【技术实现步骤摘要】
本技术涉及到ー种排气歧管，特别是涉及到一种降低涡流现象的排气歧管。
技术介绍
排气歧管，是与发动机气缸体相连的，将各缸的排气集中起来导入排气总管的，带有分岐的管路。对它的要求主要是，尽量減少排气阻力，并避免各缸之间相互干扰。现有的歧管都通过ー个平面法兰安装在发动机气缸的出口，歧管在平面法兰的孔内一般都是焊接固定，因为两者之间固定需要完全，所以焊接后留下焊疤都高于歧管ロ，这样会引起严重的涡流现象，从而导致排气不顺畅。
技术实现思路
本技术的目的即在于克服现在技术的不足，提供一种降低涡流现象的排气歧管，解决了现有弯道气管和平面法兰焊接固定方式会引起严重的涡流现象，导致排气不顺畅的弊端。本技术是通过以下技术方案来实现的降低涡流现象的排气歧管，包括歧管和平面法兰，所述的歧管包括四根弯道气管和总气管，四根弯道气管的一端与总气管相连通，另一端连接在平面法兰上，弯道气管和总气管一体化连接，总气管的另一端通过ー个单孔法兰连接到浄化器，所述的平面法兰上设置有四个与弯道气管相配合的通孔，通孔为阶梯孔，通孔由小孔和大孔组成，弯道气管穿过通孔中的小孔，其管ロ位于通孔中的大孔的内部，弯道气管与小孔过盈配合，弯道气管与大孔的内壁之间留有空隙，弯道气管与平面法兰之间在空隙处焊接固定。所述的平面法兰上设置有多个支架。所述的弯道气管在大孔内的长度不小于O. 3cm。所述的空隙的宽度不小于1cm。本技术的有益效果是将平面法兰的通孔设计成阶梯孔，弯道气管从通孔的小端进入，然后在弯道气管和通孔大端之间的缝隙中焊接固定，避免了焊疤高出弯道气管而引起严重的涡流现象，使得排气更加顺畅。附图说明图I为本技术的...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.降低涡流现象的排气歧管，包括歧管(I)和平面法兰(2)，所述的歧管(I)包括四根弯道气管(3)和总气管(4)，四根弯道气管(3)的一端与总气管(4)相连通，另一端连接在平面法兰(2)上，弯道气管(3)和总气管(4) 一体化连接，总气管(4)的另一端通过ー个单孔法兰连接到浄化器，其特征在干所述的平面法兰(2)上设置有四个与弯道气管(3)相配合的通孔(5)，通孔(5)为阶梯孔，通孔(5)由小孔(6)和大孔(7)组成，所述的弯道气管(3)穿过通孔(5)中的小孔(6)，其管ロ位于通孔(...
【专利技术属性】
技术研发人员：申龙，刘先敏，李建华，梁静，胡强，
申请(专利权)人：成都陵川特种工业有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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