【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种柴油机连杆结构，特别是一种高强度船用柴油机连杆体和连杆盖。
技术介绍
连杆是柴油机的重要零部件之一，其大头孔与曲轴的曲柄连接，小头孔则与活塞的销轴连接，它的作用是将燃油爆发作用于活塞上的功传递给曲轴，同时它又受曲轴的驱动带动活塞压缩气缸中的气体。连杆所承受的是高交变载荷，气体的压力在连杆臂内部会产生很大的压缩应力和弯曲应力，而活塞和连杆本身具备的质量还会引起惯性力，综合起来连杆承受拉应力。而连杆的特殊功能决定了它的质量要轻，强度要好。但是传统的连杆，尤其是连杆盖在工作过程中极易发生变形，特别是利用整体锻造的工艺制作的连杆盖，由于其中的金属纤维呈断裂状态而削弱了其整体强度，更是容易发生变形，而一旦连杆盖变形，就会使轴瓦随之变形，造成轴瓦的拉伤或抱轴故障。因此现在需要一种能够解决上述问题的新型连杆结构。
技术实现思路
本技术是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种结构简单，设计巧妙，能够提高柴油机连杆强度，防止轴瓦变形或抱轴情况发生的连杆体和连杆盖。本技术的技术解决方案是一种高强度船用柴油机连杆体和连杆盖，包括相配的连杆体I和连杆盖2，其特征在于所述的连杆体I的连接面上设置有多个凸条3，在连杆盖2的连接面上则设置有多个与凸条3相配的凹槽4。所述的凸条3和凹槽4的截面为等腰三角形。所述的凸条3和凹槽4的截面为等腰梯形。本技术同现有技术相比，具有如下优点本种结构形式的船用柴油机连杆体和连杆盖，其结构简单，设计巧妙，它充分考虑到传统结构的连杆盖在使用过程中，受到动载荷时，极易发生变形，造成轴瓦随之变形拉伤或抱轴故障的发生等情况，在连杆盖与连杆体的接...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高强度船用柴油机连杆体和连杆盖，包括相配的连杆体(I)和连杆盖(2)，其特征在于所述的连杆体(I)的连接面上设置有多个凸条(3)，在连杆盖(2)的连接面上则设置有多个与凸条(3)相配的凹槽(4)。2.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：李顺祥，
申请(专利权)人：大连迪施船机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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