具有特殊启动阀孔的船用柴油机气缸盖制造技术

本实用新型专利技术公开一种具有特殊形状启动阀孔的船用柴油机气缸盖，包括气缸盖（1），在气缸盖（1）的圆周上均布有多个水腔孔（2）、三个燃油孔（3）和安全阀孔及示功孔，在气缸盖（1）上还设置有启动阀孔（4），其特征在于：所述的启动阀孔（4）的截面形状是由半径分别为R1、R2的两个圆和与二者相外切的两条直线组成，其中R2=0.7～0.75R1，这两个圆的圆心距H为0.5～0.7R1，并且这两个圆的圆心连线的延长线经过气缸盖（1）的圆心O，半径为R2的圆较为靠近圆心O。这是一种结构简单，设计巧妙，能够保证在柴油机工作的过程中不会出现热疲劳裂纹的具有特殊启动阀孔的船用柴油机气缸盖。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种柴油机气缸盖，特别是一种具有特殊形状启动阀孔的船用柴油机气缸盖。
技术介绍
船用柴油机的气缸盖与活塞、气缸套组成燃烧空间承受气缸内气体的压力，是柴油机的重要部件之一。在气缸盖内，需要设置多个用于流动冷却水的水腔孔，同时还要设置燃油孔、启动阀孔和安全阀孔、示功孔。为了让气缸盖工作时各个部分的温度均匀，原则上冷却用的水腔孔应该是均匀布置在气缸盖内，但是由于燃油孔、启动阀孔及安全阀孔、示功孔的存在，在各阀孔附近的水腔孔无法均匀布置，尤其是启动阀孔的截面较大，在它附近的水腔孔较其它部分的水腔孔的疏密程度差别较大，即该处的金属堆积不均匀。这样在柴油机工作的过程中，启动阀孔的附近产生的热负荷较高，会产生较大的残余拉伸应力，极易出 现热疲劳裂纹，最终可能会将水腔裂穿，造成缸盖漏水，造成柴油机无法正常工作进而影响船舶的正常航行。因此现在需要一种能够解决上述问题的新型船用柴油机气缸盖。
技术实现思路
本技术是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种结构简单，设计巧妙，能够保证在柴油机工作的过程中不会出现热疲劳裂纹的具有特殊启动阀孔的船用柴油机气缸盖。本技术的技术解决方案是一种具有特殊形本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1. 一种具有特殊启动阀孔的船用柴油机气缸盖，包括气缸盖(1)，在气缸盖(I)的圆周上均布有多个水腔孔(2)、三个燃油孔(3)和安全阀孔及示功孔，在气缸盖(I)上还设置有启动阀孔(4)，其特征在于所述的启动阀孔(4)的截面形状是...

【专利技术属性】
技术研发人员：李顺祥，
申请(专利权)人：大连迪施船机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：