一种组合式起重船制造技术

本发明专利技术公开了一种组合式起重船，包括主船体，起重扒杆以及变幅杆，还包括浮箱，浮箱通过可拆卸的连接装置对称设置在主船体的两侧，且该连接装置分设上、下两处连接点固定，下连接点位于起重船空载时的水位线之上，上连接点位于起重船甲板上。在起重船处于航行状态时，主船体和浮箱拆开，到达工作地点后，根据起重能力的需要，主船体可通过连接装置可以和若干个浮箱拼装成一体，并往浮箱中加入压载水，从而实现了单船在有特殊要求时可根据需要增加较大的起重能力。结构设计合理，可拆卸连接装置密封性能较好，保证起重能力的同时，保证了航行时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种组合式起重船，属于起重设备领域。
技术介绍
随着经济的发展，物流业的增长，越来越多的城市在建设，水运是一项性价比极高的交通渠道，所以内河改造疏通、港口的建设也随之兴起，内河营运船舶吨位越来越大。从而就带来了许多起重的要求，普通的起重船越来越难以满足港口、码头等建设以及打捞的需要，而大型的起重船，受内河航道宽度或是吃水的影响，或是通过有高度限制的建筑物时，很难到达目的地或是进行工作。若使用两艘或多艘普通起重船也受到河道等的限制。采用主船体与浮箱拼装，既方便、可靠，又可提高起重重量。目前已有技术浮箱与船体的连接采用凸台和钩槽，浮箱顶部焊有凸台，与主船体焊接板螺栓固定，浮箱底部有倒钩，船舷侧设有钩槽。在吊重比较大时，钩槽连接处会承受较大拉力，出现了脱钩及不稳定的状态。而有的起重船将浮箱焊接在船身上，增大了行进的阻力，对有些航道也不能通行。因此有必要是在一个非常经济、方便、适用的前提下提高普通起重船的单船起吊能力，并且改进的措施不会影响到船舶的正常航行作业。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术不足，提供一种不受船体的约束，起重能力大的组合式起重船。本专利技术通过以下技术方案本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合式起重船，包括主船体(1)，甲板，起重扒杆(2)以及变幅杆(3)，其特征在于还包括浮箱(4)，浮箱通过可拆卸的连接装置(5)对称设置在主船体的两侧，且该连接装置分设上、下两处连接点固定，下连接点位于起重船空载时的水位线之上，上连接点位于起重船甲板上。2.如权利要求I所述组合式起重船，其特征在于对应下连接点，主船体(I)与浮箱(4)外板处开设开孔，开孔内设置下绞销轴(9)贯穿主船体与浮箱，并通过紧固装置从内部固紧浮箱与主船体。3.如权利要求2所述组合式起重船，其特征在于所述下绞销轴(9)的平行外围由内往外设置有用于校中固定的下绞座(10)、上连接座(8)，上...

【专利技术属性】
技术研发人员：谷家扬，刘为民，潘亦鹏，
申请(专利权)人：江苏现代造船技术有限公司，
类型：发明
国别省市：