【技术实现步骤摘要】
本技术专利涉及汽车电器系统和机械制造领域，具体为汽车前照灯调光总成。
技术介绍
现有汽车前照灯灯光调节机构多以金属调光螺栓为主，与灯壳的连接方式需靠工装压接，操作相对复杂，效率不高。且普通金属调光螺栓无法满足法规中关于盐雾试验的相关要求；为达到实验要求，则要进行特殊的表面处理，增加了制造成本。
技术实现思路
本技术针对上述问题，提供一种汽车前照灯调光总成，其设计方案为汽车前照灯调光总成，由调光球头、调光杆、调光卡板和调光齿轮组成，其中调光球头上设置有金属卡件，金属卡件卡入调光杆上的螺纹槽固定连接，调光杆尾部为圆盘形，圆盘内侧开有齿轮，与调光齿轮齿和，调光齿轮卡入调光卡板，调光卡板卡脚卡入调光杆尾部凹槽内固定连接。调光杆上设置有两个圆环片，两圆环片中间套接有密封圈。装配时，调光杆沿灯壳上的导槽从内部插入，尾部穿出灯壳后，用调光卡板与调光齿轮的组合件与调光杆尾部卡接，以实现定位。反射镜装配时，预先装配好的头球座可直接压入调光球头。调节灯光时，通过旋转调光齿轮带动调光杆转动，使调光球头的前后移动，以达到灯光调节的目的。该设计装配简单，结构稳定，效率较高。本技术调光杆、调光球头、调光齿轮和调光卡板采用POM塑料材料，耐腐蚀，在实现灯光调节功能的同时，又有能应对各种外部环境的性能。本技术的结构避免了调光螺栓在压接时出现过松或过紧现象，在调节灯光是，可以较轻松地实现调节作用。主体材料使用POM塑料，抗腐蚀，耐酸碱，保证了在多种环境下的使用寿命。附图说明图I为本技术的正面结构示意图；图2为本技术的侧面结构示意图；图3为本技术的调光卡板俯视图；其中I-调光杆尾部齿轮，2-...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.汽车前照灯调光总成，由调光球头、调光杆、调光卡板和调光齿轮组成，其特征在于调光球头上设置有金属卡件，金属卡件与调光杆上的螺纹槽固定连接，调光杆尾部为圆盘形，圆盘内侧开...
【专利技术属性】
技术研发人员：许鹏，
申请(专利权)人：重庆秦川实业集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。