在通过控制油压回路来使滑差速度（Ne-Nin）成为目标滑差速度Ns*的装置中，在换低挡时，在发动机转速Ne超过降挡后的输入轴转速Nin*之前，将目标滑差速度Ns*设定为规定值Ns1（S100～S130），在转速Ne超过转速Nin*之后，以向非变速时目标滑差速度Nsst*随时间变小的方式设定目标滑差速度Ns*（S140～S210）。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及动カ传递装置、其控制方法以及锁止离合器装置，详细地涉及安装在车辆上并且具有使来自动カ源的动カ随着变速挡的变更而传递至车轴上的有级自动变速器的动カ传递装置及其控制方法，以及安装在车辆上并且具有使与动カ源相连接的输入侧流体传动构件和与有级自动变速器的输入轴相连接的输出侧流体传动构件接合及解除接合的锁止离合器的锁止离合器装置。
技术介绍
以往，作为这种动カ传递装置，提出了如下的动カ传递装置，即，该动カ传递装置具有附帯与发动机的曲轴相连接的锁止离合器的液力变矩器和与液力变矩器的输出侧相连接的无级变速器，在随着踩踏油门踏板来对无级变速器进行降挡时，通过降低锁止离合器紧固接合压来使液力变矩器产生滑差(slip)，在发动机转速Ne上升至比与变速后变速 比相对应的变速器输入转速(下面，称之为变速后变速器输入转速)Nt*低余量值(margin)α的转速(Nt*_a )之后，对锁止离合器紧固接合压进行反馈控制，使发动机转速Ne达到变速后变速器输入转速Nt*，并且在变速器输入转速Nt与变速后变速器输入转速Nt*—致吋，使锁止离合器紧固接合压最大来完成锁止(例如，參照专利文献I)。在该装置中，通过这样控制，抑制发动机转速Ne上升至超过变速后变速器输入转速Nt*的速度，并抑制完成锁止时的发动机转速Ne的降低，从而与踩踏油门踏板而处于加速中无关地，抑制发动机转速降低。现有技术文献专利文献专利文献I :日本特开2002-349693号公报。
技术实现思路
在取代上述动カ传递装置的无级变速器而利用有级自动变速器的情况下，若在通过踩踏油门踏板来对自动变速器进行降挡时进行与上述控制同样的控制，则能够使发动机转速Ne迅速地上升，但在降挡后的挡数为较低的低速挡的情况等需要使发动机转速Ne比较大地上升的情况下，在发动机转速Ne达到转速(Nt*_ α )的时刻的发动机转速Ne与变速器输入转速Nt之差(Ne-Nt)变大，从而会导致其后在将差(Ne-Nt)减小为未进行变速时的值(进行锁止时的值是O)所需的时间变长。本专利技术的动カ传递装置、其控制方法以及锁止离合器装置的主要目的在于，在根据规定的大驱动力要求来对有级自动变速器进行降挡时，使动カ源的转速迅速地上升到降挡后的自动变速器的输入轴的转速，并且抑制从动カ源的转速与自动变速器的输入轴的转速之差暂时变大后减小至未对自动变速器进行变速时的值所需的时间变长。为了实现上述主要目的，本专利技术的动カ传递装置、其控制方法以及锁止离合器装置采用了以下的手段。本专利技术的动カ传递装置，安装在车辆上且具有随着变速挡的变更将来自动カ源的动カ传递至车轴上的有级自动变速器，其中具有流体传动装置，其具有与所述动カ源相连接的输入侧流体传动构件、与所述自动变速器的输入轴相连接的输出侧流体传动构件、用于使所述输入侧流体传动构件和所述输出侧流体传动构件接合及解除接合的锁止离合器；接合力调整单元，其对所述锁止离合器的接合力进行调整；目标滑差速度设定单元，其在根据规定的大驱动力要求来对所述自动变速器进行降挡的情况下，在所述动カ源的转速超过所述降挡后的所述输入轴的转速即变速后输入轴转速之前，将所述动カ源的转速与所述输入轴的转速之差的目标值即滑差速度的目标值也就是目标滑差速度设定为比未对所述自动变速器进行变速时所设定的值即非变速时值大的规定值，在所述动カ源的转速超过了所述变速后输入轴转速之后，以向所述非变速时值随时间变小的方式设定所述目标滑差速度；控制单元，其对所述接合力调整单元进行控制，以使所述滑差速度变为所设定的所述目标滑差速度。、在本专利技术的该动カ传递装置中，在根据规定的大驱动力要求来对有级自动变速器进行降挡时，在动カ源的转速超过降挡后的自动变速器的输入轴的转速即变速后输入轴转速之前，将动カ源的转速和输入轴的转速之差即滑差速度的目标值也就是目标滑差速度设定为比未对自动变速器进行变速时所设定的值即非变速时值大的规定值，并且对接合力调整単元进行控制，使滑差速度成为目标滑差速度。由此，能够抑制滑差速度变得过大，并且能够使动力源的转速迅速上升至变速后输入轴转速为止。并且，在动カ源的转速超过了变速后输入轴转速之后，以随时间的经过向非变速时值变小的方式设定目标滑差速度，并且对接合力调整单元进行控制，使滑差速度成为目标滑差速度。如上所述，因为抑制滑差速度变得过大，所以能够抑制滑差速度减小至非变速时值为止所需的时间变长。在此，“规定的大驱动力要求”能够由油门开度(油门操作量)在规定开度以上、基于油门开度和车速来设定的应从动カ源输出的目标扭矩在规定扭矩以上、节气门开度在规定开度以上，从动カ源所输出的扭矩在规定扭矩以上这样的情况中的至少ー个情况表示，也能够由油门开度、目标扭矩、节气门开度、输出扭矩中的至少ー个増加表示。在这样的本专利技术的动カ传递装置中，所述目标滑差速度设定单元，在所述动カ源的转速超过了所述变速后输入轴转速之后且在所述输入轴的转速达到所述变速后输入轴转速之前，将所述输入轴的转速与所述变速后输入轴转速之差即输入轴转速差设定为所述目标滑差速度，或者将在该输入轴转速差上加上比所述规定值小的第二规定值而得出的值和所述规定值两者之中的小的值设定为所述目标滑差速度，在所述输入轴的转速达到所述变速后输入轴转速之后，以由规定变化比例随时间减小的方式设定所述目标滑差速度。于是，在动カ源的转速超过了变速后输入轴转速之后，且在输入轴的转速达到变速后输入轴转速之前，能够根据输入轴的转速和变速后输入轴转速之差来减小目标滑差速度。另外，在本专利技术的动カ传递装置中，所述目标滑差速度设定单元将O作为所述降挡后的所述非变速时值。此时，在目标滑差速度的值接近0，并将目标滑差速度的值设定了O时，通过锁止离合器将输入传动构件和输出传动构件进行连接(锁止)。进而，在本专利技术的动カ传递装置中，所述非变速时值能够是基于所述输入轴的转速和所述动カ源的输出扭矩来设定的值。本专利技术的锁止离合器装置，安装在车辆上且具有用于使与动カ源相连接的输入侧流体传动构件和与有级自动变速器的输入轴相连接的输出侧流体传动构件接合及解除接合的锁止离合器，其中具有接合力调整单元，其对所述锁止离合器的接合力进行调整；目标滑差速度设定单元，其在根据规定的大驱动力要求来对所述自动变速器进行降挡的情况下，在所述动カ源的转速超过所述降挡后的所述输入轴的转速即变速后输入轴转速之前，将所述动カ源的转速与所述输入轴的转速之差的目标值即滑差速度的目标值也就是目标滑差速度设定为比未对所述自动变速器进行变速时所设定的值即非变速时值大的规定值，在所述动カ源的转速超过了所述变速后输入轴转速之后，以向所述非变速时值随时间变小的方式设定所述目标滑差速度；控制单元，其对所述接合力调整单元进行控制，以使所述滑差速度成为所设定的所述目标滑差速度。在本专利技术的该锁止离合器装置中，在根据规定的大驱动力要求来对有级自动变速器进行降挡时，在动カ源的转速超过降挡后的自动变速器的输入轴的转速即变速后输入轴转速之前，将动カ源的转速和输入轴的转速之差即滑差速度的目标值也就是目标滑差速度设定为比未对自动变速器进行变速时所设定的值即非变速时值大的规定值，并且对接合力 调整单元进行控制，使滑差速度成为目标滑差速度。由此，能够抑制滑差速度变得过大，并且能够使动カ源的转速本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.03.31 JP 2010-0817021.ー种动カ传递装置，安装在车辆上且具有随着变速挡的变更而将来自动カ源的动カ传递至车轴的有级的自动变速器，其特征在于，具有 流体传动装置，其具有与所述动カ源相连接的输入侧流体传动构件、与所述自动变速器的输入轴相连接的输出侧流体传动构件、用于使所述输入侧流体传动构件和所述输出侧流体传动构件接合及解除接合的锁止离合器； 接合力调整单元，其对所述锁止离合器的接合力进行调整； 目标滑差速度设定单元，其在根据规定的大驱动力要求对所述自动变速器进行降挡的情况下，在所述动カ源的转速超过所述降挡后的所述输入轴的转速即变速后输入轴转速之前，将所述动カ源的转速与所述输入轴的转速之差的目标值即滑差速度的目标值也就是目标滑差速度设定为比未对所述自动变速器进行变速时所设定的值即非变速时值大的规定值，在所述动カ源的转速超过了所述变速后输入轴转速之后，以向所述非变速时值随时间变小的方式设定所述目标滑差速度； 控制单元，其控制所述接合力调整单元以使所述滑差速度变为所设定的所述目标滑差速度。2.如权利要求I所述的动カ传递装置，其特征在干， 所述目标滑差速度设定单元，在所述动カ源的转速超过了所述变速后输入轴转速之后且在所述输入轴的转速达到所述变速后输入轴转速之前，将所述输入轴的转速与所述变速后输入轴转速之差即输入轴转速差设定为所述目标滑差速度，或者将在该输入轴转速差上加上比所述规定值小的第二规定值而得出的值和所述规定值中的小的值设定为所述目标滑差速度，在所述输入轴的转速达到了所述变速后输入轴转速之后，以由规定变化比例随时间变小的方式设定所述目标滑差速度。3.如权利要求I或2所述的动カ传递装置，其特征在于，所述目标滑差速度设定单元将O作为所述降挡后的所述非变速时值。4.一种锁止离合器装置，安装在车辆上且具有用于使与动カ源相连接的输入侧流...
【专利技术属性】
技术研发人员：藤原康弘，高井宏将，市川正猛，寺冈豊，筒居洋，
申请(专利权)人：爱信艾达株式会社，
类型：发明
国别省市：
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