用于构造轮胎的加工工艺与设备制造技术

一种用于制备轮胎的设备，所述设备预期包括多个工作位置（4a，4b），至少一个第一工作位置（4a）与至少两个装载/卸载位置相关联，所述两个装载/卸载位置分别是近侧位置和远侧位置，每个所述工作位置（4a，4b）和装载/卸载位置与成型鼓（2a，2b，2c，2d）相关联。生产周期通过下述方法来控制，所述方法包括：（i）将第一成型鼓（2a）装载到所述至少一个第一工作位置（4a）中；（ii）将第二成型鼓（2b）装载到所述远侧装载/卸载位置中；（iii）在所述至少一个第一工作位置（4a）中执行的工作末将所述第一成型鼓（2a）卸载到所述近侧装载/卸载位置中。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于构造轮胎的加工工艺与设备。更具体的，本专利技术涉及用于构造生轮胎的方法、加工工艺和设备，所述生轮胎随后经受固化周期以便获得最终产品。
技术介绍
适于车轮的轮胎通常包括胎体结构，所述胎体结构包括至少一个胎体帘布层，所述胎体帘布层具有各自的相对端翼，所述端翼与相应的环形锚固结构接合，整合到通常称为“胎缘”的区域内，且具有大致相应于有关轮圈上的所谓轮胎“装配直径”的内径。与胎体结构相关联的还有带结构，其包括一个或多个带层，所述带层相对于彼此 以及相对于胎体帘布层成径向叠置关系，且具有纺织或金属增强线，所述增强线相对于轮胎的周向延伸方向成交叉取向和/或大致平行取向。在带结构的径向外部位置处，施用胎面带，其像构成轮胎的其它半成品一样也由弹性体材料构成。此外，弹性体材料的相应侧壁在轴向外部位置处施用于胎体结构的侧面上，每一侧壁从胎面带的侧边缘之一延伸，直到接近胎缘的相应环形锚固结构。在“无内胎”类型的轮胎中，气密性涂层(通常称为“衬层”)覆盖轮胎的内表面。在构造成生轮胎之后，进行相应部件的完全装配，通常执行固化和成型处理，其目的是通过将弹性体组合物交联以及在轮胎上压印所需的胎面花纹图案以及在轮胎侧壁上压印可能的独特图形标记而确定轮胎的结构稳定性。EP I 313 462公开了一种构造系统，其中沿着生产线具有帘布层喂入站、胎体构造站、装配站和带构造站，上述站配备有各自的鼓。可沿生产线运动的传送构件执行将工件从一个工作站传送到另一个工作站，将工件从鼓取出以便将其置于下一工作站的鼓上。EP I 481 791公开一种轮胎生产系统，其包括多个胎体构造站，上述构造站彼此以给定的相互距离分布，以便将胎体结构形成于沿着胎体构造线按顺序传送的相应胎体构造鼓上。设有胎面带的带结构沿着带生产线形成于相应的带构造鼓上，所述带构造鼓在带构造站之间按序运动以便彼此间隔预定的距离。胎体和带在固化模具中相互装配到一起。以相同申请人名义申请的WO 2009/040594公开了用于生产轮胎的设备和加工工艺，所述加工工艺包括下述步骤a)在至少一个胎体构造线的第一构造鼓上形成生轮胎的胎体结构；b)在至少一个胎冠构造线的辅助鼓上形成胎冠结构；c)将胎体结构成形为环形构造以便在进行加工的至少一个装配和成型站中将其联接到胎冠结构。装配和成型站的操作与胎体构造线和胎冠结构构造线的操作是同步的。每一胎体结构保持接合到相应的构造鼓上至少直至完成成型步骤。在独立于装配和成型站的固化和模制线中所构造的轮胎经受固化和模制。关于类似上述那些(尤其是在WO 2009/040594中所公开类型的那些)的加工工艺和设备，申请人断定尝试增加在尺寸和结构方面彼此不同的轮胎的日产率同时保持生产本身的高度操作灵活性是重要的。更具体地，至于“操作灵活性”在该上下文中意旨使用对于每个轮胎而言的基本半成品的可能性(即连续细长的元件或切断成仅仅弹性体材料尺寸的元件以及切断成由沿着元件本身的纵向设置的纺织或金属线增强的弹性体材料尺寸的元件)，在独特轮胎中关于弹性体材料类型和/或纺织或金属增强线类型的类型方面以及此外在关于基本半成品的尺寸和数量方面，上述半成品彼此不同。申请人:还断定，例如根据上述文献构思的加工工艺和设备不能允许最佳地利用所述设备用于在不同工作站处理轮胎的能力。具体的，存在下述工作站，在上述工作站中介于一个轮胎工作开始和下一轮胎工作开始之间的周期时间大于在其它工作站所需的周期时间。在该上下文中，申请人已经发现，整个设备的生产率看似受到某些工作站中所需的更长周期时间的制约，而其它工作站还可满足更大的生产率，因此看似未利用其真正的生产能力。此外申请人还了解到旨在减少完成一个工作循环所需时间的干预措施是必要的(尤其是在通常要求较高的周期时间的工作站中)，从而提高整个设备的生产率，同时增加基本要求较短周期时间的其它工作站的利用率。更详细地，申请人已经认识到通过优化用于在工作站中装载和卸载成型鼓的操作和设备可大大减少完成一个工作周期(工作循环)所需的时间而不会在生产质量和灵活性方面造成任何影响。
技术实现思路
更具体而言，申请人已经发现，如果在至少一个工作站中将分别进入和退出同一工作站的至少一个成型鼓设置成在接合于适当的工作位置中或相应地被明确地移动远离工作站之前被传送到中间传送位置，则用于完成一个工作周期的时间会大大减少，但是仍保持每种设计规格。更详细地，在第一方面，本专利技术涉及一种控制用于制备轮胎的设备的生产周期的方法，所述设备提供多个工作位置，至少一个第一工作位置与至少两个装载/卸载位置相关联，分别是近侧装载/卸载位置和远侧装载/卸载位置，每个所述工作位置和装载/卸载位置与成型鼓相关联，所述方法包括 (i)将第一成型鼓(2a)装载到所述至少一个第一工作位置(4a)中；(ii)将第二成型鼓(2b)装载到所述远侧装载/卸载位置中；(iii)在所述至少一个第一工作位置(4a)中提供的工作结束时将所述第一成型鼓(2a)卸载到所述近侧装载/卸载位置中。根据第二方面，本专利技术涉及到一种用于构造轮胎的工艺，所述工艺涉及利用多个成型鼓和至少一个工作站，每个成型鼓设计成承载正处理的轮胎，所述至少一个工作站用于在正处理的轮胎上执行至少一个相应的处理工作；其中将至少一个第一成型鼓和一个第二成型鼓传送到靠近所述至少一个工作站涉及-从进入位置拾取第二成型鼓，所述第二成型鼓在为工作站本身一部分的第一工作位置中经受所述处理工作之一；-从第一工作位置拾取第一成型鼓，所述第一成型鼓在第一工作位置本身中经受所述处理工作；-将第二成型鼓接合于第一工作位置中；-将第一成型鼓传送到退出位置；其中所述第二成型鼓和第一成型鼓中至少一个在分别接合于第一工作位置中或被传送到退出位置之前被传送到中间传送位置。根据第三方面，本专利技术涉及一种构造用 于车轮的轮胎的设备，所述设备包括-至少一个工作站，具有与成型鼓相关联的至少一个第一工作位置；-至少两个成型鼓；-用于所述成型鼓的至少一个中间处理装置；其中，在稳定条件下，第一成型鼓与第一工作位置相关联，第二成型鼓与所述中间处理装置相关联；在第一成型鼓被传送到退出位置之前，至少所述第一成型鼓与所述中间处理装置相关联。申请人:的意见是以这种方式可以利用设计成保持被送出的成型鼓以及被送入的成型鼓的至少一个辅助处理装置将介于取出被送出的成型鼓以及接合被送入的成型鼓之间的时间最小化，而至少一个主要的处理装置分别执行将被送出的成型鼓从工作站取出以及将被送入的成型鼓导入到工作站中。根据上述方面至少之一的本专利技术可具有此后所述的一个或多个优选特征。可以提供下述附加功能(iv)将分别与所述第二成型鼓和第一成型鼓相关联的远侧和近侧装载/卸载位置相互颠倒；(V)从前面的颠倒导致的远侧位置卸载所述第一成型鼓。优选的，可重复执行步骤(丨)、(^)、(丨^)、(“)、&)。至少一个第二工作位置可与至少两个相应的装载/卸载位置相关联，其中每个所述第一和第二工作位置相对于另一工作位置(4a，4b)形成独特和独立的组件。优选的，设置至少一个第二工作位置，其中所述第一和第二工作位置与相同的至少两个装载/卸载位置相关联。还可提供下述功能(Vi)将第二成型鼓从远侧位置卸载。优选的,步骤(vi)先于步骤(iii)本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2009.12.21 IT MI2009A002241;2010.01.20 US 61/282,31.一种控制用于制备轮胎的设备的生产周期的方法，所述设备提供多个工作位置(4a，4b)，至少一个第一工作位置(4a)与至少两个装载/卸载位置相关联，分别是近侧装载/卸载位置和远侧装载/卸载位置，每个所述工作位置(4a，4b)和装载/卸载位置与成型鼓(2a，2b, 2c, 2d)相关联，所述方法包括 (i)将第一成型鼓(2a)装载到所述至少一个第一工作位置(4a)中； (ii)将第二成型鼓(2b)装载到所述远侧装载/卸载位置中； (iii)在所述至少一个第一工作位置(4a)中提供的工作结束时将所述第一成型鼓(2a)卸载到所述近侧装载/卸载位置中。2.根据权利要求I所述的方法，包括 (iv)将分别与所述第二成型鼓(2b)和第一成型鼓(2a)相关联的远侧和近侧装载/卸载位置相互颠倒； (V)从前面的颠倒导致的远侧位置卸载所述第一成型鼓(2a)。3.根据权利要求2所述的方法，重复执行上述步骤(i)、(ii)、(iii)、(iv)、(V)。4.根据权利要求I所述的方法，还包括至少一个第二工作位置(4b)，与至少两个相应的装载/卸载位置相关联，其中每个所述第一和第二工作位置(4a，4b)相对于另一工作位置(4a，4b)形成独特和独立的组件。5.根据权利要求I所述的方法，还包括至少一个第二工作位置(4b)，其中所述第一和第二工作位置(4a，4b)与相同的至少两个装载/卸载位置相关联。6.根据权利要求I所述的方法，包括 (vi)将第二成型鼓(2b)从远侧位置卸载。7.根据权利要求6所述的方法，其中所述步骤(vi)先于步骤(iii)。8.一种用于构造轮胎的工艺，所述工艺涉及利用多个成型鼓(2a，2b, 2c, 2d)和至少一个工作站(I )，每个成型鼓设计成承载正处理的轮胎，所述至少一个工作站用于在正处理的轮胎上执行至少一个相应的处理工作； 其中将至少一个第一和第二成型鼓(2a，2b，2c，2d)传送到靠近所述至少一个工作站(I)涉及 -从进入位置(3)拾取第二成型鼓(2b)，所述第二成型鼓在为工作站(I)本身一部分的第一工作位置(4a)中经受所述处理工作之一； -从第一工作位置(4a)拾取第一成型鼓(2a)，所述第一成型鼓在第一工作位置(4a)本身中经受所述处理工作； -将第二成型鼓(2b)接合于第一工作位置(4a)中； -将第一成型鼓(2a)传送到退出位置(7)； 其中所述第二成型鼓(2b)和第一成型鼓(2a)中的至少一个在分别接合于第一工作位置(4a)中或被传送到退出位置(7)之前被传送到中间传送位置(10)。9.根据权利要求8所述的工艺，其中在从第一工作位置(4a)拾取第一成型鼓(2a)之前，从进入位置(3 )拾取第二成型鼓(2b )。10.根据权利要求8或9所述的工艺，其中在第一成型鼓(2a)被释放于退出位置(7)中之前，第二成型鼓(2b)被释放于第一工作位置(4a)中或中间传送位置中。11.根据权利要求8至10的一项或多项所述的工艺，其中第二成型鼓(2b)被释放于第一工作位置(4a)中，与将第一成型鼓(2a)传送到中间传送位置(10)同步。12.根据权利要求8至11的一项或多项所述的工艺，其中将所述第一成型鼓(2a)传送到中间传送位置(10)包括通过由支撑结构(12)承载的夹持构件(11a，Ilb)从第一工作位置(4a)拾取第一成型鼓(2a)，所述支撑结构(12)相对于第一工作位置(4a)可交替地在第一位置和第二位置之间移动，以便将第一成型鼓(2a)从第一工作位置(4a)平移到中间传送位置(10)。13.根据权利要求8至12的一项或多项所述的工艺，其中将所述第二成型鼓(2b)接合于第一工作位置(4a)中包括通过由支撑结构(12)承载的第一夹持构件(Ila)从中间传送位置(10)拾取第二成型鼓(2b)，所述支撑结构(12)相对于第一工作位置(4a)可交替地在第一位置和第二位置之间移动，以便将第二成型鼓(2b)从中间传送位置平移到第一工作位置(4a)。14.根据权利要求8至13的一项或多项所述的工艺，其中将第二成型鼓(2b)接合于第一个工作位置(4a)中包括 -将第二成型鼓(2b )从进入位置(3 )传送到中间传送位置(10 ); -通过第一夹持构件(IIa)从中间传送位置(10)拾取第二成型鼓(2b)，所述第一夹持构件(Ila)通过可动的支撑结构(12)互连到第二夹持构件(Ilb)； -将可动支撑构件(12)平移到第一工作位置(4a)以便通过所述第二夹持构件(Ilb)从第一工作位置(4a)拾取第一成型鼓(2a)； -将所述第一和第二夹持构件(11a，I lb)的相互位置颠倒以便将第二成型鼓(2b)带到第一工作位置(4a)； -使得可动支撑构件(12)平移远离第一工作位置(4a)以便将第一成型鼓(2a)传送到中间传送位置(10a)。15.根据权利要求8至14的一项或多项所述的工艺，还包括从进入位置(3)拾取第三成型鼓(2c)的步骤，该第三成型鼓在为所述工作站(I) 一部分的第二工作位置(4b)中经受所述处理工作之一； -从第二工作位置(4b)拾取在工作站(I)中经受处理工作的第四成型鼓(2d)； -将第三成型鼓(2c)接合于所述第二工作位置(4b)中，与将第四成型鼓(2d)传送到中间传送位置(10)同步。16.根据权利要求14和15所述的工艺，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·马尔基尼，G·曼奇尼，
申请(专利权)人：倍耐力轮胎股份公司，
类型：发明
国别省市：