一种催化器固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种催化器固定装置，属于机械技术领域。它解决现有催化器装配过程中支架不能顺利安装到缸体上的问题。本催化器固定装置设置在催化器壳体和发动机缸体之间，其特征在于，本固定装置包括上支架和下支架；所述的上支架固定在催化器壳体上，所述的下支架通过螺栓固定在发动机缸体上，所述的上支架和下支架通过可拆卸结构固定连接。在实际装配过程中，优先将下支架安装到缸体上，再将上支架通过可拆卸结构固定连接在下支架上，因此本固定装置避免了支架在安装到缸体过程中螺栓无法使用套筒等工具安装，即解决了装配过程中支架不能顺利安装到缸体上的问题。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械
，涉及一种发动机排气系统的催化器，特别是一种催化器固定装置。
技术介绍
催化器是是安装在排气系统中最重要的净化装置，为达到更佳的催化器使用效果，普遍将催化器设在离发动机最近的位置，能更快地达到起动温度，缩短冷起动时间，由于发动机结构设计很紧凑，因此对催化器的安装固定提出了新的要求。目前，一般汽车用催化器均采用一个支架固定在缸体上，当前的催化器固定结构如图3所示，支架7 —端焊接在催化器I上，另一端为与缸体相安装的面，在该面上设有左 安装螺栓孔8和右安装螺栓孔9，分别通过螺栓将支架7固定在缸体上，在安装过程中由于催化器I的位置关系，催化器I挡住了左安装螺栓孔8的一角，导致安装时螺栓不能使用套筒等工具安装，由于装配累积公差或制作工艺公差，支架与缸体安装时常出现螺栓孔位不对正或有偏差，装配的精确度不能保证。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种催化器固定装置，该固定装置能够解决现有催化器装配过程中支架不能顺利安装到缸体上的问题。本技术的目的可通过下列技术方案来实现一种催化器固定装置，本固定装置设置在催化器壳体和发动机缸体之间，其特征在于，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种催化器固定装置，本固定装置设置在催化器壳体(I)和发动机缸体之间，其特征在于，本固定装置包括上支架(2)和下支架(3)，所述的上支架(2)固定在催化器壳体(I)上，所述的下支架(3)通过螺栓固定在发动机缸体上，所述的上支架(2)和下支架(3)通过可拆卸结构固定连接。2.根据权利要求I所述的催化器固定装置，其特征在于，所述的上支架(2)和下支架(3)通过螺栓(6)固定连接。3.根据权利要求2所述的催化器固定装置，其特征在于，所述的下支架(3)与上支架(2)相连端部处的螺栓孔(4)呈条状。4.根据权利要求3所述的催化器固定装置，其特征在于，所述的上支架(2)与下支架...

【专利技术属性】
技术研发人员：李艳，由毅，沈源，刘岩，宋志辉，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
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