技术含量高，涉及冲压、焊接、机加、装配等多项技术，制造难度大，又由于液力变矩器的前期投入大、利润低，目前国内对它的开发和应用还很少，因此液力变矩器的开发制造对推动我国汽车工业、传动行业的发展有着极其重要的作用。液力变矩器在工作过程中，当自身不平衡量较大时，则会产生剧烈的振动和刺耳的噪音，同时会加剧产品的磨损，从而影响产品的功能和降低产品的寿命，所以在液力变矩器的制造加工过程中，需要通过平衡和校正的方式使其不平衡量满足设计的要求，制造出合格的质量闻的广品。现有液力变矩器总成的平衡夹具，主要由下夹具(由卡爪、挡盖、弹性盘、夹持推头、定位盘、垫圈、螺钉、法兰、定位圈组成)和随动夹具(由小花键内套、外圆套、大花键内套组成)组成，使用时工件用下夹具夹紧，通过随动夹具固定内部结构，工件旋转时，外壳旋转，内部零...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1. 一种液力变矩器总成平衡检测的装夹具系统，主要包括花键轴(11)、定位圈(2)、定位盘(3)、卡爪(4)、弹性盘(5)、挡盖(6)、夹持推头(7)、法兰盘(8)、碟形弹簧(9)； 其特征在于所述的法兰盘(8)的材料为优质碳素结构钢或合金钢，即35钢或45钢或20CrMo或40Cr，所述法兰盘(8)的形状为上部呈圆盘状和下部呈圆柱状的组合的回转体；所述法兰盘(8)的上部圆盘的外径为150mm 200mm、高度为15mm 20mm ;所述法兰盘(8)的下部圆柱外径为50 100mm、高度为4mm 8mm ;在所述法兰盘(8)的下部圆柱的下端面的圆周边沿处，倒有半径为Imm 3mm的圆角，且下部圆柱的外径为150 200mm、高度为18mm 22mm ;在所述法兰盘(8)的轴线中心处设置有内径为40mm 50mm的通孔,用以装设定位盘(3)和螺钉；在所述法兰盘(8)的上部圆盘的圆周上和下部圆柱的圆周边处，均匀设置4 10个螺纹沉孔；所述法兰盘(8)通过该4 10个沉孔和4 10个螺钉与液力变矩器总成平衡设备的内凹孔固接，用以实现精确定位，保证法兰盘(8)的中心轴线与平衡设备主轴中心线重合，避免了因旋转轴线不重合产生的不平衡量；所述法兰盘(8)的通孔通过孔轴配合与平衡夹具的定位盘固接，完成固定夹具的功能；在所述法兰盘(8)的上部圆盘的周边上均匀设置4 10个螺纹通孔，以便与所述的定位盘(3)连接； 所述的定位盘(3)的材料为优质碳素结构钢或碳素工具钢，即35钢或45钢或T8或T10A，所述定位盘(3)的形状为上部呈圆柱状和下部呈圆盘状的组合回转体；所述定位盘(3)下部圆柱的外径分别为150mm 200mm和35mm 50mm,高度分别为IOmm 15mm和5mm 10_ ;在所述定位盘(3)的下部圆柱的下端面的圆周边沿处,倒有半径为Imm 3_的圆角，所述定位盘(3)上部圆柱的外径为200 mm 250mm,凸台宽度为IOmm 25mm、高度为15mm 40mm,与所述法兰盘(8)相连接；在所述定位盘(3)的轴向中心处,设置通孔，所述轴心孔上部孔径为25 35mm、高度为15mm 20mm，用以装夹持推头(7)，下部孔径为15mm 25mm、高度为13mm 18mm,所述的碟形弹簧(9)装设在定位盘(3)的轴心孔的下部，并位于固接在所述定位盘(3)底端面轴心处的弹性盘(5)上；在所述定位盘(3)上部的圆周上，均勻设置4 10个直径为5mm IOmm的内凹圆孔,用以实现工作时同速旋转的功能；在所述内凹孔的底部，且位于所述定位盘(3)下部圆盘的圆周边上，均匀设置4 8个螺纹盲孔，所述的弹性盘(5)通过该4 8个螺纹盲孔和4 8个螺钉固接在所述定位盘(3)的内凹孔中；所述定位盘(3)上部的圆周边上，均匀设置4 8个螺纹盲孔，所述的定位圈⑵通过该4 8个螺纹盲孔和4 8个螺钉固接在所述定位盘(3)的周边上，...
【专利技术属性】
技术研发人员：纪孔龙，吕浩，刘善民，霍春梅，凌锡春，
申请(专利权)人：重庆红宇精密工业有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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