【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种发动机缸盖水套，具体讲是缸盖水套排气鼻梁区结构。
技术介绍
发动机在工作过程中，由于高温气体燃烧释放出的热量使受热部件的热负荷很高，为了保证这些受热部件能够正常工作，解决受热部件的冷却问题是至关重要的，尤其是发动机缸盖部分热负荷最大，而缸盖中的排气侧鼻梁区最容易产生热疲劳造成损坏。传统缸盖水套排气侧鼻梁区的设计方法是与缸盖水套其他部分等厚度的，缸盖排气鼻梁区设有进水口、冷却通道与出水口，进水口和出水口较宽、冷却通道中间较窄，进水口与出水口需与缸盖水套其他部分结合，结构较复杂，这样的结构容易造成模具拔模困难、缸盖水套排气鼻梁区的砂芯断裂，而且复杂的结构会使水流压力损失增大，冷却通道中间较窄的结构容易产生水流的流动回流和沸腾，从而使缸盖热疲劳，使缸盖产生损坏。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供降低缸盖水套模具的复杂程度，避免缸盖水套排气鼻梁区的砂芯断裂，使水流压力损失减小，不会产生流动回流的缸盖水套排气鼻梁区结构。为解决上述技术问题，本技术提供的缸盖水套排气鼻梁区结构，包括设有水腔的缸盖水套，缸盖水套上设有多个排气侧，每个排气侧包括两个相邻的排气道，相邻排气道之间为排气鼻梁区，排气鼻梁区内设有进水口、冷却通道与出水口，所述的排气鼻梁区为进水口的直径大于出水口直径的圆台形结构。采用以上结构后，本技术与现有技术相比，具有以下的优点排气鼻梁区采用简易的倒圆台形结构，使缸盖水套的模具简化，容易拔模，也避免了排气鼻梁区的砂芯断裂问题，提高了模具成品率；水流从排气鼻梁区直径较大一侧流向直径较小一侧，水流压力不会损失较大，同时避免了原先由于冷却通道中...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种缸盖水套排气鼻梁区结构，包括设有水腔的缸盖水套(1)，缸盖水套(I)上设有多个排气侧，每个排气侧包括两个相邻的排气道(2)，相邻排气道(2)之间为排气鼻梁区(3)，排气鼻梁区内设有进水口(3. I)、冷却通道(3. 2)与出水口(3. 3)，其特征在于所述的排气鼻梁区(3...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡景彦，洪进，
申请(专利权)人：宁波市鄞州德来特技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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